skrzynia vario

[Adrianos 30]

pewnie;D wszyscy zazdroszczą Ci 312;P swoją drogą 312- naprawdę zgrabny traktorek, moc i kompaktowa wielkość w sam raz na użytki zielone.

[kamil41 29]

@Adrianos wybrałeś ciągnik?

[statek 140]

Adrianos wybral Valtre n122 chyba.

 

tam takie gadanie ze stanie jak sie olej zagrzeje:) mowil ten kto nigdy nie widzial. A tak naprawde opinia jest wyciagnieta z przekonania ze skrzynia ta jest "hydrostatem". Tyle ze malo kto zna zasade jej dzialania:)

[Adrianos 30]

no wstępnie n122 versu ale jeszcze czekamy na ostateczną cene.

[kamil41 29]

możesz zdradzić cene?

[Adrianos 30]

n 122 versu

-fotel pneumatyczny podgrzewany

-wlot powietrza przy słupku kabiny

-przedni tuz i wom

-amo oś i kabina

-isobuss(gniazdo przód i tył)

-sterowanie wom, tuz i hydraulika na błotnikach

-skrzynia eko speed

-czarny kolor

-3pary hydrauliki na tył i 1 na przód (wszystko na elektro-zaworach)

 

i to by chyba było na tyle co do takiego opcjonalnego wyposarzenia. cena ok 250k netto

[kamil41 29]

czyli sporo taniej od Fendta. U nas jest N141 ciagnik bardzo mało pali gdy ma lekko, schodzi nawet do 5litrów a jak na ta moc to bardzo mało jednak gdy ma cieżko to pali dość dużo (w przeliczeniu na ha... z ciagnika właściciel zadowolony

[Adrianos 30]

gdyby na fendta nie było monopolu to też by można było za tyle wyrwać, za n 122versu cennikowo trzeba dać 65k euro netto;/ taką gołą bez tego co wypisałem z wyposażeniem dodatkowym tum co wypisałem ok 80k euro *4 i mamy cenę 414;D czyli 320k netto ale że monopolu nie ma to można się targować, i nikt nie wyjeżdża z tekstem że "nie każdy może mieć fendta" mając dobre dojście z niemiec można mieć ciągnik z zerowym licznikiem (fendta 414) za 70k euro.

[kamil41 29]

jaki monopol? możesz kupić przecież za zachodnią garnica czy południową...albo np właśnie Valtre czy JD. Co z tego ze Claas ma prawie w kadym województwie oddział jak i tak można kupić u jednego bo inny nie sprzeda. Z samochodami jest podobnie idziesz do Toyoty mówią 100tys to tego dużo nie zejdzie ale odwiedzisz Citroena powiedzą 100tys i po chwili schodza do 80, watpie by toyota zarabiała 20tys wiecej

[Adrianos 30]

oj toyota też sporo schodzi;D (w wakacje kupowaliśmy samochód) ;P zły przykład podałeś, a kupić można za granicą bez problemu tylko wtedy korbankowo nie będzie Ci robić przeglądów gwarancyjnych, a taki układ średnio nam odpowiada;D trzeba szukać alternatywy;D a marek na rynku mnóstwo;d

[kamil41 29]

byłem przy negocjacjach i wiem że miedzy właśnie toyota a citroenem jest przepaść w schodzeniu z ceny

[brzozak2 241]

@Adrianos mysle, ze fila zrobi ci ten przeglad bez wiekszej lachy, w koncu na tym najwiecej zarabiaja :huh:

zorientuj sie jeszcze, to wiele nie kosztuje :blink:

[Adrianos 30]

tzn z tego co mi wiadomo to przegląd serwisant zrobi bez problemu, ale w razie jakiejś awarii na gwarancji traktor na lawete i za odre. więc niestety vario mimo swojej zaje*istości u nas nie będzie występować, versu powinno wystarczyć, acz kolwiek nie napewno versu;D

 

Ps. mam pytanie valtra ma jakoś półrame lub rame? bo plany były na fendta i troszeczke pieniędzy zostanie jak wybierzemy valtre i myślimy o quicku 55

[yarecki12 2]

Dołączę sie do pytania i spytam czy fendy maja rame? seria 300 400 700 800 900?

[brzozak2 241]

@Adrianos masz racje w razie W, ciagnik by musial jechac do niemiec.

 

@yarecki seria 200 i 300 nie ma, wieksze sa zbudowane na polramie, albo jak kto woli ramie szczatkowej.

[Adrianos 30]

a jak jest w przypadku valtry? ewentualnie czy przy zakupie ładowacza można taką półrame domówić?(mamy coś na styl półramy w zetorze)

[brzozak2 241]

nie masz w zetorze nic nawet przypominajacego polrame. to tylko plaskowniki, badz ksztaltowniki, nawet spiete nie tworza jeszcze nic wspolnego z rama, na ktorej to osadza sie podzespoly.

 

w valtrze nie mozesz nic takiego zamowic. ostatnio jakis sprzedawca cos krecil o polramie podlazlem wiec z nim do valtry serii t, pokazalem srubowe polaczenie silnika ze sprzeglem, to sie wreszcie zamknal.

[kamil41 29]

Fendt 900 też ma półrame? bo coś mi sie kojarzy ze nie

[Adrianos 30]

no to teraz znowu ja czy to że w valtrze nie ma ramy a prawdopodobnie będzie pracować z ładowaczem i maszynami na obu TUZach świadczy na jej niekorzyść?? nie lepiej wziąść JD? który ów rame posiada? ale będzie droższy? i nie wezmiemy do niego tura bo po pierwsze to 6cyl, słabsza widoczność, gorsza zwrotność, oraz traktor kosztuje większe pieniądze od valtry, za które można kupić ładowacz

[robertbara 75]

@Adrianos a nie myślałeś nad 6430 z AP z podłokietnikiem i innymi bajerami. Orientuje się ktoś ile taki by wyszedł w konfiguracji jak 412?

[Rogeryk 0]

Adrian kup Zetora i bedzie po problemie Piszesz że ten to taki ten nie dobry ten za drogi. Jak bys kupił MTzta to dopiero bys mógł dokupić sporo innych maszyn

[Adrianos 30]

Rogeryk ja chce się dowiedzieć żeby mądrze wybrać a Ty wcale się nie udzielaj jak masz takie rady pisać, teksty typu "nie każdy może mieć fendta" tylko o tobie świadczą;D pranie mózgu Ci zrobili w korbankowie czy o co kaman?

@Robertbara 6430 troche za malutki, my chcemy coś o mocy 120-140 mocy nominalnej, taki mniejszy w lato będziemy kupować (coś pokroju 6330 ewentualnie 5r) być może kupi się właśnie JD teraz i zrobi się zielono na podwórku, naprawde człowiek głupi się robi, każda marka ma coś czego nie mają inni i ciężko wybrać... dobrze że @rogeryk chłopak rzeczowy to fendt wypadł z rywalizacji.

 

PS.Co do MTZ to sam przemyśl sprawe, też będziesz wyjątkowy ;D

[statek 140]

moim zdaniem do ciagnika z 6 cylindrami ladowacz nie powinien byc brany pod uwage. Co ze zwrotnoscia? przeciez to kolos w porownaniu do 4.

 

6430 AP TUZ WOM TLS 290 netto, plus ewentualnie siedzisko active oraz inne bajery.

 

Brzozak2 ma racje, od serii 400 w gore jest polrama. Zetor ma jedna z najbardziej delikatniejszych konstrukcji, moim zdaniem.

[brzozak2 241]

@adrianos przy pracy z ladowaczem rama jest szczegolnie wazna, gdyz momenty gnace dzialajace na modulowa kontrukcje ciagnika, sa bardzo duze, powoduja ich niszczenie w konsekwencji przecieki. nie jest to moze jakies straszne zuzycie (gdyby bylo wszyscy by budowali ciagniki na ramie), ale zawsze, jesli mozesz wybrac wez cos na ramie, albo polramie, bo akurat dla pracy z ladowaczem zapewnia taka sama ochrone.

 

900 tez ma polrame, co ma niby miec innego?

[Adrianos 30]

@brzozak wiem, ale JD ma 6cyl, zero zwrotności i ma rame

Valtra 4cyl, dobrą zwrotność ale brak ramy

i jest problem,