Skocz do zawartości
domasz

Wskaźnik paliwa w ursus 3512 [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Ursus
DarkDevil98    2

     Witam, mam pewien problem z Ursusem 3512, dokładnie chodzi o to, że wskaźnik poziomu paliwa cały czas pokazuje że bak jest pełny i wydaje mi się, że gdyby nie było w nim ograniczeń kręciłby się w kółko. Drugi problem jest następujący, wszystkie wskaźniki są podświetlane aż miło, ale jeden nie działa, od ciśnienia, żarówka jest nowa, i nie spalona, jak podczepiłem do niej kabel od podświetlenia paliwa to działała i nie wydaje mi się że kabel od ciśnieniomierza jest gdzieś oderwany, myślałem że to wina bezpiecznika ale wszystkie są dobre. Mam też 3 problem, światła na błotniku po prawej stronie mi nie działają, ale tylko pozycja, obstawiam że to wina tego że gdzieś nie ma dobrej masy, ale warto poradzić się kogoś bardziej doświadczonego ode mnie. Byłoby mi miło gdyby ktoś chciał mi pomóc, ponieważ chciałbym żeby ciągnik był sprawny do wiosny :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nojsze    44

1. Czerwona żarówka od spadku ciśnienia powietrza , masz kolego czujnik który jest walnięty , zdejmij wsuwki z czujnika i zewrzyj jak zaświeci tzn. że czujnik walnięty jak nie zaświeci szukaj po wiązce.

 

2.Wskaźnik poziomu paliwa może nie mieć masy sprawdź to koniecznie podpinając wolny przewód do wskaźnika od minusa akumulatora. Bardzo często czujnik w zbiorniku paliwa robi taki numer jest walnięty i pokazuje max,

 

3. Jakbyś nie miał masy to pozycja świeci nie jasno tylko ćmi na pomarańczowo , jak świeci jasno masę masz tylko , żarówka kierunek spalona stop spalona oświetlenia tablicy itp. Pod błotnikiem nad zwolnica masz kostkę spinającą błotnik lewy z instalacją biegnącą z wiązki od tablicy bezp. Tam często utleniają się wsuwki i kostka siedzi a wsuwki nie łączą. Weź przewód z żarówką obczyść kostkę z błota i włącz max ilośc oświetlenia , stop kierunek pozycję - sprawdzaj na wejściu i wyjściu z kostki czy jest prąd ...... a najlepiej zacząc od tyłu czyli od samej lampy czy prąd dopływa i żarówki ok.

pozdr,.... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DarkDevil98    2

Nie chodzi o żarówkę od spadku ciśnienia, ona działa dobrze, tylko o żarówkę która podświetla manometr ciśnienia powietrza.
Przy wskaźniku paliwa niby jest podczepiona masa, ale może z nią być coś nie tak, sprawdzę to, a ten czujnik w zbiorniku dałoby się coś z nim zrobić ?  :)

Edytowano przez DarkDevil98

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kris14    259

Czujniki w zbiorniku szybko padają, u Ciebie mogło stać się to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Risto    16

Wymontuj wpierw pływak (wykręć go z baku i wyjmij) i zobacz czy nie zużyło się coś w nim, nie zaciął się lub czy bańka na mocowaniu obejmy nie przetarła się i paliwo w środku masz. Operacja prosta tylko jak coś padło to albo to naprawisz sam albo cały nowy pływak mus kupić bo niema podzespołów a bynajmniej ja nie mogłem dostać tej bańki i zakleiłem . A, że nie podświetla Ci tablicy rozdzielczej czy świateł brak to proponuje też wymontować wszystkie bezpieczniki przeczyścić gniazda i trzpienie bezpieczników papierem ściernym drobnym i duże szanse, że powróci wszystko do normy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DarkDevil98    2

Czyli ten pływak się normalnie wykręca, tak ?

A odnośnie bezpieczników to one są nowe, a ich mocowania przeczyszcze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
5714mf255    31

wskaźnik paliwa niewiem dla czego ale jest połączony z alternatorem że jak słabo ładuje nie będzie wskazywał a jak za mocno to może dziać się to co u ciebie że coagle pełny zbiornik, podświetlenie może być problem z wsowkami lub zasniedziale kable a co do tylnych świateł sprawdź czy prond dochodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Co Ty za bzdury wypisujesz. Zajrzyj do książek, a później udzielaj rad. Jako pierwszą weź słownik, bo dzieci w przedszkolu lepiej sobie radzą z ortografią niż Ty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DarkDevil98    2

1. Czerwona żarówka od spadku ciśnienia powietrza , masz kolego czujnik który jest walnięty , zdejmij wsuwki z czujnika i zewrzyj jak zaświeci tzn. że czujnik walnięty jak nie zaświeci szukaj po wiązce.

 

2.Wskaźnik poziomu paliwa może nie mieć masy sprawdź to koniecznie podpinając wolny przewód do wskaźnika od minusa akumulatora. Bardzo często czujnik w zbiorniku paliwa robi taki numer jest walnięty i pokazuje max,

 

3. Jakbyś nie miał masy to pozycja świeci nie jasno tylko ćmi na pomarańczowo , jak świeci jasno masę masz tylko , żarówka kierunek spalona stop spalona oświetlenia tablicy itp. Pod błotnikiem nad zwolnica masz kostkę spinającą błotnik lewy z instalacją biegnącą z wiązki od tablicy bezp. Tam często utleniają się wsuwki i kostka siedzi a wsuwki nie łączą. Weź przewód z żarówką obczyść kostkę z błota i włącz max ilośc oświetlenia , stop kierunek pozycję - sprawdzaj na wejściu i wyjściu z kostki czy jest prąd ...... a najlepiej zacząc od tyłu czyli od samej lampy czy prąd dopływa i żarówki ok.

pozdr,.... 

 

Na razie udało mi się sprawdzić tylko czujnik paliwa, masę ma, ale nadal nie mam pojęcia dlaczego cały czas jest maksymalny poziom pokazany. Sądzę że to będzie wina pływaka. Może to byś np wina tego że przy pływaku są podczepione inaczej przewody ?

 

No i udało mi się naprawić podświetlanie manometru od ciśnienia pneumatyki, problem polegał na tym, że w kablu który miał niby doprowadzić prąd do żarówki nie było prądu, ale podłązyłem się do kabla od podświetlania wskaźnika poziomu paliwa.

 

Edit: Wskaźnik poziomu paliwa nie działał, ponieważ miałem pretarte uzwojenia w zbiorniku.

Edytowano przez DarkDevil98

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez szmergiel
      Bardzo prosze o info gdzie moglbym dostaz zamkikompletne z klamkami do kabiny zamosc 97r.ursus 3512.na agromach w okolicy nie maja i nie miela a rzemioslo nie pasuje .W necie nie moge znalesc firmy co produkowala te kabiny a na tabliczce moge odczytac tylko zamosc i POM.Gdyby ktos mial jakas wiedze na temat to prosze pomuzcie :blink: Zaznacze ze jest to ta kabina z cienkim bialym dachem i z klamkami nie na wcisk guzika otwiranie tylko tak jak zykle gor dol.Z gory dzikuje za pomoz
    • Przez damian513
      Witam mam pytanie czy ktoś sie podjął wyciszeniu kabiny w tym ciągniku? Ciągnik z 2001 r i dość głośno w tych kabinach .Jakie maty wygłuszające byście polecili ? 
    • Przez MFpower
      Witam. Czy ktoś z Was malował felgi w urusach 3512 lub 4514\4512 chodzi mi o dopasowanie koloru felg i mnie nie są srebrne tylko białe i jaka farba by najbardziej była do tego koloru zbliżona. I drugie pytnie. Potrzebny mi blotnik tylny do 3512 z kabiną koja z siedzeniami po bokach wie ktoś gdzie można takie coś zdobyć ?
    • Przez Arkadinho
      witam! od jakiegoś czasu mam problem z licznikiem motogodzin, zauważyłem że od jakiegoś czasu się zatrzymał i chciałbym to naprawić ale nie wiem jak się do tego zabrać, gdzie ta linka jest puszczona? jeśli ktoś wie od czego muszę zacząć proszę o wskazówki  
    • Przez KMarek
      Witam
      Czy do mf 255 bedzie pasował licznik motogodzin np od c360 itp??? czy musi być taki jak sa zalecane (czyli ze wskazówka idącą od prawej strony w góre...)
×