Skocz do zawartości
aro321

Podgrzewacz, grzałka płynu w Belarusie 952,2

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Luc826421    4

My swoją montowaliśmy przy -10 st :lol: z uwagi, że była baaaardzo potrzebna bo aku siadło a prostownik niby na 24V a ładował jakby chciał a nie mógł B) na dodatek urwała się jedna śruba bo się przedobrzyło (ciekło, a powodem tego było niedokładne doleganie grzałki spowodowane niedostatecznym zdemontowaniem mocowania od zbiorniczka spryskiwaczy), ciężko było nawiercić i wykręcić wykrętakiem resztkę śruby bo tur przeszkadzał, dało się potem wszystkie wzmocnione śruby, deko silikonu, zalało płyn i do tej pory jest git. Już 3. rok trzyma i nie odpadła, nie cieknie, ale za to cieknie mi kranik od spuszczania płynu z nagrzewnicy :lol: , który muszę zastąpić innym patentem. Więc warto zabrać się za montaż grzałki w inną porę roku niż zima chyba, że występuje taka konieczność. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcon    7

Właśnie jeszcze nie mam grzałki w belarusie gdyż bałem się że te grzałki będą przeciekać lub pękać od drgań silnika. Ponieważ u większości urzytkowników sprawdza się nieźle to jednak zaryzykuje. Zastanawiam się nad tą co wszyscy mają a tą co wyżej podałem bez przewodu. Najpierw nie było prądu do świecy a jak się znalazł i dochodzi do świecy to świeca i tak nie działa więc nowej nie będe kupował tylko zafunduje sobie grzałkę. Na pewno pewniejsza w działaniu choć problem z uruchomieniem silnika był dopiero przy większych mrozach to lepiej być przygotowanym na każde warunki.

 

Ja mam i grzałkę i świecę. To już całkiem dobrze pali. U mnie to już druga świeca, pierwsza się popsuła, musiałem też zmienic włącznik świecy. Tak czy inaczej jeżeli Myślisz nad tą grzałką to nie zastanawiaj się bo to naprawdę pomaga przy grubszych mrozach i wg mnie oszczędza akumulatory. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cichy1925    1

ale za to cieknie mi kranik od spuszczania płynu z nagrzewnicy :lol: , który muszę zastąpić innym patentem.

 

 

 

 

ja tam wsadziłem zwykły kran kulowy i już nie cieknie tylko nie wiem jak teraz odpowietrzyć układ bo coś nie chce mi za bardzo grzać przy odkręcaniu uleciało troszkę płynu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    583

Do odpowietrzenia nagrzewnicy przede wszystkim musi być sprawny termostat. Na wolnych obrotach silnika tez może się nie odpowietrzyć. W swoim zlewałem płyn i nie było problemu z odpowietrzeniem nagrzewnicy. Sama się odpowietrzyła w czasie pracy silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kgal    2

Kupiłem grzałkę i zamontowałem  niestety przecieka. Rozkręciłem i przecieka  na gwintach co jest grzałka przykręcona, (podkładki były) próbowałem uszczelnić silikonem i nic,  nadal przecieka. Jak uszczelnialiście to dziadostwo?

Generalnie grzeje i jest rewelacja z odpalaniem, ale to przeciekanie  - opadają ręce.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

A jaka masz grzałkę? Ogólnie to chyba pierwszy przypadek żeby grzała ciekła a przynajmniej ta z niebieskim deklem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Powiem ci szczerze że nie wiem jak ona jest uszczelniona. Ja nie miałem z nią problemów. Będziesz miał kiedyś rozebraną podrzuć fotkę przecież nie jest to skomplikowane. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kupiłem grzałkę i zamontowałem  niestety przecieka. Rozkręciłem i przecieka  na gwintach co jest grzałka przykręcona, (podkładki były) próbowałem uszczelnić silikonem i nic,  nadal przecieka. Jak uszczelnialiście to dziadostwo?

Generalnie grzeje i jest rewelacja z odpalaniem, ale to przeciekanie  - opadają ręce.

Wiesz, że istnieje takie coś jak reklamacja? Zamiast uskuteczniać swoją radosną twórczość trzeba było po prostu reklamować towar, a nie teraz płakać na forum jak to naprawić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Ja sobie też taką musiałem naprawić. Ciekło tam gdzie wchodzi grzałka, ewidentny brak  kontroli, jak się uda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kgal    2

Wiesz, że istnieje takie coś jak reklamacja? Zamiast uskuteczniać swoją radosną twórczość trzeba było po prostu reklamować towar, a nie teraz płakać na forum jak to naprawić.

 

Wiem, tylko że to wiąże się z unieruchomieniem ciągnika na dość długi czas - a jest potrzebny codziennie i koszty przesyłki.

 

hemi - jak uszczelniłeś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Powierzchnia do której przylega obudowa grzałki, była po prostu krzywa i cienki o-ring nie przylegał dobrze. Splanowałem obudowę pilnikiem + silikon victor reinz, trzyma parę lat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×