Wiejski motor

[coolman111 56]

@abuk14 sprzęgła w 125tce a w 175tce to całkowita różnica. Cała różnica tkwi w docisku. 125tka choć jest słabsza to ma docisk na 3 sprężyny, a w 175tce jest jedna centralna sprężyna i to się niestety nie sprawdziło .

[Olik 3]

Więc mieniamy sprężynę na twardszą i po kłopocie :lol:

[coolman111 56]

Kombinowałem już z tą sprężyną cały sezon raz. Tam jest dość twarda już w standardzie. Szukałem podobnych w różnych sklepach motoryzacyjnych, agromach, dopasowywałem coś podobnego, ale większość była słabsza od tej std. Potem podłożyłem podkładkę pod tą oryginalną, ale coś nie grało- już nie pamiętam czy nie wysprzęglał czy się ślizgało- dawno to robiłem i nie pamiętam efektów . Pozostaje tylko spokojna jazda i nie gazowanie na wyższych biegach. W końcu WKSeczka to nie ścigacz hehe :lol:.

[quercus 7]

Ja tam narazie doprowadzam Ogara 200 do stanu używalności.

 

Mamy pytanie. Otóż dziś kumpel gaznoł się na nim tak że zablokował mi skrzynie na 1ce. Nie mam nic tylko 1ke. Może jakieś rady ??

[coolman111 56]

To jest Ogar z silnikiem predom-dezamet czy silnik czeski od jawki? Jak polski to musisz zdjąc kapę od strony magneta i tam jest taki aparat skrzyni biegów z taką małą kulką jak od łożyska- ona często lubi się blokować lub całkowicie wypadac z swojego zagłębienia.

[przemek99 38]

Ja od niedawna posiadam MZ 251 http://www.fothost.pl/upload/09/12/53c9baa9.jpg , nadaje się idelanie na polne drogi , tylko z tyłu kostkę założyć i wszędzie wjedzie

[Marcincc360 70]

Najlepsza To Jest MZ 251

[rolnik96 3]

Ja sam posiadam motorynkę i po polach śmiga niesamowicie daje rade wszędzie. Za około 2 lata kupuje Crossa Honda CR 80.

[coolman111 56]

No wczoraj była piękna pogoda- wręcz idealna na motocykl . Nie mogłem odmówić sobie jazdy . Rozbujałem moją 175tke na tej wiejskiej dziurawej drodze do 130km/h .

[Chota 12]

Ja od jakiegoś czasu pomykam WSK`ą M06-B3

[Pawel20 49]

U mnie kolega ma wychuchaną WSK125, ten motor to prawdziwy sprzęt na wieś. A to link do filmiku z jej udziałem

[Grzesiekclassic 1]

Na wieś nadają się WSK ETZ-i . A z tych nowych to bym zaliczył jeszcze romet 125

[malin1986x 0]

miałem już kilka wsk jedną etz 205 komarów ale najlepiej się jeździ aktualną SHL M11 175 3 biegi i nieograniczony komfort

[Ursus11 57]

Ja od niedawna mam Jawe Robby 50 super sprzęt jak narazie tylko 70km/h bo na dotarciu.

[danielhaker 6890]

Ja za godzinę jadę po aprilię do mechanika (3 szlif cylindra). Tym razem musi chodzić dobrze. Wcześniej 2 razy zaprowadziłem do innego a ten wkładał najtańsze części aby tylko zapalił. Ostatnio zrobił szlif i ciemnota filtra powietrza nie wyczyścił a ja myślałem że to zrobił i nie zaglądałem do niego i potem filtr pociągnął kurz i silnik szlak trafił.

[malin1986x 0]

dlatego to co dla siebir żeba robić samemu..

[Macius 60]

ja mam Yamahe Dt 50 przerobiona na 80cc V-max 120km/h

[silver105 10]

ja mam motorynę z 1983 to jest sprzęt

[farmer120ha 2]

Na wieś to tylko wsk..!!!!1

[mirasek 13]

Panowie, można mnie kopnąć w d... bo nie przeczytałem całego tematu, ba, tylko ostatnią strone <_<

 

Rozglądam sie za starym, wiejskim (czyt. tanim) motorem, pojemność max 250 a najlepiej mniejsze i jeden warunek - musi wykręcać wyższe obroty. Kumplowie mają WSK 125 i WSK 175 Kobuz, wszystko fajnie tylko te bom bom bom bom bom bruuuuum jest do bani, zero satysfakcji jak dla mnie nawet jak stoję z boku, a co dopiero jakbym miał tym jechać. Doradzają mi MZ bo podobno z jadem jakiego potrzebuje W czym wybierać, co wybrać? Bo to dla mnie rozkmina jakbym miał kupić helikopter, zero wiedzy i doświadzczenia... A chce być zadowolony

[samczyk1991 83]

Ja na twoim miejscu przy odpowiednim funduszu operacyjnym wybrałbym MZ dlatego ,że;

-sprawdzona bezawaryjna niemiecka konstrukcja

-części są łatwo dostępne ,a orginalne niemieckie części nie są strasznie drogie

- do wyboru dwa silniki 150ccm lub 250ccm, oba wysokoobrotowe , w 150tce masz skrzynie 5 biegową a, w 250tce masz skrzynie 5 biegową.

- do wyboru jest kilka modeli MZ'tek z różnymi ramami, np. mz etz 250, mz etz 251 (niby sportowa wersja 250tki ,różni się tym ,ze ma krótszą ramę), mz trophy ale to już zabytek i inne.

Do spokojnej jazdy 150ytka wystarczy 100km/h lekko wyciąga , a wszystkie wski bierzesz na każdym biegu. Dla bardziej wymagających polecam 250tke, gdyż ona ma lepsze osiągi. Jeżeli coś pokręciłem to proszę mnie poprawić.

 

 

Edytowano Lipiec 19, 2009 przez samczyk1991

[damian18 3]

według życzenia poprawiam mowa oczywiście o mz etz

150 ma 5 biegów bardzo dynamiczna nieźle idzie na koło mało awaryjna zużywa około 4-5l/100km

250 wygodna dobrze wyważona reszta jak wyżej tylko że ta nie idzie na koło

251 to inaczej silnik 250 w ramie od 150 moim zdaniem najlepsza 140 spokojnie poleci

[samczyk1991 83]

To ,że MZ ETZ to każdy wie <_<

Pierwsze słyszę kolega miał i mówił ,że 4 biegówka

 

Już poprawione <_<

Edytowano Lipiec 19, 2009 przez samczyk1991

[damian18 3]

mz etz150 ma 5 biegów mz ts 150 ma chyba 4

[samczyk1991 83]

A jednak miałeś rację 150tka ma 5 biegów. Linki do artykułów o etkach poniżej.