Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Rozglądam sie za nowym (oczywiście używanym) ciagnikiem do mojego stada. I właśnie wpadły mi w oko tez te Zetory i tutaj moje pytanie czy spalanie jest u nich wysokie jak u reszty Zetorów (osobiście posiadam 7745 i wiem że paliwem nie gardzi) i moje drugie pytanie jak wygląda sprawa z tymi półbiegami??? Awaryjne są?? Jaki koszt ich naprawy i czy jest to skąplikowane??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Ja nie posiadam tego ciągnika ale pracowałem nim tzn. 9540 i fajna maszyna jeżeli chodzi o spalanie to jak orałem nim 2ha to spalił mi niecałe 20 litrów czy to jest dużo sam oceń. Problemu z półbiegami nie miał chociaż u niego jest tylko jeden...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xabi32    6

Mam zetora 9540 jest to cignik nie do zdarcia paliwem nie jest tak zle bo mi nie duzo pali tylko jedna rzecz jest w zła skrzynia nie zychronizowana i to jest troche kłopota ale jak pojezdzisz dłuzej to nawykniesz teraz zetor lata z pługiem do odsniezania łancuchy na koła i niema zadnego problemu w podjazdach przy odsnieznu.Tylko z tymi czesciami nie jest za dobrze z tego powodu ze jak mi padło sprzegło to czekałem tydzien jak je dostalem bo musiałem sciagac z czech.Ja osobisce ci polecam ren ciagnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jaro8540    0

Od roku posiadam 8540,więc niewiele moge powiedzieć, ale spalanie nie jest duze jak ma odpowiednie maszyny, przy lżejszych pracach jest troche gorzej. Ma duży uciąg. Biegi pod obciążeniem to super sprawa, podobno sie nie psują. Polecam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukaszjarm    4

saisad ma taki ciagnik i jest super ma 14 lat pracuje caly czas na 60 ha bezawaryjnie .

jest bardzo bobrze wygluszony . ma teraz jd ale wiekszosc robi zetorem bo mniej pali niz jd .

podobno to jetst najlepsza seria ciagnikow zetora

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ciągnik nie jest zły ale też nie gardzi paliwem powiem ci że spalanie u niego jest coś koło 240g/kw jeżeli ciągnik ma 70kw to sobie przelicz ile wtryni na mtg, we wsi ma taki ciagnik facet jest z niego zadowolony, też mieli problemy z półbiegami są tam jakieś załączane pod wpływem cisnienia z pnęumatyki, cos tam lubi siadać ale do końca nie wiem, ciagnik posiada EHR, u nich padła jakaś centralka, płacili koło 600 zł, tak to chodzi, a i jeszcze zatarła się im pompa paliwowa, i tyle, mają narazie nie dużo bo bodaj 3000 mtg. wujek ma 7540 powiem że nie był zadowolony z niego, silnik siadł przy 6500mtg, robił kompletną kapitalke w skrzyni też jakieś tryby sie posrały, pojeździł nim jescze troche sprzedał go złorzył na prow i wziął proxime, nawiasem mówiąc z nią też niezłe jaja były. zetora kupił bo ma z 91r 7745 z turem na dzień dzisiejszy ciagnik ma 12tyś mtg, silnik chodzi na orginale, bez remontu, z tego co naprawiane było to uszczelniacze i łożyska w przodzie, i wymieniony cylinder wspomagający podnośnik, trafił mu się diabelnie twardy i udany ciagnik, zamontowany jest na nim tur, i ma roboty dużo rocznie robi jakieś coś ponad 600mtg, teraz jeździ na bio, w cześniej na orenżadzie, wtryski i pompa sprawdzane trzymają jak nowe, traktor zadbany, codziennie pali od kopa nawet przy -20 stopniach. Także jak to jeden powiedział jakby fabryka robiała jak 20-30 lat temu to by z torbami poszli bo kto kupował by traktor a tak ma 10 lat pojeździć i wymiana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrin6231    13

jest to super ciagnik mam w rodzinie 85, 95, i ten najwiekszy 105 wszystkie są bez awaryjne z 4 skibami palą około 12 litrów na ha. kup wersję exportową niemiecką to mają 2 półbiegi a polskie i czeskie mają jeden skrzynia 40 km/h tesc ma 105 to na 4kl ziemi 3m uprawowo siewny czynny ciąga. naprawde ci polecam ten sprzęt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ziomal89    0

każdy zetor uważam że jest dobry jak wyżej inni forumowicze mówią:

spalanie przystępne-potwierdzam z tym że gdy filtr powietrza jest brudny pali jak smok a to dlatego że pompa ma korektor podciśnieniowy

co do wygłuszenia to też nie jest źle kabinka cicha i dosyć wygodna

skrzynia jak sie poszanuje to pochodzi

jak ktoś używa w transporcie to półbiegi piękna rzecz z tym że w skrzyni musi być dobry olej bo sprzęgła nie są tanie a jeśli już naprawiać to tarcze+przekładki+uszczelnienie i sprawdzić czy w koszu sprzęgłowym nie są progi powycierane i zmienić uszczelnienia

ostatnio naprawiałem 9540

sprzęgło-tarcza spiek 290 pln

wysprzęglik-110 pln

przetoczenie koła i docisku 80 pln

4 świece żarowe po 33 pln

regeneracja pompy wtryskowej i wtryskiwaczy 1400pln-motorpal lublin

tarcze uszczelniacze wzmacniacza to nie powiem bo niewiem musiał bym kierownika zapytać ale co ciekawe na liczniku było 8640 mth a jak skrzynie rozebraliśmy to większość trybów jak nówka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetores    15

Ja mam 7540 jak mniejszym biegiem coś robisz to dużo mniej mi spalił.Mam tylko duży problem z odpalaniem,podobno tak u każdego jest z tej serii. Mam go z oryginalnym turem(czeskim) i dałem razem z ciągnikiem 56 tysi +łycha 2 m. i krokodyl.w dodatku na joystick .Mogę ci sprzedać xD Jeśli chodzi o komfort w kabinie to jest po-prostu luks.Tylko problem z pasażerami jest pomieścić

Edytowano przez zetores

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Hryciuk9540    1

ja mam 9540i dużo nie pali w orce tak z 10l, w nim prawie nie ma co sie popsuć B)

dla sąsiada kupiłem 7540i troszkę mniej pali z8-9 l i jak do tej pory nic sie nie psuje

wiadomo ze 9540 od 7540 będzie palił trochę wiecej temy ze ma turbo i wiecej mocy

ja będę kupywał tura do 9540 tylko nie wiem jeszcze jakiej marki będzie dobry :(

mam też do kupna tura z zetora 10540 marki polskiej 4letni tylko jest porozrywany i pogiety a cena moze z 6 tysi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie śmiga 10540 mam go 5 lat i wszystko ok. Skrzynia 6 * 3 przód 2 * 3 tył czyli 6 podstawy + 3 półbiegi na każdym biegu. W orce od 10 do 12 na 1ha ,w agregacie ok 8 l. Z baku szybko ucieka w takiej jeździe, to podjedz tam przewieź ,to pociągnij tam wyciągnij . Jechałem nim 160km szosą to wyszło jakieś 16 l/na100 km. Zanim go kupiłem to chodził z turem ,więc sprzęgło oraz synchronizator wstecznego był do wymiany. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Amator01    0

Witam,

 

a co powiecie na porównaie seri 9540-10540 z starsza 8245? Zalezy mi na niezawodnosci, prostocie w naprawie i dostepnosci czesci.Pytam bo seria 9540 ma atrakcyjne ceny nawet w porównaniu z Ursusem 914,1014 czy nie ma w tym jakiegos haczyka?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A panowie te półbiegi są awaryjne i jaki jest koszt naprawy całego podzespołu tych półbiegów??? i Jakie koszty są wymiany synchronizatorów na biegach, na reszcie podzespołów mniej więcej sie znam i orientujre tylko właśnie te półbiegi są dla mnie nowością... a i przy kupnie jak te połówki sprawdzić??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZetorPower    0

Mam zetora 9540 jest to cignik nie do zdarcia paliwem nie jest tak zle bo mi nie duzo pali tylko jedna rzecz jest w zła skrzynia nie zychronizowana i to jest troche kłopota ale jak pojezdzisz dłuzej to nawykniesz teraz zetor lata z pługiem do odsniezania łancuchy na koła i niema zadnego problemu w podjazdach przy odsnieznu.Tylko z tymi czesciami nie jest za dobrze z tego powodu ze jak mi padło sprzegło to czekałem tydzien jak je dostalem bo musiałem sciagac z czech.Ja osobisce ci polecam ren ciagnik

 

jak to nie zsynchronizowana to jaka ty masz skrzynie ?

 

beben połbiegow jak bys chciał wymienic kompletny bo własnie pytałem z ciekawosci to jest koszt 2700 na 2 płobiegi a synchronizatory do skrzyni 3 biegowej synchro na biegi 1 i wsteczny 1540zł a na biegi 2 i 3 950 a do skrzyni 4 biegowej synchronizatory sa 2 ale takie same cena jednego jest od 1200 do 2600 nie wiem od czego zalezy ze takie ceny a połbiegi nie wiem ile bo nie pytałem. Półbiegi to dobra sprawa nie sa awaryjne jak ktos ich uzywa zgodnie z przeznaczeniem ja teraz jak mam rozbrana skrzynie wymienie łozysko na nich przy okazyjnie a tak to wszystko dobrze działało

Edytowano przez ZetorPower

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A panpwie jak jest w tych ciągnikach załączany przedni napęd i jak włącza sie WOM, wiem że nie jest to typowo mechaniczne i jak jest z tymi elementami??? Występują jakieś ich awarie są drogie w naprawie????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro8540    0

Przedni napęd załancza sie elektro-pneumatycznie. do womu jest sprzegiełko i główna dźwignia którą można wlączyć także wom zależny, na jakiej to działa zasadzie nie wiem bo nie zaglądałem. U mnie nic sie nie psuło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZetorPower    0

wom i naped sie nie psuje przynajmniej ja nie słyszałem nigdy zeby ktos to naprawiał w mojej okolicy a jest kilka takich ciagnikow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Tak cały czas dlatego, że tam jest również podnośnik sterowany czy włączany pneumatycznie, nie wiem dokładnie jak to działa ale tak jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro8540    0

Jak jest to włączane pneumatycznie czyli sprężarka powietrza chodzi cały czas w tym ciągniku??

dokładnie sprężarka chodzi cały czas. a jeśli chodzi o podnośnik to jest mechaniczny, tylko w niektórych jest ehr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Nie wiem jak to się nazywa ale u mojego znajomego w 9540 jest z prawej strony na słupku kabiny jest przycisk do podnoszenia i to działa na powietrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZetorPower    0

Nie wiem jak to się nazywa ale u mojego znajomego w 9540 jest z prawej strony na słupku kabiny jest przycisk do podnoszenia i to działa na powietrze.

 

to jest elekrtyczny podnosnik to samo jest albo powinno byc na błotniku na zewnątrz i to nie działa na powietrze ono tylko złacza mase i podnosi do gory podnosnik bez regulacji poziomu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

I mam jeszcze takie pytanie bo w kabinie na słupku też jest ten przycisk czy przy nawrotach można poprostu tylko go uzywac, znaczy przełaczyć i po nawrocie spowrotem przerzucić bez używania dźwigni??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez prizmo24
      Witam
      Tak jak w temacie, mam zamiar powiększyć areał ziemniaków, a co za tym idzie rozglądam się za kombajnem. Jedyne ograniczenie to ciągnik. Niestety w c330 nie ma hydrauliki i zostaje tylko zetor 7711. Problem w szerokości opon, które nie będą się mieściły pomiędzy rzadkami. Myślałem nad Bolkiem. Bardzo prosiłbym o poradę odnośnie wyboru kombajnu.
    • Przez ROBERTO0808
      witam ukrecil mi sie walek atakujacy zaraz za frezem agroma kalisz spszedaje z kolem i kosztuje 2450 moze ktos to robil i od czego moglo sie ukrecic
    • Przez Mateusz_320
      Witam panowie mam problem w swoim zetorze 5211 91r obrotomierz pokazuje tylko obroty silnika a niestety moto godzin nie nabija długi czas. Pomoże ktoś? 
    • Przez BARTOLA
      witam posiadam zetora 7011  z tylnymi kołami o rozmiarze 13.6-36 i mam takowy problem ze przy orce z pługami 3 skibowymi ma słabą przyczepność i troche brakuje mu mocy zastanawiam sie nad zmiana kół na rozmiar 28  czy coś da ta zamiana?  słyszałem ze koła od c360  bedą pasować  ktos coś pomoże w tym temacie?  
×