Skocz do zawartości
marekjsp

belarus 820

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
aro321    16

weż sobie model 920 bo ma skrzynię synchro i będzie lepsza do tura, a ładowacz to z metal-fachu T-229 jest w dobrej cenie. Jak będziesz kupował to bierz z amortyzatorem hydraulicznym,l za***ista sprawa..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielek24    2

czy 820 poredzi sobie z plugiem staltech 4x40,gleby różne,raczej4klasa ale i glina się znajdzie.pytam bo chcę na prow zlożyć i sprzedawca wystawił mi taką ofertę,mówił że będzie ok ale czy nie lepiej 4x35?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marulekk    63

ja tez sie zastanawiam nad zakupem tego pługu 4x40" ale z tego co mi doradzali to do Belarusa 952 90km

Edytowano przez marulekk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

MtzTheBest    0

a co lepsze ogolnie technicznie i co by dluzej chodzilo?? mtz belarus 920 lub 952 czy pronar 82sa? prosze o odpowiedz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekjsp    6

a chciałbym się dowiedzieć czy belarus poradzi pług wirax 4x40 ziemie mam raczej w większości lekkie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielek24    2

a jak to jest naprewdę z tym wom-em? czy dal by on sobie rade przy sieczkarni do kukurydzy albo rozrzutniku 6t?bo słyszałem,że belarus ma na womie max 50KM i nie radzi sobie z napędzaniem wiekszego sprzętu.To prawda czy bujda???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MTZ892    0

Mtz na pewno da sobie radę z 6 tonowym rozrzutnikiem ja miałem rozrzutnik 10 tonowy i radził sobie z nim świetnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Indiana    7

Pronar82 znajomego ciąga sieczkarnię jednorzędową, i daje sobie radę, a to w zasadzie to samo co Belarus820.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

@danielek24 w rozrzutniku nie powinno być problemu. Z sieczkarnia mogą być problemy. U kolegi np beluje C-360 bo mu w MTZ staje wałek. To zależy czy są luzy na taśmach, czy są zużyte itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Indiana    7

Taśmy kostkowe 44mm 20zł + VAT sztuka, więc raz na jakiś czas można założyć nowe (w zasadzie jedną, która ciągnie), wyregulować, i wałek nie staje.

 

W sieczkarni problemy to są jak jest kukurydza nierówna, zachwaszczona, albo prędkości sie nie dostosuje. Czyli w większości po stronie człowieka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janczar810    247

witajcie

Własnie znalazłem Belarusa 82 z 89' z turem za przystepna cene ale jest to wersja eksportowa i ciagnik zostal sprowadony z DANIA MOZE mi ktos napisac na PW istotne wady i zalety tego ciągnika i na co glownie zwrocic uwage przy zakupie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hoodoowca    4

Można założyć taśmy wzmocnione trochę droższe a roboty to tak ok 2 godziny założyć.

W sieczkarni Pootinger MEX-3 pracował kilka lat bez problemu ok.12 -15 ha rocznie.A to że nie ciągnie to wina regulacji taśmy .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mf255    0

A propos przednich mostów: przy moście stożkowym wajcha od załączania ma dwie pozycje (włączone/wyłączone), czy tak jak na krzyżaku 3?

 

Jak w Belarusie 820 na stożku załącza się blokady mostów? Pedałem/wajchą?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Indiana    7

@hoodowca o jakich taśmach wzmocnionych mówisz? bo z tego co ja wiem to są taśmy parciane 44mm, szły one w starych typach MTZ, i taśmy kostkowe 44mm, które stosuje się w nowych Belarusach.

 

Natomiast jest też zestaw 2 taśm kostkowych- 56mm ciągnąca, i jeśli się nie mylę 36mm hamująca. Ale zastosowanie ich zamiast 44mm pociąga za sobą zmianę bębna bodajże. Tak słyszałem, natomiast nie stosowałem w swoim przypadku, bo i 44 wystarczyły do samozbierającej. Wystarczy je wyregulować.

 

@mf255 blokada tylnego mostu taki mały "pedziałko". A jeśli mowa o przednim moście, to jak siedzisz to przy prawej łydce masz taką dźwignie od załączania przedniego mostu; są 3 poziomy: 1. wyłączony; 2. załączany przy poślizgu tylnich kół; 3. załączony non-stop.

Edytowano przez Indiana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RycerzNocy    0

a w jakich modelach i od którego roku sa w napędzie trzy poziomy załączania napędu :unsure: ja mam mtz 82 96 rok i mam albo włączony albo wyłączony :mellow:

Edytowano przez milanreal1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stachux    6

JA przy mtz-cie z 89r. mam taką dźwignie i pociągam ją do góry i wystarczy taki haczyk zablokować w odpowiednim otworze i będzie tak samo jak kolega @Indiana napisał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×