Skocz do zawartości
iroo10

Czy warto

Polecane posty

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jaka awaria? Zatrze się pompa wtryskowa? To się nie zdarza. Używka z rozbiórki kosztuje 200 zł, tyle co 4 dobre świece zapłonowe z kablami.

Starsze benzyny mają przede wszystkim problemy z zapłonem, kable, cewki, kopułki itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Starsze benzyny mają przede wszystkim problemy z zapłonem, kable, cewki, kopułki itp.

Z ust mi to wyjąłeś ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
iroo10    2

Dzięki wszystkim za rady. Okazało się że gaz nie jest wbity w dowód i sobie daruję ten samochód. Po dłuższym namyśle doszedłem do wniosku, że pomęczę się do końca tego roku i nazbieram na coś lepszego, i się ściągnie z belgi, najlepiej 1.9tdi np: volkswagena golfa IV a jak nie znajdę do 1000 euro to jakieś audi 80, ale będę szukał konkretnie jak nazbieram kasę. A co do golfa III to nawet nie chcę patrzeć w tą stronę za słabe blachy. Odnośnie silnika diesla ojciec ma mitsubishi space wagon 2001 rok 2.0 td i ma przejechane trochę ponad 277000km i z silnikiem nic się nie dzieje, nie bierze oleju, przy mrozach pali po podgrzaniu świec żarowych od pierwszego, tylko synchronizacja skrzyni pada lub wybieraki. Braciak natomiast ma Audi 80 1991r 1.8 benzyna na gaźniku i ma przejechane ok 266000 km (prawdopodobnie oryginał, ale nie na 100%) i silnikowi przydałby się mały remont, różne ciśnienie na każdym cylindrze. Oba samochody sprowadzone z Belgii z tym że Audi z Francji przyjechało do Belgii a następnie do polski o własnych siłach 5.5-6 lat temu, a Mitsubishi prawie 2 lata temu, ale na lawecie (taniej).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Więc kolego widzisz jak jest po własnych doświadczeniach :P oby Ci nic nie zaślepiło życiowego doświadczenia :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7

Parę kabelków a więc cewka - która ma przebicia lub się przepala. Kable mają również przebicia. To tylko drobna część. Będąc na stacji diagnostycznej co rusz jakiś kierowca płakał nam na kanale że coś się dzieje z jego autem a przyczyn było wiele. Nie siędzę w temacie więc dokładnie i fachowo nie jestem w stanie określić a i kat często nie dawał spać :) A nie zastanawialiście się dlaczego ciągniki nie są zasilane benzyną? I czy benzynowiec wytrzymałby 30lat prac polowych? Sorki za małe OT :)

Generalnie nie znam problemu z cewkami w porządnych autach, oczywiście że cewka może kiedyś tam paść, tak jak i pompa w dieslu. Porządne kable WN zmienia się co 10-15 lat. A z tym katem to co się dzieje?

 

A ciągniki? Co ma piernik do pierdzenia? :rolleyes: Ciągniki nie są zasilane benzyną ze względu na sprawność i charakterystykę takich silników, ale ja samochodem pola nie orzę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
iroo10    2

Dzięki za tą bezcenną radę. Przyznam że dyskusja mi się podobała, można trochę na przyszłość się dowiedzieć.

 

Mój ojciec ma zasadę że jak kupuje samochód to zmienia na nową całą kopułkę, kable do świec, olej jęśli niema nigdzie przy jakim przebiegu trzeba wymienić i rozrząd.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davido    28

Trochę mnie zniechęciliście, miałem w planach teraz kupić właśnie golfa 2 1,8 B+G ale już chyba nie kupię. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yarecki12    0

W starszych autach są problemy z układem zapłonowym - aparat zapłonowy kopułka i tego typu rzeczy, przepustnica - falowanie obrotów, a gaźnik to już całkiem problem chyba tymbardziej dzisiaj ciężko o kogoś kto go ustawi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Jak na rok to śmiało kup nic mu nie będzie ale przy dłuższej eksploatacji może drogo kosztować ale i szkoda nerwów. Niewiadmomo ile silniczek sie męczy z gazem to loteria. Niby 5lat instalacja a nastukane km jak na postoju czyt taxi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

Sam mam osobiście jako zabytek 34 letnie auto w benzynie i silnik pali na dotyk. Musiałem wymienić kable i cewkę ale koszt tego to śmieszna pieniądze. I nie wiem czy pompa do diesla może kosztować 200 złotych. Chyba że kolejny szrot który po miesiącu padnie.

Nigdy nie kupię tak starego diesla. Po pierwsze diesel w dobrym stanie jest zawsze droższy od benzyny, spalanie nie jest tak niskie jak we współczesnych autach, ciężko odpala w zimę i sam go nie naprawię. A w zimę i tak musisz zalewać go na stacjach benzynowych żeby ci paliwo nie zamarzło. Więc czy będzie to tak tanio? Gaz jest bardzo dobry rozwiązaniem jeśli osprzęt jest markowy i założony w lepszym warsztacie przez ludzi którzy się znają. Wtedy na pewno nie będzie Ci szwankował i będzie tańszy od 20-letniego diesla.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Skąd te stereotypy u Ciebie kolego :D Chyba diesel u Ciebie nie występuje bo za co tak je karcisz skoro większość jest bardziej przekonana do diesla bo już przeżyła nie jednego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

U mnie nie, ale u znajomych, rodziny tak(mają od starych galantów, po mercedesy i kończąc na TDI). Na temat nowszych nic złego nie powiedzą ale na starsze są narzekania(od problemów z odpalaniem, po słabe osiągi czy nie za bardzo oszczędną jazdę). Wiek robi swoje i remont benzyny będzie tańszy niż diesla. Sam mam ochotę na diesla ale kilkuletniego a nie starszego ode mnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Gdzie tankujesz tak jedziesz:) po orlenowskich stacjach nic mi nigdy nie zamarzło ale na PKSowskich stacjach owszem grzałem farelką:) Mówisz że stare diesle są cienkie nie ekonomiczne to się zdziwisz bo nie są złe a ciut więcej tylko palą. Do Takiej A6 czy A4 myślisz ile pompa kosztuje? A golfil za parę groszy zrobię remont zawieszenia i to trzy razy rzadziej niż takiej A6. Utrzymanie kosztuje a taki mały diesel wsam raz dla ucznia lub kogoś kto się dopiero dorabia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

A czy w dieslach to tylko A6 czy inne niemieckie auta są? Są także inne dobre marki co mają niezłe diesle. Zobacz sobie na allegro ceny części do diesli a do benzyniaków. Porównaj sobie ceny samochodów w dieslu do benzyny. A jak jest się uczniem i chce kupić starego rupiecia za 2 tys. to lepiej kupić sobie skuter lub rower. W tej cenie powinny być dobre rowery. Kupno samochodu to dopiero początek wydatków. Skoro tak mało chce przeznaczyć na samochód to skąd będzie brał na paliwo czy części do niego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
momek    15

ej hłopaki vw 2 diesel to silnik wysoko prężny tam musi być tylko podcisnienie na cylindrach i trochę paliwa a w bęzynie to temperatura komory spalania ject dużo większa i w bęzynie napewno szybciej poprzepalają się zawory lub tłoki ewentyulnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    97

Ja za cholerę bym nie jeżdził rowerem ani skuterem w polskich warunkach klimatycznych. Może ma do dziewczyny ze 20km to polecisz rower? A jakie Ty chcesz auto kilkuletnie może renault? tanie i kilkuletnie. Lepsze 4 kółka i dach nad głową. Na początek tani diesel jest ok. Części tanie a jeśli sie coś uszkodzi drzwi zderzak szyba to oblecisz szroty i masz za parę groszy. Dlaczego tak negujesz te auta. Rozumiem że pogardzisz i wyszydzisz jakiegoś starego hińczyka czy japońca lub żabojada ale golfy to dobre auta tak jak audi niezniszczalne audi 80 1.9tdi czy td. Mercedes również pod względem awaryjności jest na ostatnim miejscu. Mercedes 124 2.0D 600 000 km i pali na dotyk więc gdzie uzasadnisz swoje negatywy o dieslu?. Śwece i dobre paliwo to podstawa a to kosztuje naprawdę grosze. Może ktoś kto użytkuje auta typu audi 80 vw passat golf 2 i wszystkie stare niemieckie diesle to może Cię przekonają. Bo nie chce się kłócić ale nie przyjmujesz do wiadomości racjonalnych argumentów a swoje argumenty opierasz na tym bo ciotka wlała chrzczone paliwo i na dodatek nie wiem co to wymiana filtrów oraz zapomniała że w dieslu są świece. Być może w pewien sposób Cię to uraziło to przepraszam ale jeśli zadbasz to silnik odwdzięczy Ci się tym samym. Ja tam nie mam zamiaru z każdą pierdołą jeździć do ASO więc wybrałbym golfa 2 1,6D lub GTI i drzwi kupić na szrocie za 40 zł lub rozrusznik za 50zł. A jeśli będzie mnie stać i się dorobie to kupię jakiegoS kilkuletniego tylko diesla :P

Edytowano przez tomi382

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

Od żabojadów się odczep bo sam mam właśnie Renówkę i nie narzekam. Ale że nie lubię japońców to masz rację. A ty natomiast nie widzisz nic oprócz starego klekota. Masz rację. Silnik mercedesa jest nie do zdarcia ale czy to znaczy że jest tańszy w utrzymaniu? Założę się że mój francuz wyjdzie taniej niż 20-letni mercedes. I nie mówię że wszystko trzeba kupować w ASO, ale na silniku bym za bardzo nie oszczędzał bo to się później odbiję. I auta niemieckie są dobre bo mam także opla astrę w gazie i jedyna awaria to pompka od spryskiwaczy i łożysko w przednim kole. A tak to tylko wymiana płynów, hamulców itd.. Nigdy nie uwierzę że stary klekot, któremu być może drugi raz kręci się licznik, będzie tańszy w utrzymaniu od 10 letniego francuza czy niemca. I obojętnie czy to benzyna czy diesel. I nie neguję konkretnych aut tylko stare rupiecie. A to że diesel jest droższy w naprawie od benzyny to każdy mechanik ci to powie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

No ja bym chętnie porównał koszty eksploatacji 1.6 td i np. hdi i dti.

Uczepiłeś się tych napraw, może i są one droższe jeśli chcieć kupić np nową pompę wtryskową, ale po co?

Najpierw stara musi się zatrzeć, co na ON się nie zdarza. Wtryski w ogóle się nie psują. Co jeszcze może się zepsuć?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
david85    1

Też się wtrącę do dyskusji, mój Golf III 1.9 TD ma już prawie 20 lat i 300000 km przebiegu, poza wymianą paska rozrządu filtrów i świec żarowych nic z silnikiem się nie dzieje pali nawet w największe mrozy z tym że za dobrą trójkę w dieslu trzeba dać około 4-5 tysięcy za 1,5 tysiąca to bym zadbanego golfa szukał ale raczej w benzynie bo na dobrego diesla to za mała kwota

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

zadbanego to ja bym szukal za 7-10 tys nawet dwojke, ale naprawdę zadbana, bo za 1500 zl to nie wiem co mozna kupic, ale skoro ktos chce go sprzedac za tyle, to znaczy, ze nie oplaca mu sie nim dalej jezdzic :D .

 

tak samo z ta IV za 1000 euro :lol: :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

Właśnie chodzi mi o to. Za te 2 tys. nie kupisz zadbanego diesla, który Ci jeszcze trochę posłuży. Nawet nie wiadomo czy kupisz dobrą benzynę. Nie mam nic do diesli ale stwierdzam tylko fakty. Nikt nie sprzedaje dobrego diesla w cenie dobrego, nowego roweru. To jest śmieszne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

identycznie sie ma sprawa z dobra benzyna, jesli jeszcze jezdzi prosto, jest bezawaryjna, uklad zaplonowy nie stwarza problem, zasilanie tez w porzadku to nikt go nie bedzie sprzedawac ponizej 2 tysi. chyba, ze trafimy na jakiegos turbofarta i ktos zamozny nie wiedziec czemu uzytkowal tak dlugo takie stare auto, a teraz chce sie go po prostu pozbyc, bo mu miejsce przed domem zajmuje.

 

ale takie sytuacje bardzo rzadko sie zdarzaja ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Zadbana dwójka to tak jak pisał @brzozak-ponad 7 tys-zależy oczywiście co ktoś rozumie pod słowem zadbany-zadbaną trójkę kupił jakiś czas temu mój szwagier ,zapłacił coś ok. 8 tys ale jest to auto dosyć stare, trzydrzwiowe,kompletny bezwypas :D i z silniczkiem 1.4,zresztą mam takie jedno pytanko dla was wszystkich-kto z was ma zadbane autko i sprzeda je za grosze-ręka do góry -a na Allegro tylko takie są :D .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Spitz    0

Sorry że się tak wtrącę ale dalibyście za golfa II 7 tys. ??? Jeszcze nie spotkałem golfa 2 za taką kasę(oczywiście bez kosztownych modyfikacji typu profesjonalny tuning)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

heheh nigdy w życiu, za 7000 jest co najmniej 1996r Xantia lub 306 w dieselku czy TD-IC, auto pakowne, i full wypas

 

 

HDI to nic innego jak odpowiednik niemieckiego TDI z Common Railem

francuskie TD (zwykle z IC) to nic innego jak Turbo diesel zazwyczaj jeszcze z intercolerem ale z wtryskiem do komory pośredniej

jest jeszcze SD, czy D, to są diesle wolnossące też z wtryskiem do komory pośredniej (takie były w polonezach w dieslu ale też we wszelakiej maści Peugeotach 306, 206, i wielu citroenach)

 

nomenklatura oznaczeń się nieco różni we francuzach i niemieckich, i nie zawsze ludzie sobie z tego sprawę zdają, w autach francuskich nie ma "prostych" silników TDI, francuzi przeszli bezpośrednio na Common raile, nie było wtrysków bezpośrednich ze zwykłą pompą

 

za golfa 2 w fajnym stanie nie dałbym więcej jak 2000, jest to jakby nie patrząc 20 letnie auto, a ile można za takie dać? sąsiad niedawno kupił na części całego za niecały 1000, będzie co lepsze do swojego przekładał

Edytowano przez rafff24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×