Skocz do zawartości
wojtek93

Opinie na temat ciągników renault ares

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
hibertusik    0

Do kolegi   ptaszyna  ile spala ares 550  w orce na  godzinę i z jakim pługiem oraz szer, pługa.Czy  w pracy   z agregatem uprawowo siewnym  są jakieś problemy, oraz ile  spala   w transporcie na godzinę.Pytam tyle bo mam zamiar  coś  kupić tylko nie  wiem  czy 4   czy 6.

pozdrawiam i  czekam na  odp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

Spalanie to najczęściej 10l/h, zaznaczam że jest to spalanie w cięzkiej robocie i na dużym gazie. Nie mam do niego roboty żeby sobie pyrkał. Transport tak samo, silnik wtedy też chodzi na maxa a skrzynia ma ten minus że stawia spore opory w transporcie i spalanie tak wychodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hibertusik    0

Ile  można zaorać aresem 550 przez  godzinę  i jakim pługiem.

Czy  z agregatem uprawowo siewnym jest stabilny ,czy podnosi mu przód na  uwrociach.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

skrzynek43    1
Napisano (edytowany)

Mam dwa pytania odnośnie aresa 566RZ :D

1. Czy u was ciężko chodzą te dżwignie od hydrauliki ? wczoraj prubowałem ruszyć i żadna nie idzie ani do przodu ani do tyłu?

2. Co to za przycisk na słupku bocznym tym na ehr {[litera A z takim trybikiem pod spodem ]}?

 

Witam jestem posiadaczem claasa aresa 696RZ z 2004 roku. Ogólnie bardzo dobre, wygodne i mocne ciągniki. Jedyny mankament = czuły układ paliwowy oraz delikatna elektornika. Trzeba bardzo pilnować paliwa i filtrów, nie wlewać byle gówna.

Usterki jakie mieliśmy podczas ekploatacji:

1) Dwa lata temu przywieźli nam z niepowiem jakiej firmy paliwo gdzie była woda, zatarło pompę i zniszczyło wtryski - koszt naprawy to około 20 tyś, poniekąd przez własną głupotę bo pierwsze pompa poszła nie przez claasa tylko na własną rękę naprawiałem a jak się okazało to firma źle ją ustawiła i rozerwala nowe wtryski po złożeniu. Dwa razy wymiana wtrysków, który w claasie kosztuje około 700 zł.

Pompa 5500 tyś nowa po rabacie 50%, normalnie 11 tyś. Przy zakupie trzeba dobrze oglądnąć kolektor wydechowy, jeśli jest spawany, bądź jeśli tłumnik też jest spawany na harmonijce to znaczy że problem z paliwem był i wtryski mogą być do wymiany. Tam są takie wtryski że jak upali końcówke wtryska to właśnie za tą komorą pęka kolektor. Jeśli upali drugiego to zaczyna upalać tłumnik na harmonijce.

2) Standardowo problem EHR powielany już w tym temacie. Podnośnik zaczyna drgać i przerywać, a później się wyłącza lub blokuje. Koszt EHR to około 8 tyś zł. Niemniej nie trzeba się tego bać, serwis najwoli wymienić EHR a porblemem są styki które znajdują się na tej małej wjsze pod kciuka do podnoszenia i opuszczania podnośnika. Wystarczy wymontować EHR i zawieźć do dobrego lutnika żeby nałożył styki i zabezpieczył bezbarwnym. Koszt niecałe 1000 zł a wytrzyma dłużej niż nowy. Jeśli przerywa podnośnik to warto zajrzeć na kable czy jakiś gryzoń tam nie nawojował,

3) Ktoś na forum pisał o ikonce z piorunem i brakiem półbiegów oraz gasnącymi kontrolkami. Jest to mankament delikatnej elektroniki. Gdzieś puszcza lut albo przeciera się kabel i robi zwarcie albo przerywa. Rozkręć sobie lewarek bo najczęściej tam puszczają luty.

4) Olej do skrzyni to żadne wynalazki : TYLKO Z SERWISU ORYGINALNY !!!!

5) Przy zakupie patrzcie czy ktoś smarował z tyłu zwolnice. Bo oryginalnie nie ma tam kalamitek dopiero serwis mi powiedział jak był sciągać mapę silnika do innego claasa to wtedy mi powiedzieli. Tak to nikt by nie powiedział. Bez tego można skrzynie za***ać.

6) Przy zakupie warto obejrzeć dokładnie bak paliwa bo lubi on pękać pod prawym mocowaniem przy kole.

7) Ciągniki nie lubią mycia. Często po bardzo dokładnym myciu karcherem elektronika wariuje. Problem rozwiązał dopiero środek hyperin agri, świetnie myje i dodatkowo zabezpiecza styki, lakier itd. Lepiej jednak czyścić go na sucho, a myć tylko z wieszku.

 

 

Co do minusów jeszcze to zaliczyłbym:

- tępy serwis (claas mało zna się na traktorach)

- drogie części (co do aresa to już się zmieniło bo wprowadzili program 10+ gdzie wszystko jest -50%)

- zza granicy to te ciągniki są dojechane na maxa. 12 000 - 15 000 MTH to uważam maxymalnie co możemy z tego ciągnika wyciągnąć bez remontu kapitalnego, a z francji to mają często około 10 tyś czyli na końcówce. Kapitalka takiego ciągnika to przypuszczam że około 50 tyś.

 

Usterek to tyle, co do plusów to dobry moment obrotowy silnika. Mam forterre i powiem że musiałaby mieć ze 180 koni żeby pociągnąć tyle co 145 claasa :) Rewelacyjna i wygodna kabina, naprawdę kosmos. Obsługa i wymiana filtrów banalna, bardzo mocny lakier, naprawdę mało widać żeby gdzieś rdza wychodziła. Skrzynia super, ale trochę szarpie w transporcie (trzeba się przywyczaić).

Silnik mocny, tak jak pisałem wcześniej spokojnie 15 tyś MTH przejeździ bez najmniejszego problemu (nie mam pojęcia czy da radę więcej, mam znajomego co ma aresa 8700MTH i tak wspólnie romawialiśmy że chyba tyle by zrobił. Przypuszczam, że silnik na pewno przeżyje skrzynie biegów).

Ogromny plus to rozłożenie masy w traktorze co daje dobry uciąg i powowduje że traktor jest stworzony do ciężkich prac. Przydałby mi się taki drugi :) Szczerze jakbym miał dzisiaj kupować ciągnik to szukałbym dokładnie takiego tylko mocniejszego, tak max 6000 MTH

 

P.S. Przycisk, o który Pan pyta to jest przycisk automatycznej zmiany biegów w transporcie. Załącza on elektryczne sprzęgło na lewarku, więc nie trzeba wciskać nogą oraz powoduje że np przy zmianie biegu na większy zmienia nam półbiegi na mniejszy żeby nie miał tak ciężko. Z kolei przy redukcji to jest fajne bo jak dojdziesz do 1 pod góre i zredukujesz bieg to na nasteonym biegu przezuci na 3 albo 4 albo 2 w zależnosći jak się to ustawi. U mnie chyba na 3 :)

Edytowano przez skrzynek43

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kustosz    4

Co do elektroniki to powiem ci że to jest chyba typowe podejście laika, ale niech ci będzie, bo te plastikowe peszle, którymi owinięte są wiązki naprawdę są do d*py. Tępy serwis, haha, ja ci powiem, że korbanek głównie opiera się na ciągnikach i też widziałem w akcji takich mośków, że nadawali by się do programu "usterka" ale też i takich co mają głowę na karku, więc nie przekreślaj całego serwisu na podstawie jednej osoby. Denso nigdy nie było udanym układem paliwowy, tzn. chodzi mi o zbyt dużą czułość na jakość paliwa, Bosch jest dużo bardziej odpornym systemem, no ale cóż JD oparło się na nim i tyle. No ale kopyto skurczybyk ma jak nic, cype to te silniki mają. Nie rozumiem, o co ci chodzi z tym przyciskiem auto, ale zawsze tak jest, że jak jedziesz na 2 biegu i 4 połówce i wrzucisz 3 bieg to sam ci przewali na 1 lub 2 półbieg w zależności od prędkości. A wracając do podnośnika to wiesz dlaczego w serwisie wymienia się takie panele jak np. właśnie ten? To jest bardzo ważny element i nie mówię, że nie idzie tego naprawić, ale jeśli taki serwis by ci coś tam polutował, pogrzebał, a za jakiś czas będziesz jechał 40km/h asfaltem z pługiem i naraz sru pług na dole i co wtedy zrobisz? Powiesz, że spieprzyli, dlatego takich elementów dla bezpieczeństwa twojego w serwisach się nie regeneruje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
skrzynek43    1
Napisano (edytowany)

Co do elektroniki to powiem ci że to jest chyba typowe podejście laika, ale niech ci będzie, bo te plastikowe peszle, którymi owinięte są wiązki naprawdę są do d*py. Tępy serwis, haha, ja ci powiem, że korbanek głównie opiera się na ciągnikach i też widziałem w akcji takich mośków, że nadawali by się do programu "usterka" ale też i takich co mają głowę na karku, więc nie przekreślaj całego serwisu na podstawie jednej osoby. Denso nigdy nie było udanym układem paliwowy, tzn. chodzi mi o zbyt dużą czułość na jakość paliwa, Bosch jest dużo bardziej odpornym systemem, no ale cóż JD oparło się na nim i tyle. No ale kopyto skurczybyk ma jak nic, cype to te silniki mają. Nie rozumiem, o co ci chodzi z tym przyciskiem auto, ale zawsze tak jest, że jak jedziesz na 2 biegu i 4 połówce i wrzucisz 3 bieg to sam ci przewali na 1 lub 2 półbieg w zależności od prędkości. A wracając do podnośnika to wiesz dlaczego w serwisie wymienia się takie panele jak np. właśnie ten? To jest bardzo ważny element i nie mówię, że nie idzie tego naprawić, ale jeśli taki serwis by ci coś tam polutował, pogrzebał, a za jakiś czas będziesz jechał 40km/h asfaltem z pługiem i naraz sru pług na dole i co wtedy zrobisz? Powiesz, że spieprzyli, dlatego takich elementów dla bezpieczeństwa twojego w serwisach się nie regeneruje.

Kolego LAIKU jak to nazwałeś, korbanek już od dawna nie serwisuje renault i claasa także nie mówiłem o serwisie korbanków, więc zanim coś powiesz i zaczniesz się mądrzyć to zweryfikuj swoją wiedzę. Może i jestem laikiem, ale miałem do czynienia z fendtem, zetorem i casem więc mówiąc o wrażliwej elektronice wiem co mówię(kabelki jak na choince, a te peszle to porażka, przecierają tylko kable). Użytkuję traktor od 13 lat i znam go jak własną kieszeń także nie rzucam opini na wiatr, a nazywając kogoś kto tyle lat ma jeden ciągnik laikiem to chyba musisz być inżynierem i konstruktorem ciągników w fabryce.

 

Co do podnośnika, serwis claasa chciał wymienić na nowy. Serwis Korbanka, który nie serwisuje claasa, ale jako że ciągnik był kupiony w poznaniu więć zrobili wyjątek i wykonali usługę naprawy podnośnika w serwisie. Kosztowała 1500 netto (jeden mechanik od nich mógł to zrobić w domu za 900zł ale woleliśmy zapłacić więcej bo dawali na naprawę dwa lata gwarancji). Więc nie mądrz się co robi serwis, a czego nie skoro nie masz o tym pojęcia. A jak masz jakiś problem z tym to mogę ci podesłać faktury. Sami mechanicy z korbanka mówili że te podnośniki to kopalnia pieniędzy dla serwisów i tylko dlatego wymieniają na nowe. Bo stare naprawią i sprzedadzą albo wmontują komuś jako zamiennik. Przeszedłem już w swoim życiu nie jedno z serwisami i swoje wiem dlatego laikiem to możesz nazywać sobie dziecko 13 laetnie które mądrzy się tatowym ciągnikiem na forum.

 

U mnie w claasie półbiegi zmieniają się dopiero po włączeniu przyciusku auto i działa to tak jak napisałem powyżej.

 

Pozdrawiam

Edytowano przez skrzynek43

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gard    0

Logo Tematy bez odpowiedzi 53 Zdjęcie
Agrofoto.pl Forum Rolnicze i Galeria Rolnicza Renault

Zdjęcie
3Przestań śledzić ten temat
Renault Ares 630 RZ - problem z podnośnikiem EHR, sam unosi ramiona tylne
Rozpoczęte przez adrriano, cze 16 2016 09:34
Dodaj odpowiedź
6 odpowiedzi na ten temat
#1 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 09:34
Witam,

Mam problem z podnośnikiem w Renault Ares 630 RZ. Było już kilku specjalistów, ale jak na razie nie udało się rozwiązać sprawy. Może ktoś z forumowiczów będzie w stanie pomóc.

Problem:
Ramiona tylne potrafią się czasami (a nawet często) same unieść o kawałek do góry.

Szczegóły:
-unoszą się o pewien kawełek i się zatrzymują
-unoszą się zarówno pod obciążeniem (zawieszona maszyna) jak i bez chociaż częściej pod obciążeniem, np przy orce
-kiedy zaczną się unosić nie pomaga ustawienie przełącznika w pozycję stop (tzn w sytuacji gdy same już się unoszą, ustawiam przełącznik regulacji wysokości w pozycję stop, ale one nadal się unoszą)
-kiedy po opuszczeniu "zdążę" ustawić przełącznik w pozycję stop zanim zaczną się unosić to już się same nie podniosą

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Ogłoszenia
agrogrosik.pl
agrogrosik.pl
Renault sadowniczy Renault sadowniczy
Renault 461 Renault 461
Renault Ergos 85 Ceres mf landini case fendt Renault Ergos 85 Ceres mf landini case fendt
Reklama

#2 Share RogR01
userphoto
Members
54 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 10:07
a masz w nim takie pokretlo dzieki ktoremu mozesz ustawic wysokosc podnoszenia i opuszczania
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#3 Share ignacy01
userphoto
Members
41 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 11:26
sprawdz czy czujniki położenia ramion sie nie odkreciły. jak beda miały luz to będą sie przestawiac i dawac bledny sygnał o połozeniu ramion(powinny one znajdowac gdzies na końcu ranion podnosnika, pod ciagnikiem)
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#4 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 18 czerwiec 2016 - 21:47
1) Maksymalną wysokość podnoszenia ustawia się elektronicznie, przyciskami.
2) Czujniki przy ramionach mają rzeczywiście trochę luzu, tylko że ramiona się potrafiły podnieść również na postoju (bez ruszania ramionami) no to chyba nie to... ale spróbuję poruszać przy tych czujnikach przy odpalonym ciągniku i sprawdzę czy to wpływa. Dam znać.

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Reklama

#5 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 25 czerwiec 2016 - 22:55
Witam ponownie,
Popróbowaliśmy przy czujnikach, tych przy ramionach. Mają one trochę luzu, ale ruszanie nimi w żaden sposób nie wpływa na zachowanie podnośnika. Po tym wnioskuję, że to raczej nie to.
Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#6 Share MarcinZetor8011
userphoto
Members
193 postów
Płeć:Mężczyzna
Lokalizacja:Kujawy pow. Radziejów
Zainteresowania:Rolnictwo krowy :)
Historia
itd.
itp.
:)
Napisany 26 czerwiec 2016 - 10:57
Regulację siłowaą wyłączyłeś na sterowniku ma sie rozumieć?.Jeśli chcesz sprawdzić czy to wina tych czujników tzn.sensorów to porostu wypnij wtyczki od jednego i drugiego,znajdują się one na podnośniku. Zacznie wtedy mrugać dioda na sterowniku sygnalizujaca awarię jednak tym się nie martw i wtedy sprawdź podnośnik czy wariuje. Jeśli nadal wariuje to uwagę skieruj na czujnik wysokości podnoszenia i opuszczania ramion,z prawej strony pod ramieniem.
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Reklama

#7 Share gard
userphoto
Members
1 postów
0 punktów ostrzeżeń
Napisany Dzisiaj, 20:30
Witam
Mam taki problem w aresie 640rz z 99 r.po 40 min pracy z agegatem podnosnik przestaje podnosic. Po 3 godz.postoju wszystko wraca do normy idziala poprawnie do momentu rozgrzania oleju. Po wymianie oleju na Agrol stou plus 10w40 poprawa jest taka ze po rozgrzaniu podnosi bardzo bardzo powoli.Tuz i hydropak dziala poprawnie nawet jak olej rozgrzany.Nadmieniam ze maszyna dopiero kupiona. Prosze o pomoc moze ktos juz mial taki przypadek lub wie jak to naprawic jestem z okolic Radomia. Pozd
Logo Tematy bez odpowiedzi 53 Zdjęcie
Agrofoto.pl Forum Rolnicze i Galeria Rolnicza Renault

Zdjęcie
3Przestań śledzić ten temat
Renault Ares 630 RZ - problem z podnośnikiem EHR, sam unosi ramiona tylne
Rozpoczęte przez adrriano, cze 16 2016 09:34
Dodaj odpowiedź
6 odpowiedzi na ten temat
#1 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 09:34
Witam,

Mam problem z podnośnikiem w Renault Ares 630 RZ. Było już kilku specjalistów, ale jak na razie nie udało się rozwiązać sprawy. Może ktoś z forumowiczów będzie w stanie pomóc.

Problem:
Ramiona tylne potrafią się czasami (a nawet często) same unieść o kawałek do góry.

Szczegóły:
-unoszą się o pewien kawełek i się zatrzymują
-unoszą się zarówno pod obciążeniem (zawieszona maszyna) jak i bez chociaż częściej pod obciążeniem, np przy orce
-kiedy zaczną się unosić nie pomaga ustawienie przełącznika w pozycję stop (tzn w sytuacji gdy same już się unoszą, ustawiam przełącznik regulacji wysokości w pozycję stop, ale one nadal się unoszą)
-kiedy po opuszczeniu "zdążę" ustawić przełącznik w pozycję stop zanim zaczną się unosić to już się same nie podniosą

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Ogłoszenia
agrogrosik.pl
agrogrosik.pl
Renault sadowniczy Renault sadowniczy
Renault 461 Renault 461
Renault Ergos 85 Ceres mf landini case fendt Renault Ergos 85 Ceres mf landini case fendt
Reklama

#2 Share RogR01
userphoto
Members
54 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 10:07
a masz w nim takie pokretlo dzieki ktoremu mozesz ustawic wysokosc podnoszenia i opuszczania
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#3 Share ignacy01
userphoto
Members
41 postów
Napisany 16 czerwiec 2016 - 11:26
sprawdz czy czujniki położenia ramion sie nie odkreciły. jak beda miały luz to będą sie przestawiac i dawac bledny sygnał o połozeniu ramion(powinny one znajdowac gdzies na końcu ranion podnosnika, pod ciagnikiem)
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#4 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 18 czerwiec 2016 - 21:47
1) Maksymalną wysokość podnoszenia ustawia się elektronicznie, przyciskami.
2) Czujniki przy ramionach mają rzeczywiście trochę luzu, tylko że ramiona się potrafiły podnieść również na postoju (bez ruszania ramionami) no to chyba nie to... ale spróbuję poruszać przy tych czujnikach przy odpalonym ciągniku i sprawdzę czy to wpływa. Dam znać.

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Reklama

#5 Share adrriano
userphoto
Members
3 postów
Napisany 25 czerwiec 2016 - 22:55
Witam ponownie,
Popróbowaliśmy przy czujnikach, tych przy ramionach. Mają one trochę luzu, ale ruszanie nimi w żaden sposób nie wpływa na zachowanie podnośnika. Po tym wnioskuję, że to raczej nie to.
Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?

Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
#6 Share MarcinZetor8011
userphoto
Members
193 postów
Płeć:Mężczyzna
Lokalizacja:Kujawy pow. Radziejów
Zainteresowania:Rolnictwo krowy :)
Historia
itd.
itp.
:)
Napisany 26 czerwiec 2016 - 10:57
Regulację siłowaą wyłączyłeś na sterowniku ma sie rozumieć?.Jeśli chcesz sprawdzić czy to wina tych czujników tzn.sensorów to porostu wypnij wtyczki od jednego i drugiego,znajdują się one na podnośniku. Zacznie wtedy mrugać dioda na sterowniku sygnalizujaca awarię jednak tym się nie martw i wtedy sprawdź podnośnik czy wariuje. Jeśli nadal wariuje to uwagę skieruj na czujnik wysokości podnoszenia i opuszczania ramion,z prawej strony pod ramieniem.
Fajne 0
CytujMulti cytowanie Raportuj
Reklama

#7 Share gard
userphoto
Members
1 postów
0 punktów ostrzeżeń
Napisany Dzisiaj, 20:30
Witam
Mam taki problem w aresie 640rz z 99 r.po 40 min pracy z agegatem podnosnik przestaje podnosic. Po 3 godz.postoju wszystko wraca do normy idziala poprawnie do momentu rozgrzania oleju. Po wymianie oleju na Agrol stou plus 10w40 poprawa jest taka ze po rozgrzaniu podnosi bardzo bardzo powoli.Tuz i hydropak dziala poprawnie nawet jak olej rozgrzany.Nadmieniam ze maszyna dopiero kupiona. Prosze o pomoc moze ktos juz mial taki przypadek lub wie jak to naprawic jestem z okolic Radomia. Pozd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×