robert1226

FARMTRAC 670 DT

Polecane posty

marcinffff    198

Mała przeróbka: miałem dosyć wymiany pasków napędu sprężarki. Zamontowałem koło pasowe od c385 z allegro (ośka 17mm) na alternator farmtraca i pasek klinowy 10x670 (lepszy byłby 650) , teraz napęd sprężarki idzie od alternatora bez "wyginasów"  mam zdjęcie tego ale dodać tutaj nie umiem


Ostatnio zaczął szwankować rozrusznik, słabo wchodził w wieniec koła zamachowego, brzegi sprzęgła rozrusznika zrobiły się "tępe"  i dlatego. Odwiedziłem 2 zakłady z naprawami rozruszników i co??? W żadnym nie znaleźli części do niego. Szmelc z Indii, co będzie gdy trzeba będzie zrobić remont silnika za ileś tam lat


w termostacie jest spory otwór na membranie którym ciągle płynie płyn z bloku do chłodnicy (jak był nowy to się zaciął i też rozbierałem), nie powinno tak być bo na małych obrotach temp spada płynu a to nie zdrowe dla silnika. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

Co do rozrusznika zrobią ci go w Uzdowie :D  wiec albo Ci twoi fachowcy to ciemnoty albo bajkę piszą żebyś kupił nowy. Mi koleś dwa razy robił  koszt to 100 zł chodzi do tej pory . A co do wskazówki temperatury u mnie jest jeszcze lepiej np pracuje nie zaleznie na jakich obrotach wskazówka jest powiedzmy na 80 stopni a jak włączę np światłą drogowe posdkoczy na 85 do tego np dmuchawę to mam już 90 a jak wyłączę to spadnie do 80 . Sprawdziłem to zmierzyłem temperaturę płynu w chłodnicy utrzymuje się ona cały czas na 80 stopni  po prostu ta wskazówka coś tak pier*oli .....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    1447

Za mało prądu (alternator nie daje rady uciągnąć wszystkich odbiorników i są zbyt duże spadki napięcia)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

ładuje dobrze akulumator trzyma dobrze gdzieś musi być zwara

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    113

marcin ,tylko czy teraz zamiast paska będziesz rozbierał alternator ,większe naprężenia przez pasek napędu sprężarki  i łożyska polecą ale co się martwić na zapas ,przerobiłeś zobaczysz ,swoją drogą po kupnie ząbkowanego paska na pewno zrobiłem już co najmniej 3 razy tyle mtg co na zwykłym i nie widać pęknięć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

Tak jak juz pisalem wczesniej przerobilem te rolkie jest wyżej i pasek nie jest tak przełamany i od wiosny chodzi zwykły pasek i niema najmniejszego pęknięcia .
A wiec mój patent zadziałał .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    198

myślałem też żeby dać tą rolkę wyżej i krótszy troszkę wtedy pasek, no zobaczymy czy alternator ile wytrzyma, jak łożysko pójdzie- zrobię jak robert


ząbkowany pasek wytrzymywał równe 260 mth, zwykły do 100 mth, pierwszy fabryczny 17mth :D :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    113

A też w waszych popękały skruszały po roku dwóch osłony gumowe na drążkach kierowniczych ,jak zauważyłem to aby nie dostawał się tam brud taśmą klejącą obleciałem ,jakość gumy masakryczna ,często też sprawdzam połączenia gumowe obiegu powietrza aby nie załatwić silnika ale na razie spokój ,jedynie wąż silnik nagrzewnica sparciał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    198

W moim ta guma od drążków obecnie jest w "strzępach" . Od mrozu robiła się twarda jak stal i nie dało się nawet biegu wsadzić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

Nie u mnie te przy drążkach są cale , ta przy lewarku tez cala tylko jak był nowy to była taka twarda jak wlaczalem 3 to ta mała dźwignia od pośrednich wyslakiwala na luz ale pospychalem te gumy do dołu a na drążki zalozylem opaski plastikowe i do dziś jest dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    186

Witam polecacie ten model facmtraca ? bo od jakiegoś czasu coraz bardziej myślę nad ciągnikiem przydał by sie zmiennik dla starej c360  coś koło 55-70 km myślałem nad nowym c360 ale on 93 tys netto czyli bardzo dużo jak na 58 km kolejny mtz 820 82km cena ok i to ze troche wiekszy też nie przeszkadza ale to zawsze tylko mtz i pomyślałem o farmtrac jakie macie opinie na temat tego modelu ? i w jakiej cenie chodzi znalazłem ogłoszenie 89 tys może coś by urwał od tego :) chciał bym ciągnik do kosiarki pracy i rozrzutnika :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    198

Ten nowy farmtrac 670dt ma już silnik 61KM perkinsa i spełnia bardziej wymagające normy spalin, reszta po staremu, poprawek po fabryce będzie też

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

Jak kolega wyżej pisze o poprawkach po fabryce .
Mam zamiar przełożyć intercoler dac go bardziej do przodu i nieco niżej zeby chłodnica miała więcej powietrza i był by lepszy dostęp do czyszczenia chłodnicy ,i będzie miał lepsze chłodzenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamehameha    0

Witam 
Kupiłem sobie ostatnio prasę rolująca class rollant 46 i wszstko niby ok ale potrzebuje gniazda do zasilania owijania sznurkiem i siatką.
Maci może pomysły skąd pociągnac przewód znajdujący się gdzieś z tyłu ciągnika tak aby był pod bezpiecznikami bo nie bardzo tak prosto pod akumulator sie podpinać 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

A właśnie takie gniazdo to tylko od akulatora ,t ma być stałe napięcie .
Bezpiecznik daj na +kablu jakieś 40A i będzie ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    118

U mnie jest też bezpośrednio od akumulatora i nic się nie działo. Gniazdo zrobiłem na płycie z tyłu obok tego od świateł. 

Czasami jest tak, że jest już bezpiecznik w sterowniku, ale nie wiem czy wtedy też trzeba dawać... niech mądrzejsi się wypowiedzą :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

Może według ciebie fachowcem nie jestem,ale wiem co pisze .
Przeciesz nie dasz 10A bo prasa potrzebuje duze napięcie .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    1565

Też mam bezpośrednio z akumulatora, tylko mam chyba bezpiecznik 30A i spokojnie wytrzymuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    1447

robert1226 wytłumacz mi co ma wspólnego wartość bezpiecznika z napięciem, które w większości ciągników wynosi 12V? W końcu podobno wiesz co piszesz...

Edytowano przez MF675ursus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    1581

Przecierz nigdzie nie napisałem ze jest inne cały czas żeby nie palił się bezpiecznik przy każdym podawaniu siatki.
Tak miałem u siebie jak był bezpiecznik 25A to co drugie podawanie siatki w połowie strzelał zalozylem 40A i cały sezon wytrzymał jak co chwile strzela bezpiecznik to wkurzajace.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    1447

Może według ciebie fachowcem nie jestem,ale wiem co pisze .

Przeciesz nie dasz 10A bo prasa potrzebuje duze napięcie .

 

Tu napisałeś. Prąd i napięcie to dwie różne wielkości. A Ty dobierasz zabezpieczenie prądowe bo "prasa potrzebuje duże napięcie"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Ursusc385
      Wszystko na temat ciagnikow rodziny "Farmtrac"
    • Przez asdos
      Posiadam ciągnik Escort 450 bez wspomagania. Porażka. Chciałbym założyć wspomaganie do tego ciągnika. Prosiłbym o pomoc jak zamontować silownik, pompę olejową wspomagania. Prosiłbym o doradztwo oraz zdjęcia jak to jest zamontowane w ciągnikach wychodzących z wspomaganiem fabrycznym. 
    • Przez krzychu1271
      Bardzo proszę o opinię użykowników tych ciągników, szczególnie intetesuje mnie opinia o silniku, jest to ford 76 KM. Zastanawiam się nad zakupem tego modelu, jakie są różnice w użytkowaniu między 675 z silnikiem perkinsa. Zauważyłem, że 680 robiony jest na napędzie z 690, więc ma lepsze parametry, chociażby obroty wom 540E a jednocześnie jest tańszy od 675. Gdzie więc jest haczyk.
    • Przez huard
      Witam mam taki mały problem a dokładnie w farmtraca 555dt ubywa mi oleju w zbiorniku od wspomagania niby nie ma żadnego wycieku ale oleju ubywa co to może być za przyczyną?
    • Przez Patroko3491
      Autorska przeróbka kabiny od C-360. Co myślicie o takim zestawieniu?



×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj