TD5040 / T5040 rewers, pomoc w wyborze

[max2505 1]

Zamierzam zakupić nowy ciągnik, mam niewiele czasu do namysłu i wybór padł konkretnie na NH.

Zastanawiam się tylko którego wybrać, gdyż do tej pory nie miałem do czynienia z rewersem elektrohydraulicznym, dodam ze ciągnik będzie często pracował zimą, jednakże najczęściej nie zdąży się nawet dobrze rozgrzać (prace przy oborze i etc)

1)Zastanawiam się jak się sprawuje rewers elektrohydrauliczny zimą np przy - 20 C?

2)Czy trzeba czekać na rozgrzanie oleju, czy można nim nawet na zimnym oleju normalnie pracować

3)Czy rewers elektrohydrauliczny nie przysparza w takich warunkach problemów

4)Jaka jest awaryjność rewersu elektrohydraulicznego i jak się to ma do rewersu mechanicznego?

5)Jak ciągniki z serii T reagują na mieszanie olei hydraulicznych?

 

Nie ukrywam iż pytania są skierowane do użytkowników lub ludzi obeznanych z tematem, a nowy temat założyłem ponieważ nikt jak na razie nie pisał konkretnie o poruszanych przeze mnie problemach.

Z góry dzięki za fachowe rady.

[GRZESIEK1684 0]

bierz t5040 rewers ehr sprzęgło mokre wiec nie kończy się szybko tak jak zwykłe w td5040 zwłaszcza przy ładowaczu fakt jest droższy ale czasem warto wydac wiecej zeby póżniej miec spokój też miałem ten dylemat ale wybrałem serie T. a co do niskich temperatur zawsze musisz ciągnik rozgrzać z 10 min

[lisek 7]

JA wybrałem TD. Przy rewersie elektrohydraulicznym nie możesz zmieszać oleju. Zapalą się wszyskie kontrolki i cały olej w skrzyni do wymiany.

Jest na pewno wygodniejszy zwłaszcza przy TURZE. Ale skoro mówisz że nie będzie długo pracował to mechaniczny wystarczy.

[max2505 1]

A jak jest z żywotnością obu rozwiązań? Testując obydwa u dilera irytował mnie zgrzytający rewers mechaniczny w TD, czy są szanse ze się jeszcze ułoży?

[ursuss 16]

U mnie w td5030 przy rewersie nie ma żadnych zgrzytów nawet najmniejszych ... przy zamianie biegów również nie ma żądnych ale przy zmianie zakresów czasem to występuje ... tak więc myślę że to może jakiś wadliwy egzemplarz

[malkolm 25]

A jak jest z żywotnością obu rozwiązań? Testując obydwa u dilera irytował mnie zgrzytający rewers mechaniczny w TD, czy są szanse ze się jeszcze ułoży?

pracuje już kilka lat tdd i rewers jeszcze ,mi nie zgrzytnął, co do żywotności to elektrohydrauliczny będzie trwalszy od mechanicznego, skrzynia mechaniczna będzie bardziej odporna na zmieszanie olei, lecz jak się zrobi piana to jaka by nie była i tak będziesz musiał wymienić

[zetorek1607 1]

@ursuss nie tylko u ciebie są zgrzyty przy zmianie zakresów bo u mnie w TD5050 też są, ale to jest spowodowane tym, że są duże różnice prędkości na każdym zakresie i jak staniesz lub prawie staniesz to wchodzą bez problemu... rewers mechaniczny nie stwarza takich dużych problemów, a po kilkunastu latach powinien działać tak samo, a co za kilkanaście lat będzie z EHR to nikt nie wie

[bobert21 0]

A moze wie ktos czy jest w Nh z seri T5000 mozliwosc zamowienia siedzonka pasazera przy wyborze rewersu e-h bo przy rewersie mechanicznym to napewno sie nie da, ale wlasnie jak to jest w polaczeniu z rewersem e-h?

[kris14 267]

Siedzenie w T5000 jest na błotniku za kierowcą [pasażer siedzi bokiem, nogi za siedzeniem kierowcy]

Bynajmniej w 2 szkolnych NH tak jest :lol:

[Syty 0]

W serii T5000 można dołożyć siedzenie pasażera bez problemu przy rew-ehr

[bobert21 0]

Dzieki bardzo za odpowiedzi :lol:

[zetorek1607 1]

chyba jakby zamówiło się do TD EHR rewers, to siedzenie tż byłoby, ale założenie takiego rewersu, to wydatek w granicach 30tys zł, więc lepiej wtedy kupić już wersję T :lol:

[farmermf 80]

Wez pod uwagę jeszcze komfort pracy jaki daje większa kabina w T.TD nie kupiłem bo właśnie rewers mechaniczny mi nie odpowiada i umieszczenie dźwigni mi przeszkadzało, po prostu jak wsiadłem do T to od razu zapomniałem że jeździłem TD :lol: .Do tura to ja innej opcji jak elektrorewers to ja nie widze.Pozatym w żadnym ciągniku niemożna mieszać olejów, nauczką mogą być naprawy za nawet kilkadziesiąt tysięcy.

[pawlo694 39]

Jeśli masz możliwość kupuj T5040 o wiele lepiej się takim pracuje i w ogóle jakoś lepiej wszystko jest umiejscowione. No i masz w nim półbiegi załączane bez sprzęgłowo. A najlepiej jedź do jakiegoś dilera i weź sie przejedź takim

[damian1992 102]

Z tym zgrzytem w rewersie mechanicznym w TD to jest tak że linka sprzęgła może byc luźna i dlatego ciężko wchodzi, podciągasz linkę i po problemie :lol:

[max2505 1]

Bylem u dealera i własnie dlatego powstał ten topic. Mi też bardziej podchodzi T, w szczególności obsługa hydrauliki tylko obawiam się w nim troche rewersu EHR.

[zetorek1607 1]

a z czym boisz się przy tym rewersie???

[max2505 1]

Awaryjności oraz ewentualnych kosztów napraw po gwarancji.

[zetorek1607 1]

a to z tym musisz się popytać użytkowników tych ciągników, co mają je już kilka lat (EHR rewers), niech oni ci powiedzą, ale chyba nie jest aż tak źle, że zaraz będzie się spuł, wiadomo po 15 czy 20 latach coś musi się psuć ale chyba nie teraz, chociaż wyjątki się zdarzają:blink:

[danielhaker 6898]

Chyba chodzi Wam o EH rewers a nie o EHR. To drugie to podnośnik

[zetorek1607 1]

no to może i EH, ważne że wszyscy rozumieją o co chodzi :blink:

[farmermf 80]

Z Tego co słyszę to sprzęgła z EH rewersem wytrzymują dłużej od tych na mechanicznym rewersie.Drugim plusem seriT jest brak zwolennicy.Ciągnik jest bardzo zwrotny i do tura super się nadaje, posiadam taki od roku i jestem bardzo zadowolony.

[zetorek1607 1]

na razie wytrzymują dłużej, ale jak będą chodzić za 20 lat to tego nie wiemy

[farmermf 80]

Człowieku, za 20 lat ?Ja myślę aby parę lat przechodził.Za 20 lat ciągniki nie będą potrzebne bo wszystko będziemy robić samolotami.

[zetorek1607 1]

no ty to może sobie zmienisz, ale jak ty sprzedasz, to ktoś musi kupić lub niejeden gospodarz, jak ciągnik będzie dobrze się sprawował to go nie sprzeda i zostawi sobie samolotami już kiedyś pryskali, nawet w filmie "Nie ma mocnych"