FARMTRAC 670 DT

[marian2011 113]

Dokładnie o WD a do styków elektrycznych akurat nic nie miałem w domu

[maroko 118]

Witam. Zastanawiam się nad zakupem pługa obrotowego. Czy ktoś z Was ciąga 670 DT pług obrotowy 3-skibowy? Np. taki http://allegro.pl/plug-obrotowy-3-4skibowy-i2707197184.html Ziemie mam dosyć równe 3,4 kl.

[marian2011 113]

Ja wprawdzie ciągam naszą unię 4 razy 30 cm czyli 120 cm a wiadomo wszystkim że pług uni idzie ciężko jadę na 1 H gleba średie lekkie teraz miałem miarę na polu średnio na 30-35 cm orka zimowa ,mam agregat bez hydropaku z moim poznaniakiem powiększyłem skrzynię zasypową do 100 kg ziarna więcej sypię spokojnie podnosi a ten pług obrotowy napewno lżejszy

[maroko 118]

Widzę Marian2011, że nie oszczędzasz swojego'' Fendta''.Ja teraz mam akpila 3x35 i niejestem z niego zadowolony (nieróżni się dużo od poprzedniego pługa niewiadomej firmy) Orze nim na 2 H a czasem i 3 H (z górki i z wiatrem). Mimo, że mam tura to i tak potrafi na glinie się kopać. Tak, że o szerszym niema co myśleć. Udźwig podnośnika to niby 2400 kg, a taki pług obrotowy może ważyć 800- 900 kg. więc z podnoszeniem nie powinno być problemu. No ale wiadomo teoria teorią, a w praktyce może być różnie. Dlatego zależy mi na opiniach posiadaczy tego ciągnika, współpracującego z 3 obrotową.

[marian2011 113]

Orzesz hyba na reduktorze M a nie H jak piszesz bo to najszybsza , w pierwszym roku też orałem na 3 M a teraz próbowałem na 1 H obroty ok 1600 to bym miał coś koło 8kilometrów z groszami na godzinę szybkość dymku nie widać silniczek równo pracuje to po co pyrkać na 3 M takim wykanczam przecze

[maroko 118]

Tak, orze na 2-3 M. Próbowałem raz na 4 M ale jakoś mi sę wydawało szybko (może zbytnio go oszczędzam). Obroty max. do 1800.

Czy u Ciebie wskaźnik od temp.silnika coś wogóle pokazuje, bo u mnie jest cały czas poniżej tej pierwszej białej kropki, tylko czasami lekko się bujnie.

[marian2011 113]

Tylko 4M jest szybsza od 1 H talerzuję na 4 M , nie rozumię ciebie co pszesz o wskazniku temperatury może masz inne zegary już bo ja mam zielone pole i czerwone i wskazówka w czasie pracy ustawia się na zielonym ok 1cm od pola czerwonego

[maroko 118]

U mnie na tym zegarze są 2 małe białe kropki ( pierwsza na dole na zielonym, druga na czerwonym). Prawdopodobnie mam zepsuty zegar. Zdjąłem ten kabelek z czujnika, podłączyłem inny czujnik, podgrzałem zapalniczką a zegar ani drgnął (zapłon włączony).

[marian2011 113]

Faktycznie wyrywałem dzisiaj dwie wisienki i ma te dwie kropki białe na zielonym i na środku czerwonego pola może ktoś wie po co są jak pisałem w czasie pracy wskazówkę mam na zielonym ok 1 cm od czerwonego

[marian2011 113]

Witam zimowy zastuj w temacie a to rozruszam w pierwszym roku sprawdzałem dokładnie spalanie w transporcie i np siewie miałem spisane w zeszycie ile na ha ile na mtg w tym roku po namowach kolegów zaślepiłem rurkę od recylkulacji spalin co do mocy bez hamowni nic nie sprawdzisz na oko ,jednak średnio na mtg 1 litr spala więcej w takich samych warunkach pola obroty silnika jak u was dokładnie sprawdzaliście bo teraz zimno nie zbadam ale wiosną pokombinuje odblokuję rurkę i sprawdzę w siewie bo mam dokładne pomiary a sieję zawsze 4 bieg na M . Jeden litr niby nie dużo ale warto sprawdzić

[marcinffff 198]

u mnie max na 1 godzine to 7-8 litrów na godzine (katowanie) przy mieszadle do gnojowicy, z tą recyrkulacja to nigdy do niej nie wrócę (NEVER) teraz to inny ciagnik jest, turbo gwiźdze, nie dymi, ciągnik rwie do przodu a że stwierdzasz że wiecej ci pali na godzinę, wątpie, z EGR zawsze wiecej spala. Gdybyś zobaczył po 5 latach kolektor dolotowy w zetorze od tych spalin co powracają jaki jest w środku upierdz...ony to w życiu byś nie odtykał tej rurki. Po co "truć" silnik to tak jak byś wdychał to co wydalasz-bezsens

[marian2011 113]

Witam może masz rację z tym zawaleniem ssącego kolektora ale spalam więcej chyba że jak mi po zapowietrzeniu kombinowali przy pompie i co byłem przy nich tam nie było pod pokrywą żadnych znaków i ustawiali na słuch i ustawili wtrysk opuzniony lekko bo to masz takie odczucie jakby przedtem jak zimny twardziej chodził te kilka minut nim termostat zadziałał i rozłączał coś tam bo właściwie co ten czerwony kabelek na zimnym przyspiesza wtrysk czy zwiększa dawkę bo kilka dni temu wypychałem śnieg ok 30-40 min i silnik bez obciążenia praktycznie zimny i cały czas był prąd w kabelku a z kabelkiem równiej chodził pozdrawiam

[marcinffff 198]

na 1000% masz kąt wtrysku źle ustawiony, bo ustawiali tobie na zimnym a wtedy działa te "przyśpieszenie" wtrysku czerwony kabelek, powinno się ustawiać na gorącym ew. odłączać ten kabelek. Masz minimalnie opóźniony kąt wtrysku dlatego będzie wiecej spalał niestety dlatego też twoje spostrzeżenia o wiekszym spalaniu to potwierdzają.

[marian2011 113]

Dzieki takie miałem przeczucie że może mam za pózno ustawiony wtrysk bo bez kabelka silnik mi na zimnym gorzej głośniej chodził a ktoś kiedyś pisał że ma stale odłączony a jak ciepły to w miarę równo mi puka ,teraz zimno mało używam ale wiosną trzeba zajrzeć bo co pamiętam trochę roboty było odczepili wąż od chłodnicy wyleciał płyn do wiadra troche uciekło obok kilka śróbek aby zdjąć pokrywę napędu pompy i trzy śróby na 17 do regulacji wtrysku pierwsze odkręcili je nie zaznaczyli sobie i potem dopiero pomyśleli że tam nie ma znaków i na słuch

[robert1226 1583]

Marian nie musisz do środka zaglądać spróbuj samą pompo przestawić może ci wystarczy , ja nie spuszczałem płynu odkręciłem korek od chłodnicy przewód zrobił się miękki i z małym problemem można dojść .

[marian2011 113]

Dzięki robert dzisiaj sprawdziłem odkręciłem jedną śróbę od pompy i i faktycznie jast w mym przypadku na środku rowka te 5 mm do silnika i od da radę przestawić pompę teraz zimno jak się ociepli spróbuję obrócić może być ciężko też bo przewody wtryskowe i do filtra metalowe napięte a powiedz aby przyspieszyć pompę dopchnąc do silnika czy odsunąć

[robert1226 1583]

Pod obroty przyspieszasz , a z obrotami cofasz wtrysk ,to musisz ją odsunąć od silnika .

U mnie padł teraz ten sterownik od grzania świec ,wysiadkie zrobił procesor który sterował grzaniem , i przerobiłem na przycisk i jest ok .

[marian2011 113]

No od początku roku na razie poszedł akumulator praktycznie ładowanie nic nie pomagało nie trzymał nawet pół dnia wymieniłem no małe 430 zł

[marcinffff 198]

ty u mnie też aku nowy siedzi od miesiaca 125AH, na szczęście był to 17miesiąc a gwarancja 18 miesięcy obejmuje. W agromie najbliższej uznali gwarancję (firma ZAP) i gwarancję 18 miesiecy dali

[maroko 118]

witam. mam mały kłopot. a mianowicie - po płycie pod podnośnikiem leci mi olej. mechanik zalepił silikonem nawet korek spustowy oleju z podnośnika, ale to nie to. nie leci ani z przystawki od przedniego napędu, ani z wyjścia WOM. Serwisant powiedział, że śruby trzymające tą płytę nie przechodzą do przestrzeni olejowej podnośnika - czy to prawda?

miał może ktoś podobny kłopot?

[JANCZAK1176 43]

Co to za serwisant , poluzowały się śruby na płycie podnośnika i poci się. Pomału śruby się odkręcą( wada zły klej za słaby ,tam nie ma uszczelki ).Do serwisu kabina do góry , demontaż oczyszczenie i ponowne zamontowanie .Dopilnuj tego.

[maroko 118]

Czy aby na pewno mówisz o tej płycie pod podnośnikiem? Czemu trzeba unosić kabinę?

[JANCZAK1176 43]

Chodzi Mi o podniesienie tylko tylnej części kabiny,podnośnik ma tłoczysko , śrub tylnych pokrywy nie odkręcisz,są pod kabinom brak miejsca.

[maroko 118]

ale mi nie cieknie z pod pokrywy podnośnika tylko na samym dole TA PŁYTA POD PODNOśNIKIEM jest mokra - po co rozbierać podnośnik?

[JANCZAK1176 43]

Na tej płycie jest zaczep dolny przymocowany, Mi też jakieś kropelki oleju się pokazują ,a ja myślałem o podnośniku(płyta mocowania )