Rozkład biegów w MTZ 82.

[armi95 0]

Witam. W poniedziałek jadę oglądać MTZ-a 82 z 95 roku i interesuje mnie rozkład biegów w tym ciągniku. Chciałbym dokładniej poznać ten rozkładzik, bo przyda się przy oględzinach ciągnika.

Byłbym wdzięczny gdyby ktoś dał odpowiedź.

[limusine 9]

to moze ci opisze.

 

7.9.1

8.6.R <skrzynia szybka.

 

5.9.2

4.3.R <skrzynia wolna.

 

Z skrzyni szybkiej na mała przechodzimy w sposob taki iz ciagniemy wajche na lewo od 8 do samego dołu.

Z skrzyni wolnej na szybka przechodzimy ciagnac drązek na lewo od 7 do samej gory.

 

Mogłem sie pomylic miedzy 1 a 2 ale to malo istotne. Jak wsiadziesz to ruszaj z 6 potem 8 a na koncu 9 oczywiscie na pusto. mysle ze pomoglem

[armi95 0]

Dzięki Ok.

[Mucha 5]

tak a biegi polowe i szosowe??(reduktor)u mnie przy mtz 82 z 89 roku reduktor jest z przodu i jak pociagasz do siebie sa to szosowe a jak ja przepychasz w strone kierownucy to sa polowe i jak masz lewarek biegów to masz biegi ale od lewej strony masz jeszce przejscie na szybsze i wolniejsze biegi max w lewo i do przodu to sa ter szybsze begi

czyli:7.9.1

8.6.R <skrzynia szybka.

a max w lewo i do tyłu to są wolne

czyli:4.9.2

5.3.R <skrzynia wolna.

shemat skrzyni biegówczyli wszystko i na temat

[armi95 0]

Teraz naprawdę dzięki szczegółowo opisane tak jak potrzeba. O to chodziło.

[rafff24 27]

totalny odjazd z tymi biegami

czyli z 1 na 2 czy z 5na6 to trzeba operować między zakresami?

 

a 9 jest taka sama na obu?

[limusine 9]

9 sie nie zmienia. Chyba nie da sie z 5 na 6 i z 1 na 2 a ja bynajmniej ja nie probowalem bo jest wyrazna roznica. miedzy 5 a 6.

[Mucha 5]

no właśnie MTZ ma troche to źle skonstruowane że jak np. w trudnych sytuacjach i jest akurat potrzeba na wyzszy bieg redukcja i zeby nie stanac i np z 5 na 6 przeredukować to jest troche trudno;/ ale mozna wziac na 6 polowa i jest podobna predkosc i moc i wtedy na 7 i ognia

[armi95 0]

A od czego są te trzy dźwignie przy kierownicy?

[Mucha 5]

te wajchy są od sterowania hydrauliką i jak ten mtz jest w dyuzej budzie to bedzie mial 3 ja mam 4 bo moj jest stary typ i przy siedzeniu z prawej masz prawdopodobnie 2 wajchy jedna od sterowania trzypunktowym układem zawieszenia(TUZ) a te przy kierownicy są od hydrauliki czyli przyczepa czy tam tur chyba że jest tur z joystickiem to one sa wolne(chyba) nieiwem dokładnie bo ja mam tura i 2 pierwszymi wajchami steruje turem

[klama 13]

Jeśli chciałbyś sobie ten rozkład biegów wydrukować to bardzo proszę.

[armi95 0]

Dzięki, ale już mam. Mógłby ktoś jaśniej opisać od czego są te dźwignie przy kierownicy? Proszę o odpowiedź tych którzy mają MTZ-a w nowej kabinie.

[klama 13]

Dwie pierwsze od kierownicy to sterowanie hydrauliką zewnętrzną a trzecia to sterowanie TUZem. Przynajmniej tak jest w MTZ z starą budą tylko dochodzi tam jeszcze jedna wajcha Zalecam przeczytanie instrukcji http://www.sendspace.pl/file/aafd4b13e2c3bed3dc11d6e napewno sporo pomoże

[armi95 0]

Ok dzięki za instrukcję, ale mam zbyt wolny net i nici z pobierania. Gdzie włącza się WOM?

[janek82 3]

Witam tak jak kolega pisal dwie pierwsze sa od hydrauliki a trzecia od tuza a wom masz z prawej strony przy siedzeniu od szyby taka dluga wajcha a obok niej przy samym siedzeniu sterowanie tuzem i gaz reczny

[UrsusCzesio 310]

Przecież idzie dobrze zredukwoać bez mziany zakresu orasz np: 5 na 4 moment zredukujesz ten sam zakres

[tomi382 99]

no właśnie MTZ ma troche to źle skonstruowane że jak np. w trudnych sytuacjach i jest akurat potrzeba na wyzszy bieg redukcja i zeby nie stanac i np z 5 na 6 przeredukować to jest troche trudno;/ ale mozna wziac na 6 polowa i jest podobna predkosc i moc i wtedy na 7 i ognia

Redukujemy zawsze z wyższego na niższy bieg A jak działa w starym MTZ żółw?

[zbigi123 4]

Przecież zawsze się redukuje na niższy bieg ja ma cięzko na 5 to ciach go na 4, przecież jest na przewciwko to nie ma problemu. Jak cięzko na 6 to go wajchą pod kierownicą na 3 i dzie, tak samo z 7 na 4 czy 8 na 5.

[marekjsp 8]

Jeśli chciałbyś sobie ten rozkład biegów wydrukować to bardzo proszę.

 

 

to jak to jest z tymi biegami w mtz planuję na wiosnę kupić mtz 82 i niewiem na jakiej zasadzie te biegi działają u góry jedynka do dołu 1i obok wsteczny na jakiej zasadzie to działa może mi ktoś wytłumaczyć? <_< :rolleyes:

[klama 13]

Na dole tam gdzie pisze R jest tylko wsteczny ale w biegach polowych i szosowych, a te ustawia sie na maks po lewo i na dól tam gdzie masz 1 sa polowe a do góry szosowe. Zeby je włączyć wystarczy wajche popchnąć do przodu i cofnąć i można włączać biegi A tam jak pisałeś że do góry jest 1 to 1 jest wtedy gdy ustawione na polowe a 2 gdy na szosowe.

[marekjsp 8]

Na dole tam gdzie pisze R jest tylko wsteczny ale w biegach polowych i szosowych, a te ustawia sie na maks po lewo i na dól tam gdzie masz 1 sa polowe a do góry szosowe. Zeby je włączyć wystarczy wajche popchnąć do przodu i cofnąć i można włączać biegi A tam jak pisałeś że do góry jest 1 to 1 jest wtedy gdy ustawione na polowe a 2 gdy na szosowe.

 

 

aha czyli na dole jest zawsze wsteczny?

niezależnie czy jest na polowych czy na drogowych dzięki za wytłumaczenie

[janek82 3]

tak zawsze w prawo i nadol jest wsteczny a wlewo do oporu jak masz rzymskie liczby przelaczasz na drogowe i szosowe a masz skrzynie z dzwignia po srodku ?

[marekjsp 8]

tak zawsze w prawo i nadol jest wsteczny a wlewo do oporu jak masz rzymskie liczby przelaczasz na drogowe i szosowe a masz skrzynie z dzwignia po srodku ?

 

ja nie mam mtz narazie wiosną możliwe że się pojawi u mnie i mam jednego na oku i ma wajchę z prawej strony a te pod kierwonicą to półbiegi są o ile się nie mylę?

[janek82 3]

to napisz jaka ma skrzynie bo tam chyba inaczej sa biegi ustawione ale tego nie wiem bo mam z wajcha na srodku ale tam gdzies zawsze jest schemat na desce lub prawej szybie

[STANK 15]

dzwignia z prawej biegi półbiegi pod kierownicą t.g.z żółw zając rozkład biegów taki sam jak po środku

Edytowano Grudzień 11, 2011 przez STANK