Czy warto

[iroo10 4]

Witam. Zastanawiam się nad kupnem samochodu dobrze znanego dla większości czyli volkswagena golfa II. Rok 89, pojemność silnika 1.6 benzyna z instalacją gazową, cena 1500zł. Ma służyć do dojeżdżania do szkoły jakieś 12km w jedną stronę. Czy opłaca się kupować czy poszukać diesla?

[waldek315 2]

za te same pieniądze kupisz golfa II 1.6 diesel

[Michufarmer 21]

A nie chciałbyś jeszcze troszkę dołożyć i kupić już III? Myślę, że nie będzie dużo droższy, ale z pewnością ładniejszy

[momek 27]

ale co z tego że vw golf III jest ładniejszy ale nie ma blachy w ocynku a II ma kup sobie vw golfa 2 w dieslu lejesz nawet opał i będziesz śmigał praktycznie bez awaryjnie one mogą wykręcić do 500tyś km bez większych usterek silnika czy skrzyni

[ursusek199520 0]

ja bym ci radził kupić VW golfa 3 ponieważ jest to lepsze auto.

[tomi382 99]

Lepsze auto z progami z pianki :lol: Dużo słyszałem o progach trójek i ich słabej budzie. Ciężko trafić na zadbany model a dwójki to czołgi z natury

[StasiekS 73]

Za tak śmieszne pieniądze nie pakuj się w 20-letniego Diesla, którego remont przewyższy wartość auta. Gaz jest najlepszym do tak leciwego auta rozwiązaniem.

[Miras258 0]

za te pieniadze to mozesz brac. ale mysle podobnie jak koledzy powyzej ze jesli cie stac to biez III :rolleyes:

[Gość Profil usunięty]

Za tak śmieszne pieniądze nie pakuj się w 20-letniego Diesla, którego remont przewyższy wartość auta. Gaz jest najlepszym do tak leciwego auta rozwiązaniem.

A co może zepsuć się w takim silniku? Pompa wtryskowa czy wtryskiwacze? Za 1500 zł nic lepszego niż mk2 się nie kupi.

[tomi382 99]

LPG są delikatne a nie wiadomo ile śmignął km na gazie a diesel nawet na OO jeśli jeździł to nic mu nie będzie i pojeździsz kilka lat bez obaw

[tommy66692 2255]

a to ślub bierze z tym autem czy 20 letnim golfem planuje jeszcze jeździc 10 lat?

Przeciez jaki by nie byl to za kilka lat sie rozsypie-lpg w tych autach to jeżdząca bomba

ogólnie wolałbym kupic mk3 zawsze to cos mlodszy bedzie i wiadomo ze byle czym lepiej do szkoly dojechac jak busem.

[tomi382 99]

A co za różnica czy mk2 czy mk3 jak i tak żadna d*pa nie spojrzy.

[StasiekS 73]

Chodzi mi o to że diesle są droższe w naprawie niż benzyniak. I w dieslu jest co się popsuć. Jeszcze bardziej niż w benzynie. Po drugie bardzo często diesle mają większe przebiegi niż benzyniaki. A dlaczego to można się łatwo domyśleć.

[tomi382 99]

Jak długo żyję to zawsze benzynowcy częściej grzebali przy silnikach a niżeli dieslowcy. W dieslu masz tylko tłok i świece i jedzie a benzyna to kupa pierdułek bez których nie ruszy. Takie moje zdanie. Znajomi mają 5x golf 2 i jeden diesel a reszta benzyna i gazowce oraz jeden automat w tym i beznzyowce stoją w pokrzywach albo co chwilę coś dokładają bo to iskry nie ma itp a diesel potrzebuje ciśnienia i ot filozofia

[StasiekS 73]

Chyba trochę na odwrót. Benzyna to świece, parę kabelków, gaźnik i bez problemu możesz to sam naprawić. Diesel to pompa, wtryski i inne duperele których już sam za bardzo nie naprawisz i koszt wymiany jest dość duży. A gaz to też inna bajka. Najlepiej jest kupić benzynę i samemu założyć dobrą instalację. Wtedy nie będzie awaryjności i wyjdzie tańsza podróż niż na ON.

[tomi382 99]

Najlepiej jest kupić benzynę i samemu założyć dobrą instalację. Wtedy nie będzie awaryjności i wyjdzie tańsza podróż niż na ON.

Z tym się zgodzę z kolegą w 100 procentach A spoko skoro diesel uważasz za bardziej awaryjny to niech się wypowiedzą posiadacze. Bo wiem że częstotliwość awarii benzyniaka jest dużo większa

[mirasek 13]

W garażu mam diesla i benzynę. Zastanawia mnie co jest takie awaryjne w tej benzynie?

[Gość Profil usunięty]

W 1.6 TD jedyne co trzeba wymienić od czasu do czasu to świece żarowe, tam naprawdę nic więcej się nie psuje. Wg mnie diesel jest znacznie mniej awaryjny od benzyny z tamtych lat.

[tommy66692 2255]

bierzesz pod uwage sama benzyne czy lpg?

co do lpg owszem zgodze sie, ale co takiego psuje sie w benzyniaku?

[mirasek 13]

No dobrze, ale co takiego w benzynie tak niesamowicie się psuje? Powie mi ktoś?

[tomi382 99]

Parę kabelków a więc cewka - która ma przebicia lub się przepala. Kable mają również przebicia. To tylko drobna część. Będąc na stacji diagnostycznej co rusz jakiś kierowca płakał nam na kanale że coś się dzieje z jego autem a przyczyn było wiele. Nie siędzę w temacie więc dokładnie i fachowo nie jestem w stanie określić a i kat często nie dawał spać A nie zastanawialiście się dlaczego ciągniki nie są zasilane benzyną? I czy benzynowiec wytrzymałby 30lat prac polowych? Sorki za małe OT

[damian18 3]

ja podobnie cordobe w benzynie i e46 w ON i z obydwoma awarii nie mam w obecnej chwili jazda na gazie wcale nie jest tańsza od jazdy na diselu ale gaz zawsze się pierniczy a disel nie co do golfa 2 to to że naprawa disła bedzie droga to kopletna bzdura wszystkie częśći do nigo kupisz za grosze

[tomi382 99]

jazda na gazie wcale nie jest tańsza od jazdy na diselu ale gaz zawsze się pierniczy a disel nie co do golfa 2 to to że naprawa disła bedzie droga to kopletna bzdura wszystkie częśći do nigo kupisz za grosze

Dzięki za mądre słowa A to że ani benzyna ani diesel się nie psuje to nic złego bo kto powiedział że benzyna ma się zaraz zepsuć. Gaz lubi przepalić gniazda zaworów lub zrobi inną krzywdę a później głowicę planuj. To dopiero koszta

[StasiekS 73]

Nie są zasilane bo przy dystrybutorze byś teraz płakał i silniki benzynowe nie wytrzymują takich obciążeń. Ale samochód to nie traktor który ma robić w polu. Mam dwie benzyny i awarii też nie widzę. Nie mam nic do diesli ale wybierając tak stare auto trzeba się liczyć z tym że awaria diesla, która jest bardzo możliwa, jest droższa w naprawie niż awaria benzyny. Po drugie diesle są droższe w zakupie. Więc wolałbym za te pieniądze benzynę w gazie niż diesla.

[tomi382 99]

Co masz takiego drogiego w dieslu jak pompę może regenerujesz raz na 10 lat lub więcej może nawet wogóle. Łańcuch no rozrządzie a sinik nie do zajechania. Jak nie pali to tylko pierścionki i jedziesz drugie 200tys km. Jeśli żle pisze niech ktoś mnie poprawi