Skocz do zawartości
ozon87

Dla niedowiarków że pol-mot h i valtra A są z tej samej lini produkcyjnej

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Valtra
ozon87    29

Żeby tylko takie awarie się trafiały to byłby pikuś :P Ale prawda jest taka że każdy ciągnik się psuje nawet uwielbiany przez wszystkich jd :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

@wedelowy jak dla mnie to ciągniki mogą być robione nawet na Syberii mnie to nie obchodzi gdzie aby dobrze. Napisałem to co wyczytałem tylko dlatego aby rozwiać spory. Często jest tak, że jeden coś komuś powie potem następny innemu i plota idzie a po drodze się przekształci. Co źle usłyszane to i źle przekazane. A to właśnie w taki sposób tworzą się teorię rolników, którzy potem np. na Agro Show mówią, ze Polacy Ursusa chińczykom sprzedali i oni go zepsują. ;/

 

@ozon87 Dokładnie tak jest. Każdy kiedyś się popsuję. Jeden będzie psuł się co rok a naprawa poniesie mało kosztów a drugi popsuje się po kilku latach ale tak, że drogo za to zapłacimy. Jest wiele przypadków gdy w okolicy jest 5 takich samych NH a tylko jeden się popsuł. Bo awaryjność głównie zależy od szanowania, użytkowania i szczęścia posiadacza. "Na złe to i mucha pierdnie." :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kilonek    0

a ty masz?

http://www.perkins.c...&x=7&id=1341882

wiesz tyle co diler ci naopowiada robiac z ciebie durnia, zeby tylko sprzedac swoj towar.

brzozak2 ty chyba jesteś chiński

już na nie jednym forum ludzi wprowadzasz w bład opowiadasz czasami takie pierdoły ze to zie żygac chce

chińskie silmiki sa montowane w ciagnikach TYM

ale na pewno nie w polmotach

 

Jedynie podzespoly do modeli Valtry serii A sa produkowane w Turcji. Pozostale modele sa na rynek turecki importowane przez firme Hattat. Wszedzie Warfama trabi, ze Polmot ma oryginalny angielski motor. Ciekawostka moze byc fakt, ze anglicy sprawuja serwis nad silnikami w Polmotach.

No i jeszcze chcialbym sie odniesc do jakosci produktow z Chin. Uwazam, ze azjaci lepiej wykonaja prace niz ich koledzy z Wysp. Anglicy sa narodem, ktory pokonuje problemy droga okrezna, co im wiecej czasu zajmuje niz np. Polakom. Zapewne firma Perkins stosuje takie same lub nawet lepsze rozwiazania w chinskich fabrykach niz w rodzimych. Ale to wynika z pozniejszych terminow oddawania ich do produkcji podzespolow.

 

nie poeiwdziałbym ze chińczycy lepie robią perkinsa niż anglicy

rozmawiałem z przedstawicielem który sprzedawał ciagniki z chińskimi perkinsami, sprzedał pare sztuk i wszysci klijenci skarżyli sie na to samo, a mienowicie :

w sierpniu ciagnik pali bez problemu

w wrześniu i pażdzierniku już z bólem

a w listopadzie i grudniu jak sie ochłodziło to nawed nie podchódź bo go nie zapalisz totaln trup

i to jest właśnie chińskie ulepszenie silnika perkins

 

Podejrzewam że valtra wymyśla i testuje swoje nowe pomysły w fabryce w finlendi a jak już coś wymyślą to masowa produkcja jest w turcji. Tam wyprodukują, póżniej wraca do finlandi przechodzi testy i do dilera.

 

i tak i nie po cześci masz racje a po cześci nie

wszsytkie serie saprodukowane w finlandi

poza jedną serią A która jest w trurcji klepana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kilonek    0

Ja bym nigdy go nie kupił wolał bym już jakiegoś zetora. Będę pewny na 100% że części do niego dostane mechaników że głowa boli. Lepiej rozważ nad jakimś casem albo zetorem mówię ci że lepiej na tym wyjedziesz. Bo ja tego bym nie chciał

 

a zetory to sa niby takie super hehe

wujek ma 114 i mówił ze raz w orce jak były wybitnie cieżkie warunki to opierdolił mu zbiornik a niecałe 8 godzin haha to wiecej niż moja 6cylindrówka a pojemnośc zbiornika w zetorze to 180 a ja mam 150

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Polmot8014h    0

Kilonek nie chce się czepiać ale zmuszasz mnie do tego. Myślę że Ty pisząc o naprawdę trudnych warunkach orania nie rozumiesz dokładnie o co chodzi w tym stwierdzeniu. Uważam jednak i poparte jest to praktyką że 100 konny ciągnik w maksymalnie pełnym obciążeniu jest w stanie spalić nawet więcej niż 20 litrów na godzinę pracy i jeśli ten zetor wykonywał tak jak napisałeś orkę w ciężkich warunkach to uwierz mi na słowo że i inny ciągnik wiele by nie zaoszczędził - fizyki nie oszukasz napisem na ciągniku :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek9291    1

Co do spalania to wam powiem ze mam fendta 309 lsa (90KM) i renie 13314(123KM) fendt 4turbo a renia 6 wolno ssąca oba mwm w tym samym pługu i na tym samym polu fendt owali 15l na godzinę i beczy a renia 8l na godzine i fruwa aż miło myślę ze bierze się to z tego ze renia chodzi po lekku a fendt nie daje rady dlatego chla jak smok. Wiec moim zdaniem spalanie to kwestia doboru maszyny do mocy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    12

U m,nie w wiosce pojawił się Polmot, właściciel twierdzi że to to samo co Valtra tylko że w Polsce robiony :ph34r:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pantera    32

st220 w jakiej polsce, to przypływa złożone u nas tylko klime i pneumatyke zakładają diler o tym mi mówił, w tygodniu ma byc u mnie taki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    12

Wiem że jest to sprzęt z Turcji, ale dla właściciela widocznie dobry kit sprzedawca wcisnął że jest to ciągnik u nas produkowany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek9291    1

A co to za różnica gdzie on składany ważne żeby dobrze się sprawował nie psuł i mało palił. Czy on z turcji czy z Lublina jedna chwała, znając życie jak by go od podstaw w lublinie kleili to by pewnie ze 30 tysi był droższy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    12

Różnica jest taka że jeśli robiony u nas to dajesz dla rodaków pracę a nie dla Niemca czy Turka i o to właśnie dla właściciela chodziło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tasiorro    9

Kupujac nasze dajesz prace i kasa zostaje wkraju.Polak tak ma ze z zachodu wsio lepsze.Jest wielu takich co kupili prawie nowke od handlarza i drugie tyle wsadzili by moc tym pracowac,ale nikt sie nie przyzna.Kupujemy zachodnie maszyny ale nas bija po d*pie z cenami i polityka rolna.Wspierajmy nasze.Nie jestem handlarzem,lubie rolnictwo i widze jak do tematu podchodza za odra.A najlepsze sa opinie tych,ktorzy nie posiadaja takiego sprzetu i nim nie pracowali.Jak mowi reklama-my polacytak mamy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mikruss    71

to niech nasi robia taki sprzet i z takich materialow jak na zachodzie, albo chociarz lepsze spasowanie wszystkich elementow, sam pracuje na polskim sprzecie ale w maire mozliwosci staram sie kupowac zachodni bo jakosc jest bez porownania niestety.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tasiorro    9

Zgadzam sie,ale to złożony proces.Osobną kwestią jest podejcie do klienta.Z tego co czytam to wiele firm olewa.Kupiłeś to się martw.Dziś większość firm produkuje lub składa w chinach lub indiach.Nawet jd.Chodzi o to,że jak e bedziemy mieli nic swojego.Tylko robole i konsumenci towarów unii.Dali dotacje i dofinansowania,a ile trafiło do naszego kraju tak realnie.Ceny poszły w góre i po statystykach sprzedaży widać ze kasa poszła za granicę.Potem kupią naszą ziemie i gotowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati999    101

Valtra a Ursus (Polmot) może tak samo wyglądać, ale rożnica może być taka jak w Urusach na eksport i na kraj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Piasek186
      Witam ! dałem do regeneracji pompę wtryskową perkinsa 4cyl , kiedy ją przywiozłem i podłączyłem ciągnik nie chciał odpalić tak jakby nie dostawał paliwa ale czasami ruszy tzn nie odpali ale słychać jakby dostał paliwo. Wszystko odpowietrzone i przedtem była podłączona w ten sposób że 4 i 3 przewód był zamieniony ale chodził normalnie od początku ... zadzwoniłem więc do takiego majstra i powiedział żeby założyć je normalnie . Ale cały czas jest to samo nie chce odpalić . proszę o pomoc
    • Przez MiRol
      Piszcie wszystko co wiecie o tych ciągnikach
    • Przez Dori
      Hej, 
      Może wy się orientujecie, czym można pociągnąć przyczepę ważącą koło 8 ton? Czy to musi być ciągnik rolniczy? 
      Wiecie jakie przepisy to regulują?
      Być może to banalne pytanie, ale nie mam na ten temat pojęcia, przyda się każda wskazówka gdzie szukać informacji.
    • Przez tomaszek_135
      Co myślicie na temat ciągników international. Zamierzam kupic jakiś ciągnik w przedziale od 70 do 90KM a ostanio wpadło mi takie ogłoszenie :http://otomoto.pl/international-886-A260838.html . Co myslicie na ich temat? Jak z awaryjnością, spalaniem i dostępem do części?
    • Przez benio1967
      Witam,kupiłem taki ciągnik 1694 i potrzebuję informacji o tych ciągnikach
×