Skocz do zawartości
dzik82lysy

Wasze udoskonalenia MTZ

Polecane posty

Mateusz3    7

Ja zamontowałem czujnik od napędu lampkę zamontowałem w skrzynce po boku tam gdzie jest elektryczne włączanie przekaźnika jak włączam przodek czyli napęd to lampka się zaświeci mam jeszcze jedno nie na temat zdanie ale ważne jak będzie jeździł ktoś ciągnikiem z włączonym światłem w kabinie to nie radze za długo bo po 4 godzinach jazdy klosz od tej lampki się stopi mi się tak stało bo żarówka jaka tam jest jest za silna nie pamiętam jaka tam była ale chyba 22v założyłem 5v mam nadzieje że pomogłem komuś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jozin007    86

ja też myślałem o kontrolce od napędu, jaki czujnik tam zastosowałeś i jak go zamontowałeś ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

18mateo18    0

montował ktoś czujnik ręcznego z czego wziąść, jak go umieścić i gdzie dać lampke ma ktoś może jakieś fotki?

ja montowałem od poloneza od hamulca ręcznego poszedłem na złom i wziąłem cały hamulec z czujnikiem za 10 zł a z ręcznego zrobiłem wajchę do włączania napędu a czujnik to po prostu wkręciłem podłączyłem jeden kabelek bo kontrolka już była .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KacperMTZ10    0

Ja na przykład dorobiłem radio i reflektory których w oryginalnej wersji ciągnika nie ma. Dokupiliśmy dłuższe tłoczki od szyby tylnej gdzie przy oraniu pług sie nie obracał . Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesior90    23

To ja sie pochwale że tej zimy w pronarze 1025A dorobilem dwa silowniki wspomagające podnosnik, zalozylem 2 dodatkowe halogeny z tylu i 2 z przodu tam gdzie kierunkowskazy a i koguta jeszcze zalozylem :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yahooo777    698

Radio i głośniki, lampy przód, kontrolka od blokady tylnego mostu i przedniego napędu, rozrusznik i podgrzewacz bloku, tylne siłowniki wymienone na dłuższe, delikatnie przerobione mocowanie tylnej szyby,tyle;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Kontrolka blokady mostów powinna być fabrycznie. NIe raz jechałem po jezdni z włączoną blokadą :lol: Dobry pomysł, trzeba sobie założyć :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
beatles1114    0

koledzy wie może ktoś z was czy koła od bizona z 56 te duze bendą pasowały razem z felgami do mtz 82 do tyłu? prosze o w miare szybko dopowiedż,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzych2007    0

koledzy wie może ktoś z was czy koła od bizona z 56 te duze bendą pasowały razem z felgami do mtz 82 do tyłu? prosze o w miare szybko dopowiedż,

NIE (inny rozstaw szpilek)i chyba rozmiar opon też nie zpasuje z przodnim napędem...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

ktoś może zakładał zegar od ciśnienia doładowania w rusaku, interesuje mnie jak podłączyć bo puste miejsce w licznikach jest ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Jak to jak. Kawałek węża, zegar i wpiąć się trzeba między turbo a głowice w kolektor.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Dokładnie chyba że istnieje inny otwór zaślepiony. A jeśli nie to dziura malutka przyłącze na węża gumowego i po sprawie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1410

a od czego w belarusach sa zegary jeszcze ?

ja u siebie w pronarze mam od cisnienia oleju, paliwo, cisnienie pneumatyki i temperature plynu ale w belarusie to chyba cos jeszcze jest ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

standardowo: paliwo, ciś. oleju, temp. cieczy, napięcie w instalacji, pneumatyka i jedno wolne miejsce jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

No widzisz sam jestem zaskoczony. Widocznie ruski nie są tego pewni skoro założyli. Albo poloki w pronarze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris19911    9

@greg najlepiej się wpiąć obok świecy płomieniowe, u mnie jest podpięty zamiast świecy płomieniowej :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz3    7

Ja do swojego dorobiłem radio, kogut, kontrolkę od napędu, wyciszenie maski, w tyle tuz automatyczny uruchomiany dzwignią, automatyczny zaczep, rewers z lewej strony dla ułatwienia prac z ładowaczem i to jest najlepsze co przerobione było w nim bo bardzo szybko się teraz im operuje ale automat zaczep i tylna dzwignia od podnośnika też dużo pomaga automa pomaga w szybkim podczepianiu a dzwignia w tym że nie trzeba wchodzić do kabiny a reszta to tylko komfort w pracy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×