rozpołowienie mtz wymiana tarczy

[18mateo18 0]

witam

Planuje rozpołowienie ciągnika (wymiana tarczy) i nie bardzo wiem jak go rozpołowić mam do dyspozycji wózek do rozpołowienia ciągnika tylko pod co mam go podstawić?? Pod miskę olejową raczej nie bardzo bo jest metalowa i mogłaby pęknąć. Czy dużo roboty jest przy wymianie sprzęgła i łożyska wyciskowego.Czy są tam jakieś uszczelnienia na tym wałku bo jak odkręciłem ten dekielek od spodu to sporo tam brudu i oleju było

[UrsusCzesio 310]

K7rde ja nie jestem pewien gdziej a w belarusiem iałem podłożone. Ale chyba na samym początku troche silnik opierał się na misce a gdzie miski nei było dałem drewniane kloce.

[piotrb14 192]

podstaw coś pomiędzy ciągnik a wózek np listwy drewniane żeby ciężar ciągnika rozłożył się na całej listwie. roboty to będziesz miał sporo z samym wyjęciem tarczy i rozebraniem sprzęgła. roboty na kilka dni... uważaj ze składaniem ciągnika jeśli coś nie idzie to niepchaj na siłę bo sąsiad tak robił z T25 i poszło całe sprzęgło i musiał kupić całe nowe tuleje widełki łożyska i tarcze

Edytowano Styczeń 24, 2011 przez piotrb14

[sebe1033 397]

jakie kilka dni :blink: dwa dni jak masz pojęcie i robiłeś to w innym ciągniku . Co do podstawienia to jak najbliżej tyłu (czyli sprzęgła) silnika podstawisz grubego balika pod te ceowniki a między nimi pod miskę dajesz deski by miska też była oparta i rozjeżdżasz

[piotrb14 192]

no tylko kto codziennie rozpoławia ciągnik chyba jakiś dobry mechanik ale nie osoba zwykła...

[rino 13]

ja robiłem raz sprzegło i rozjezdzalismy peirwszy raz w zyciu mtz i we dwoch zeszło nam dzien i był na chodzie, bo tu nie ma az tak duzo rozkrecania, kable od kabiny, linka blokady, ciegna gazu, przewod paliwowy kilkanascie srubek i weze od orbitrolu. a sama wymiana tarczy to juz szybko idzie. Tylko potem dobrze wyregulowac zeby nie szarpał itd bo bedzie ci siadać sprzegło jak niektorym uzytkownikom co sa na forum wymienili tarcze nie mieli pojecia jak wyregulowac potem ciagnik szarpie sprzegło siada i pisza ze mtz to gown.....

Pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

W MTZ wymiana sprzęgła zajmuje kilka godzin. Miska olejowa od razu się nie pognie, jednak należy tak podłożyć wózek aby ciężar rozłożył się częściowo na podłużnicach. Dźwignie wyłączające najlepiej ustawić tak, aby regulacja na cięgle zaczynała się od zera, dzięki temu można później regulować cięgłem w miarę zużywania się tarczy.

[UrsusCzesio 310]

U nas od rana od 08-15 i MTZ jeździ B) ale we 3 ludzi

[Gość Profil usunięty]

W osiem godzin ostatnio wymieniłem sprzęgło w Pronarze 1025A. A tam jest kilkakrotnie więcej pracy. Oczywiście robiłem sam.

[UrsusCzesio 310]

Ale jak byś ruchy miał takie jak przy tamtym Belarusie to hoho

[adaml61 1]

robię to w 4 godziny z użyciem podnośnika na kółkach i kobyłki ,kobyłka pod skrzynie ,przód zablokuj żeby się nie bujał na boki ,lewarek z klockami pod miskę , popuść przed rozjechaniem łapki z docisku , po rozkręceni włóż dwie śruby od drugiej strony żeby rama nie opadła ,rozjeżdżasz wyjmujesz sprzęgło ,nowe zakładasz na wałek skrzyni biegów i zjeżdżasz ,przy składaniu celuj aby trafiło na śruby ,po skręceniu ramy od dołu przez otwór skręcasz docisk regulujesz podłączasz węz paliwowe ,gaz linki blokady i żaluzji i skończone ,wiązka ma tyle luzu że nie trzeba rozłączać ,szybko bo używam narzędzi na powietrze,powodzenia .

[agromatik 1029]

Warto przy okazji wymienić sprężyny i łapki docisku, oraz łożysko oporowe.

[18mateo18 0]

robię to w 4 godziny z użyciem podnośnika na kółkach i kobyłki ,kobyłka pod skrzynie ,przód zablokuj żeby się nie bujał na boki ,lewarek z klockami pod miskę , popuść przed rozjechaniem łapki z docisku , po rozkręceni włóż dwie śruby od drugiej strony żeby rama nie opadła ,rozjeżdżasz wyjmujesz sprzęgło ,nowe zakładasz na wałek skrzyni biegów i zjeżdżasz ,przy składaniu celuj aby trafiło na śruby ,po skręceniu ramy od dołu przez otwór skręcasz docisk regulujesz podłączasz węz paliwowe ,gaz linki blokady i żaluzji i skończone ,wiązka ma tyle luzu że nie trzeba rozłączać ,szybko bo używam narzędzi na powietrze,powodzenia .

 

nie bardzo rozumiem (po rozkręceni włóż dwie śruby od drugiej strony żeby rama nie opadła)a czy miska olejowa się nie zgniecie jak podłoże pod nią. Głównie rozbieram żeby wymienić łożysko i tarcze .I czy jest tam jakiś uszczelniacz na wałku

[adaml61 1]

Jak nie włożysz tych śrub opadnie ci rama na dół a silnik pójdzie do góry , rama nie jest niczym połączona z blachom przed zamachem .Miskę jak podeprzesz maksymalnie na końcu to pod ciężarem własnym się nie zagnie ,robię tak zawsze ,20lat mam warsztat samochodowy ,trochę sprzętu się przewineło . Jak masz przedni napęd dla wygody odkręć podporę ,tylko 3 śruby a przy składaniu nic nie przeszkadza , uszczelniacz jest 50x70 w skrzyni ,w silniku jest odrzutnik

 

 

Proszę nie cytować poprzedniego postu, bo polecą %%. Proszę też poprawić błędy.

[18mateo18 0]

dziś rozebrałem tarcza ma 7 mm wymienię ją na nową i łożysko też jest rozwalone mam też nowe tylko nie wiem od czego jest taka śruba 10u samej góry na środku nad tym wałkiem i z pod niej cieknie strasznie olej i nie da się jej wkręcić i wykręcić mogę ją tylko trochę przekręcić

[18mateo18 0]

Mam pewien problem po wymianie tarczy sprzęgło się ślizga tarcza którą założyłem podobno jest od pronara wzmacniana tarcza ma 12mm (tak mówił gość w sklepie) sprzęgło ustawiłem 12mm do łapek sprzęgłowych do czoła tarczy i nie wiem czy dobrze w sobotę pojechałem po piach i nie dało nie jechać na 9 bo się ślizgało biegi dobrze wchodzą nie zgrzytają gdy przyjechałem do domu odkręciłem ten dekielek od spodu i jeszcze regulowałem ale tam niema dobrego dojścia popuściłem te śruby na tych łapkach po 1 obrót i popuściłem jeszcze te 3 śruby technologiczne dodam że wycisk sprzęgłowy rozbierałem aby zobaczyć sprężyny ale nie były pęknięte to ich nie wymieniałem sprawdzałem też czy tarcza nie jest zwichrowana mierzyłem suwmiarką i sprzęgło też bardzo dokładnie wyregulowałem i nie wiem gdzie jest przyczyna ale jak popuściłem trochę to tak jakby się tak już nie ślizgało. rocznik mojego mtz 1996 kwadratowa kabina

[1410 10]

Ta sruba nad walkiem jest os kola zębatego napędu pompy olejowej.Srobę nalezy wykręcic, wybrac tuleję na ktorej jest uszczelniacz gumowy(musisz go wymienic obowiązkowo,poniewaz on i puszcza olej)i zakręcic z powrotem.Problem powinien zniknąc.

[masiew 31]

nie zawracaj sobie głowy ze skręcaniem docisku po złożeniu ciągnika. najpierw załóz tarcze, dokręć docisk i dopiero potem społawiaj. jeśli masz dobre oko, to bez problemu ustawisz tarcze w docisku

[sebe1033 397]

18mateo18 jakie śruby technologiczne :huh: chodzi ci o te od łapek :huh: a wyregulować to masz tak aby łapki nie dotykały łożyska wyciskowego ok 2 mm luzu

[18mateo18 0]

Śuby technologiczne to te które są pomiędzy łapkami są one 3 na klucz 17 w docisku

 

Nie cytujemy poprzedniego posta.

Edytowano Luty 7, 2011 przez Elektrotechnik
Cytowanie poprzedniego posta.

[Lewy47 0]

Ogólnie Mtz nie jest to trudny ciągnik do remontu bo moim zdaniem jeśli sie lepiej przyjżeć to jest łatwo tylko trzeba to robić z głową

 

 

 

Post nic nie wnosi do tematu. Następnym razem proszę się zastanowić nad tym co się chce napisać.

Edytowano Luty 9, 2011 przez Elektrotechnik

[czaro 136]

Czy jest możliwość wyjecia silnika do góry bez rozjeżdżania? Mam ładowacz czołowy i nie chciałbym zdejmować ramy od niego.

[agromatik 1029]

Tego w ten sposób się nie da zrobić, pół rama trzyma płytę adaptacyjną silnika. Poza tym to pomysł równoważny z wciąganiem gatek przez głowę, więcej z tym problemów niż zysku..

[robert983 38]

Dziś rozjechalem mtz-ta mój niekończący temat właśnie  się zaczyna :-(

Ktoś urwał śrubę od koła zamachowego wału,  nad łożyskiem u Tu będzie największy problem bo mus go wyjąć, 

W dodatku e czegoś brakuje w tym walku od napędu pompy ,

Koło zamachowe jest dość wmocno zmęczone,  ale dziwne bo od góry ma większe ubytki niż na dole , docisk to samo wyrźniety.

[agromatik 1029]

Jeżeli docisk do wymiany, ja bym rozważył docisk LUK-a.