Skocz do zawartości
podcepiomy

nowe Lamborghini R4

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Lamborghini
podcepiomy    34

@brzozak2

R3 od R4 no trochę się różni bo w wersiach maksymalnie doposażonych, bo R4 ma automatyczną skrzynie biegów, lepszy podnośnik, jest wyższy, bardziej wygodniejszy. Na natomiast lepie było by chyba taką R6 doposażyć w tego automata,i poprawić promień zawracania bo róznica pomiędzy R8, a R6 100 to tylko metr :) Ale ja mama małe podwórko więc mi R4 bardziej odpowiada :D

@paragwaj

A R4 ma automatycznie załanczany przód?? :)

Edytowano przez podcepiomy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

brzozak2    236

nie oslabiaj prosze. masz internet to skorzystaj z niego i se zobacz.

 

Nowy R3 EVO 110 również w wersji VRT.

 

Układ napędowy VRT zapewnia przedział prędkości od 0 do 48* km/h, bezstopniowo i bez zmiany zakresów (przejście od zakresu “praca” do zakresu “transport” odbywa się bez utraty płynności). Nie jest to zatem tradycyjny CVT, lecz “Full CVT”. Transport staje się wyjątkowym przeżyciem, zarówno dzięki szybkiemu i płynnemu przyspieszaniu ciągnika, jak i dzięki możliwości jazdy z prędkością 40 km/h nawet na oszczędnych obrotach silnika (1800 obr./min). Jednak osiągi i funkcjonalność zauważalne są nie tylko podczas przyspieszania, lecz także wtedy, gdy trzeba zwolnić lub zahamować. Wystarczy popchnąć do przodu dźwignię joysticka, by przyspieszyć i pociągnąć ją do tyłu, by zwolnić, nawet do 0 km/h.

*Ograniczona do 40 km/h ze względów prawnych

zrodlo: http://www.lamborghini-tractors.com/POLSKA/pl-PL/anteprima_lamborghinipl.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paragwaj    0

R4 DT E3 standard:

-kierownica regulowana w 2 płaszczyznach

-fotel grammer + sterownik wielofunkcyjny w podłokietniku

-pas bezp.

-lusterka teleskopowe

-kabina na 4 słupkach

-wyświetlacz cyfrowy: godz. pracy, obroty silnika, obroty WOM-u, przejechana odległość

-szyberdach i roleta przeciwsłoneczna

-filtr powietrza z wyrzutnikiem pyłów

-sprzęgło podwójnego napędu sterowane elektrohydraulicznie

-hamulec postojowy

-prędkość 40

-inwersor powershutlle, sprzęgło sterowane elektronicznie, przełączane pod obciążeniem, inwersor z modulacją

-skrzynia biegów 60 przód 60 tył, 5 przełożeń, 3 biegi załączane pod obciążeniem i superreduktor

-pompa hydrauliczna o wydajności 60 l/min

-3punktowy układ zawieszenia, zaczepy automatyczne, do tego siłowniki wspomagające 6200kg

-EHR

-rozdzielacze elektrohydrauliczne tylne 6-drogowe sterowane dźwignia krzyżową, i przełącznikiem

-instalacja pneumatyczna hamulców przyczepy

-WOM: 540, 540E, 1000, 1000E

-hamulce hydrostatyczne tarczowe w kąpieli olejowej na 4 koła

-ogumienie: 420/70 R24 przód, 480/70 R34 tył

-kogut

-przedłużone bł. tylne

-błotniki przednie skrętne

-skrzynka narzędziowa

-zaczep tylny mechaniczny szybkiej regulacji, piton fix, dolny oscylacyjny

-bez zaczepu przedniego pociągowego, przedni most nie jest przygotowany do podnośnika, bez fotela dla pasażera

 

Opcja:

-grammer pneumatyczny

-siedzisko pasażera

-klima + szklany szyberdach

-samo przygotowanie do podnośnika przedniego

-podnośnik przedni 2000kg, wom przedni 1000

-elektrozawór do sterowania podnośnikiem przednim

-filtr powietrza z węglem akt.

-łącznik środkowy regulowany hydraulicznie (TUZ)

-rozdzielacze elektrohydrauliczne tylne 8-drogowe sterowane dźwignią krzyżową, i 2

przełącznikami

-wom synchro

-ogumienie - dużo

-większy akumulator (standard - 100Ah, opcja - 180Ah)

-dodatkowe światła pracy (2) na słupkach kabiny przednie

-wspornik przedni obciążników z zaczepem + 8 walizkowych obc.

-zaczep pociągowy przedni do podnośnika

-obciążnik do podnośnika z szybkosprzęgiem 400kg

-bez kół/wspornika przedniego na obciążniki/zaczepu pociągowego tyln.

 

@podcepiomy,

przód załączany jest guzikiem, także jest fajnie. wyłącza się automatycznie przy jakiejś tam prędkości.

Edytowano przez paragwaj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

@paragwaj

A ma on programowanie jakiś tam powtarzających się czynności czy nie? :)

 

Ciekawi mnie czy ta skrzynia bezstopniowa jest taka sama jak w Fendzie.

Edytowano przez podcepiomy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paragwaj    0

no i tutaj mnie zastrzeliłeś. w danych nie mam nic na ten temat. ale, oczywiście, jak stał u mnie na placu to przeczytałem całą książkę do niego i wydaje mi się, że miał coś z tym wspólnego przycisk, którym ustawia się stałe obroty. może on jakoś częściowo do tego służył, może koło niego miał być taki przycisk do zarządzania, sam nie wiem...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Ciekawe czy Savona by miała taki na placu bo bym chciał nim trochę pośmigać :) U mnie mógł by być dopiero w 2012 r na wiosne pewnie :(

A ty kupił byś ciągnik z automatem ? :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paragwaj    0

jakbym już kupował to zależałoby to od ceny. jakby było mnie stać, to brałbym automat, bo wtedy w polu on sam mi dostosuje obroty do prędkości. poza tym, biegi przełączane pod obciążeniem to na tyle "komplikują" skrzynię, że są większe straty na mocy. poza tym, jest wygoda. :)

skąd jesteś? może gdzieś nie za daleko od ciebie będzie ktoś prywatny albo firma, co będzie już miał...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Woj. lubelskie, koło Ryk. I jak byś mógł podesłać zdjęcia jak R4 pracuje :)

Edytowano przez podcepiomy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paragwaj    0

nie wiem dokładnie jaki to jest ten węglowy, ale ten z wyrzutnikiem pyłów to jest taki zwykły, papierowy bodaj.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×