Skocz do zawartości
Rafauc360

Światła C-360

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Rafi93    3

w sumie to warto zainwestować w nową instalację , ja ostatnio wymieniłem bo też już co chwile światła znikały i podłączałem je jakimiś dzikimi sposobami .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMaly95    0

Sprawdz w lampie tą śrubę od masy czy nie jest zaśniedziała/zardzewiała jak jest to ją poprostu wymień i będzie ok jak to jedyny problem. <_< A jak to nic nie da to tak jak koledzy wyżej mówili po kolei lecisz i sprawdzasz wszystko od stacyjki do lampy... Powodzenia ;) B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

SZYMANOX    376

@@ Damix@-dlaczego tak twierdzisz ,ja 3 razy zakładałem i 1,5 godz to dokładny czas montażu ,przynajmniej dla mnie B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damix    1

@SZYMANOX Ja montowałem całą instalacje w raz z lampami,kontrolkami,bezpiecznikami, stacyjką, regulatorem napięcia i alternatorem to zajęło mi około 2.5godz. wliczając demontaż starej. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

A po co nowa instalacja jak tylko światla z przodu nie świecą -2 metry kabla z przedłużacza (3x1,5) konektorki i w dosłownie kilku złotych śię mieścisz a wytrzyma dłużej niz nowa(jak ktoś pisze ,ze 3 razy zmieniał to co te nowe sa warte? Ja mam orginalną z 72r) Jeśli nie znikneły jednocześnie to mase bym odrzucił a warto przeczyścić styki.

Jak masz kontrolke (możesz zrobić z dowolnej żarówki +2 kabelki) to włącz światła i sprawdzaj od żarówek, potem bezpieczniki(to jest mój typ)-pewnie któryś jest lużno),potem stacyjke! Tutaj nic innego nie mogło sie stać!

 

Nie wywalaj 100zł ja ci się jeden kabelek popsuł ;)

jak ci powietrze wyjdzie to kupujesz nowe koło :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

nowe instalacje są całkiem niezłe ....a co do opłacalności to zależy w jakim stanie masz instalacje ,u mnie w c-330 cała instalacja była w stanie nagannym z oryginalnej było tam 2m kabla ,codziennie inne światło nie działało że o ładowaniu nie wspomnę ...teraz od kwietnia nic nie ruszałem wszystko działa a wiec opłaca się?TAK!!!!!!!!!!

co do czasu montażu to jak masz wkrętarkę z bitami .kluczami nasadowymi, masz schemat,no i jak się znasz -to montaż zajmuje naprawdę 1,5 godz razem z lampami bezpiecznikami kontrolkami ,demontaż max 10 min -mały flex i szczypce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel2793    0

no to tak:) zmieniłem stacyjkę i odzyskałem krótkie światła xDD ale długich nie ... poprawiałem i szperałem...ale nadal nie mam długich...

może ma ktoś inny pomysł? ale dzięki za tamte koledzy:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damix    1

Niedochodzi napięcie do lampy a sprawdzałeś w stacyjce na długich na zacisku 56a?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Koledzy mam ciut inny problem ale napisze w tym dziale. Co się stało że gdy jest włączona stacyjka to ciągle pala się światła postojowe, mijania itd. Bezpieczniki sprawdzałem, wymieniałem i jest to samo. Winna stacyjka?Dodam że nic nie grzebałem w stacyjce. Rano gdy wyjechałem w pole było ok, gdy wróciłem i z szosy wyłączyłem światła to tak pala się przy włączonej stacyjce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

Najprawdopotobniej uszkodzenie wewnątrz stacyjki tam wewnątrz jest taki miedziany trójkąt co się obraca jak kręcisz kluczykiem i mogło coś się tam z nim stac wyrobił sie w środku plastyk i zwarte jest na stałe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    485

pewnie przekreciles stacyjke

wiem ze ojciec jakos ja "odkrecal",ale szczegolow nie znam

najlepiej zainwestuj w nowa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

I to w tą robioną w Lublinie.

 

 

PS: w swoim ciapku mam włożone na klej lampy od polda z żarówkami H4, do tego przekaźniki i grube kable. Światła mam takie mocne że szok :o Super sprawa takie lampy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

Te współczesne stacyjki mają w sobie więcej plastiku niż metalu i topią masowo. Bardzo często nowe nie nadają się do montażu.

Najlepsze są te z Lublina ale zdarzają się w nich luźne wyprowadzenia niestety, no i mogły by mieć metalową nakrętkę.

 

Też mam H4 z Poloneza w swoim C-360, bez przekaźników. Obciążalność przekaźnika i stacyjki jest taka sama i wynosi 30A.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Tak? To zbadaj sobie napięcie na włączonych światłach na samym aku a potem przy żarówkach i zobacz jak duże masz spadki napięcia przez tą stacyjkę i cienkie kable. Lepiej dać przekaźnik i mieć bezpieczną instalacje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Alio    61

Popieram kolegę Sipmaz224. Przekaźniki świateł to podstawa. Te współczesne instalcje, owszem tanie ale są wykonane z cienkich przewodów (oszczędność) Stare były co najmniej z przekrojów 1.5 albo 2.5 a obecnie robią z 0.5 czy 0.75. Ja zanim założyłem przeaźniki to chyba ze 3 razy wymieniałem instalację i stacyjki bo wszystko się paliło po kilku miesiącach eksploatacji. Dopiero po instalacji przekaźników (kupione na szrocie z wiązką przewodów za 15 zł) i zasileniu ich wprost z Alternatora przewodem o przekroju 6 mm (oczywiście przez bezpiecznik!) skończyły się wieczne problemy z instalacją i słabymi światłami. A dodam, że na przodzie mam obecnie żarówki 100/90 W i w nocy jest jak w dzień.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

@SipmaZ224 i @Alio zgadzam się z Wami. Pisząc poprzedniego posta, myślałem głównie o stacyjce. W swoim ciągniku mam instalacje własnej produkcji z odpowiednio grubych kabli. Masa jest prowadzona dodatkowym kablem, połączonym do korpusu ciągnika nie do maski czy błotników. Jedynie przy rozruszniku jest zastosowany przekaźnik. Halogeny robocze załączane są z wykorzystaniem starej stacyjki. Spadków napięć nie mierzyłem bo nie było takiej potrzeby ale zrobię to przy okazji (z ciekawości). Problemem były topiące się plastikowe bezpieczniki ale zostały zastąpione ceramicznymi i po problemie.

 

 

Coś o stacyjkach z Lublina http://www.lsn.pl/index.php?option=products&task=list&bid=10&cid=24

Wygląda na to że kolega poniżej ma racje, możliwe podróby. No i jakość już nie ta co 20 lat temu.

Edytowano przez roltech

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    177

Tak? To zbadaj sobie napięcie na włączonych światłach na samym aku a potem przy żarówkach i zobacz jak duże masz spadki napięcia przez tą stacyjkę i cienkie kable. Lepiej dać przekaźnik i mieć bezpieczną instalacje.

To nie tak.

Jak chcesz zmierzyć spadki napięcia spowodowane przez stacyjkę to mierzysz na włączonych światłach napięcie przy stykach samej stacyjki.Jeśli zmierzysz napięcie przy akumulatorze a później przy żarówkach to wyjdzie jakie są spadki napięcia na przewodach.

Konstrukcje tych stacyjek nie są takie złe,powierzchnie styków wewnątrz stacyjki są dość duże,większe od styków w przekaźnikach.Osobiście mam w reflektorach głównych żarówki H4 bez przekaźników i nic się nie grzeje i nie pali.Przekaźniki mam od świateł STOP i kierunkowskazów.

Swoją drogą obecne stacyjki Made in Lublin to już nie jest to co było 20lat temu,podejrzewam że to import tylko się pod tym podpisują.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Gość ziomek16142
      Przez Gość ziomek16142
      Witam. Mam u siebie pożyczoną na jakiś czas C-360 3P 85 rok i od pewnego czasu brak świateł stop (gdy hamuje ). Hamulce sprawne, ale świateł brak. Przygotowuje go na przeglad i takie pytanie: Jak to naprawić ?? Jakaś pompa,czujnik, czy wina bezpieczników ??
    • Przez stefek1991
      witam mam pytanie. Nie wiecie ile moze kosztowac naprawa całej instalacji elektrycznej razem z lampami itp.
    • Przez Klimston
      witam załozyłem do swoje 60tki alternator firmy Delco 12v 100a z astry f i na wolnych obrotach ładowanie wynosi 13/13.6v a na wysokich 14.8/15.1v .w astrze ladowanie bylo 14v/14.5v nie wiem w czym jest przyczyna. pozdrawiam
    • Przez Sqowron
      Witam wszystkich potrzebuje schemat podłączenia alternatora, z regulatorem napięcia RC212D. Z góry dzięki za pomoc.
    • Przez MarcinOtna
      Witam!
      Posiadam taki alternator: i chciałbym zapytać jak go połączyć z nową zakupioną instalacją elektryczną(dedykowaną pod alternator) oraz jaki regulator napięcia do tego właśnie alternatora?
       
       
      Z góry dziękuje za pomoc
      Pozdrawiam!
×