Zetor 8540, 9540

[marcin z małopolski 4]

Rozglądam sie za nowym (oczywiście używanym) ciagnikiem do mojego stada. I właśnie wpadły mi w oko tez te Zetory i tutaj moje pytanie czy spalanie jest u nich wysokie jak u reszty Zetorów (osobiście posiadam 7745 i wiem że paliwem nie gardzi) i moje drugie pytanie jak wygląda sprawa z tymi półbiegami??? Awaryjne są?? Jaki koszt ich naprawy i czy jest to skąplikowane??

[pasiu66 18]

Ja nie posiadam tego ciągnika ale pracowałem nim tzn. 9540 i fajna maszyna jeżeli chodzi o spalanie to jak orałem nim 2ha to spalił mi niecałe 20 litrów czy to jest dużo sam oceń. Problemu z półbiegami nie miał chociaż u niego jest tylko jeden...

[xabi32 6]

Mam zetora 9540 jest to cignik nie do zdarcia paliwem nie jest tak zle bo mi nie duzo pali tylko jedna rzecz jest w zła skrzynia nie zychronizowana i to jest troche kłopota ale jak pojezdzisz dłuzej to nawykniesz teraz zetor lata z pługiem do odsniezania łancuchy na koła i niema zadnego problemu w podjazdach przy odsnieznu.Tylko z tymi czesciami nie jest za dobrze z tego powodu ze jak mi padło sprzegło to czekałem tydzien jak je dostalem bo musiałem sciagac z czech.Ja osobisce ci polecam ren ciagnik

[jaro8540 1]

Od roku posiadam 8540,więc niewiele moge powiedzieć, ale spalanie nie jest duze jak ma odpowiednie maszyny, przy lżejszych pracach jest troche gorzej. Ma duży uciąg. Biegi pod obciążeniem to super sprawa, podobno sie nie psują. Polecam.

[Lukaszjarm 4]

saisad ma taki ciagnik i jest super ma 14 lat pracuje caly czas na 60 ha bezawaryjnie .

jest bardzo bobrze wygluszony . ma teraz jd ale wiekszosc robi zetorem bo mniej pali niz jd .

podobno to jetst najlepsza seria ciagnikow zetora

[Gość]

ciągnik nie jest zły ale też nie gardzi paliwem powiem ci że spalanie u niego jest coś koło 240g/kw jeżeli ciągnik ma 70kw to sobie przelicz ile wtryni na mtg, we wsi ma taki ciagnik facet jest z niego zadowolony, też mieli problemy z półbiegami są tam jakieś załączane pod wpływem cisnienia z pnęumatyki, cos tam lubi siadać ale do końca nie wiem, ciagnik posiada EHR, u nich padła jakaś centralka, płacili koło 600 zł, tak to chodzi, a i jeszcze zatarła się im pompa paliwowa, i tyle, mają narazie nie dużo bo bodaj 3000 mtg. wujek ma 7540 powiem że nie był zadowolony z niego, silnik siadł przy 6500mtg, robił kompletną kapitalke w skrzyni też jakieś tryby sie posrały, pojeździł nim jescze troche sprzedał go złorzył na prow i wziął proxime, nawiasem mówiąc z nią też niezłe jaja były. zetora kupił bo ma z 91r 7745 z turem na dzień dzisiejszy ciagnik ma 12tyś mtg, silnik chodzi na orginale, bez remontu, z tego co naprawiane było to uszczelniacze i łożyska w przodzie, i wymieniony cylinder wspomagający podnośnik, trafił mu się diabelnie twardy i udany ciagnik, zamontowany jest na nim tur, i ma roboty dużo rocznie robi jakieś coś ponad 600mtg, teraz jeździ na bio, w cześniej na orenżadzie, wtryski i pompa sprawdzane trzymają jak nowe, traktor zadbany, codziennie pali od kopa nawet przy -20 stopniach. Także jak to jeden powiedział jakby fabryka robiała jak 20-30 lat temu to by z torbami poszli bo kto kupował by traktor a tak ma 10 lat pojeździć i wymiana

[adrin6231 13]

jest to super ciagnik mam w rodzinie 85, 95, i ten najwiekszy 105 wszystkie są bez awaryjne z 4 skibami palą około 12 litrów na ha. kup wersję exportową niemiecką to mają 2 półbiegi a polskie i czeskie mają jeden skrzynia 40 km/h tesc ma 105 to na 4kl ziemi 3m uprawowo siewny czynny ciąga. naprawde ci polecam ten sprzęt.

[ziomal89 0]

każdy zetor uważam że jest dobry jak wyżej inni forumowicze mówią:

spalanie przystępne-potwierdzam z tym że gdy filtr powietrza jest brudny pali jak smok a to dlatego że pompa ma korektor podciśnieniowy

co do wygłuszenia to też nie jest źle kabinka cicha i dosyć wygodna

skrzynia jak sie poszanuje to pochodzi

jak ktoś używa w transporcie to półbiegi piękna rzecz z tym że w skrzyni musi być dobry olej bo sprzęgła nie są tanie a jeśli już naprawiać to tarcze+przekładki+uszczelnienie i sprawdzić czy w koszu sprzęgłowym nie są progi powycierane i zmienić uszczelnienia

ostatnio naprawiałem 9540

sprzęgło-tarcza spiek 290 pln

wysprzęglik-110 pln

przetoczenie koła i docisku 80 pln

4 świece żarowe po 33 pln

regeneracja pompy wtryskowej i wtryskiwaczy 1400pln-motorpal lublin

tarcze uszczelniacze wzmacniacza to nie powiem bo niewiem musiał bym kierownika zapytać ale co ciekawe na liczniku było 8640 mth a jak skrzynie rozebraliśmy to większość trybów jak nówka

[zetores 16]

Ja mam 7540 jak mniejszym biegiem coś robisz to dużo mniej mi spalił.Mam tylko duży problem z odpalaniem,podobno tak u każdego jest z tej serii. Mam go z oryginalnym turem(czeskim) i dałem razem z ciągnikiem 56 tysi +łycha 2 m. i krokodyl.w dodatku na joystick .Mogę ci sprzedać Jeśli chodzi o komfort w kabinie to jest po-prostu luks.Tylko problem z pasażerami jest pomieścić

Edytowano Styczeń 16, 2011 przez zetores

[Hryciuk9540 1]

ja mam 9540i dużo nie pali w orce tak z 10l, w nim prawie nie ma co sie popsuć B)

dla sąsiada kupiłem 7540i troszkę mniej pali z8-9 l i jak do tej pory nic sie nie psuje

wiadomo ze 9540 od 7540 będzie palił trochę wiecej temy ze ma turbo i wiecej mocy

ja będę kupywał tura do 9540 tylko nie wiem jeszcze jakiej marki będzie dobry

mam też do kupna tura z zetora 10540 marki polskiej 4letni tylko jest porozrywany i pogiety a cena moze z 6 tysi.

[10540zetorek2002 1]

U mnie śmiga 10540 mam go 5 lat i wszystko ok. Skrzynia 6 * 3 przód 2 * 3 tył czyli 6 podstawy + 3 półbiegi na każdym biegu. W orce od 10 do 12 na 1ha ,w agregacie ok 8 l. Z baku szybko ucieka w takiej jeździe, to podjedz tam przewieź ,to pociągnij tam wyciągnij . Jechałem nim 160km szosą to wyszło jakieś 16 l/na100 km. Zanim go kupiłem to chodził z turem ,więc sprzęgło oraz synchronizator wstecznego był do wymiany.

[Amator01 0]

Witam,

 

a co powiecie na porównaie seri 9540-10540 z starsza 8245? Zalezy mi na niezawodnosci, prostocie w naprawie i dostepnosci czesci.Pytam bo seria 9540 ma atrakcyjne ceny nawet w porównaniu z Ursusem 914,1014 czy nie ma w tym jakiegos haczyka?

[marcin z małopolski 4]

A panowie te półbiegi są awaryjne i jaki jest koszt naprawy całego podzespołu tych półbiegów??? i Jakie koszty są wymiany synchronizatorów na biegach, na reszcie podzespołów mniej więcej sie znam i orientujre tylko właśnie te półbiegi są dla mnie nowością... a i przy kupnie jak te połówki sprawdzić??

[ZetorPower 0]

Mam zetora 9540 jest to cignik nie do zdarcia paliwem nie jest tak zle bo mi nie duzo pali tylko jedna rzecz jest w zła skrzynia nie zychronizowana i to jest troche kłopota ale jak pojezdzisz dłuzej to nawykniesz teraz zetor lata z pługiem do odsniezania łancuchy na koła i niema zadnego problemu w podjazdach przy odsnieznu.Tylko z tymi czesciami nie jest za dobrze z tego powodu ze jak mi padło sprzegło to czekałem tydzien jak je dostalem bo musiałem sciagac z czech.Ja osobisce ci polecam ren ciagnik

 

jak to nie zsynchronizowana to jaka ty masz skrzynie ?

 

beben połbiegow jak bys chciał wymienic kompletny bo własnie pytałem z ciekawosci to jest koszt 2700 na 2 płobiegi a synchronizatory do skrzyni 3 biegowej synchro na biegi 1 i wsteczny 1540zł a na biegi 2 i 3 950 a do skrzyni 4 biegowej synchronizatory sa 2 ale takie same cena jednego jest od 1200 do 2600 nie wiem od czego zalezy ze takie ceny a połbiegi nie wiem ile bo nie pytałem. Półbiegi to dobra sprawa nie sa awaryjne jak ktos ich uzywa zgodnie z przeznaczeniem ja teraz jak mam rozbrana skrzynie wymienie łozysko na nich przy okazyjnie a tak to wszystko dobrze działało

Edytowano Marzec 17, 2011 przez ZetorPower

[marcin z małopolski 4]

A panpwie jak jest w tych ciągnikach załączany przedni napęd i jak włącza sie WOM, wiem że nie jest to typowo mechaniczne i jak jest z tymi elementami??? Występują jakieś ich awarie są drogie w naprawie????

[jaro8540 1]

Przedni napęd załancza sie elektro-pneumatycznie. do womu jest sprzegiełko i główna dźwignia którą można wlączyć także wom zależny, na jakiej to działa zasadzie nie wiem bo nie zaglądałem. U mnie nic sie nie psuło.

[ZetorPower 0]

wom i naped sie nie psuje przynajmniej ja nie słyszałem nigdy zeby ktos to naprawiał w mojej okolicy a jest kilka takich ciagnikow

[marcin z małopolski 4]

Jak jest to włączane pneumatycznie czyli sprężarka powietrza chodzi cały czas w tym ciągniku??

[pasiu66 18]

Tak cały czas dlatego, że tam jest również podnośnik sterowany czy włączany pneumatycznie, nie wiem dokładnie jak to działa ale tak jest.

[ZetorPower 0]

podnosnik pneumatycznie ? chyba sie mylisz elektrycznie to napewno ale pneumatycznie ?

[jaro8540 1]

Jak jest to włączane pneumatycznie czyli sprężarka powietrza chodzi cały czas w tym ciągniku??

dokładnie sprężarka chodzi cały czas. a jeśli chodzi o podnośnik to jest mechaniczny, tylko w niektórych jest ehr

[pasiu66 18]

Nie wiem jak to się nazywa ale u mojego znajomego w 9540 jest z prawej strony na słupku kabiny jest przycisk do podnoszenia i to działa na powietrze.

[marcin z małopolski 4]

Nie wiem dokładnie jak to działa ale coś w tym jest prawdy bo ciągniki mają mechaniczne sterowanie w kabinie a na błotnikach są przyciski.

[ZetorPower 0]

Nie wiem jak to się nazywa ale u mojego znajomego w 9540 jest z prawej strony na słupku kabiny jest przycisk do podnoszenia i to działa na powietrze.

 

to jest elekrtyczny podnosnik to samo jest albo powinno byc na błotniku na zewnątrz i to nie działa na powietrze ono tylko złacza mase i podnosi do gory podnosnik bez regulacji poziomu

[marcin z małopolski 4]

I mam jeszcze takie pytanie bo w kabinie na słupku też jest ten przycisk czy przy nawrotach można poprostu tylko go uzywac, znaczy przełaczyć i po nawrocie spowrotem przerzucić bez używania dźwigni??