Zgrzytająca skrzynia

[majster 0]

Posiadam Ursusa 3512 i mam problem ze zgrzytaniem biegów przeważnie wstecznego olej w skrzyni to hipol . Jak temu zaradzić?

[kamil18fmr 97]

ferdek to przypadkiem nie powinien na agrolu chodzic?

[majster 0]

Wiem że na agrolu ale dopiero go kupiłem i jeszcze nie wymieniłem. Ale nie wiem czy sama wymiana oleju temu zaradzi?

[MarcinC360 32]

Ja bym sprzęgło wyregulował.

[andrzej2110 535]

ten typ tak ma i trzeba się nauczyć zmieniać biegi czasem za zgrzyta

[kamil18fmr 97]

Albo mogla urwac sie ta głupia sprezynka na lewarku. Też to mialem. Wywalilem ja wogole i jest ok, tylko biegi troche inaczej wchodza

[celeronik 5]

U mnie praktycznie za każdym razem zgrzyta

[kris14 267]

Ja mam MF'a 255 i biegi też mi zgrzytają, chociaż nabrałem już trochę wprawy i nie zdarza się to często .

Porównując skrzynię z MF'a do 4514- niby ta sama skrzynia, ale w 4514 biegi wskakują lżej i jak już to nie zgrytają tak głośno jak w 255.

Nie ma co się dziwić, że zgrzyta, bo to jest prosta skrzynia mechaniczna, bez synchronizacji .

[Nikita_Bennet 315]

.... Nie ma co się dziwić, że zgrzyta, bo to jest prosta skrzynia mechaniczna, bez synchronizacji

 

to nie znaczy ze ma zgrzytac - ja przejechalem z 10 km JD 2040S (chyba takie cyferki) bez sprzęgla bo poszla jedna rzecz i gosc się dziwil ze mi się udalo (zaliczylem wszystkie biegi). tato bez zgrzytów przelączał biegi bez sprzegla w czterdziestce.

[t-tas 0]

jak się ma wyczucie można zmieniać biegi bez sprzęgła i uda się bez zgrzytów-faktem jednak jest, że skrzynie w MF 235 i 255(U 2812 i U 3512) czy w C 330, C4011 i pochodnych są niesynchronizowane-zmiana biegów polega na zazębieniu rozłączonych kół zębatych poruszających się z różnymi prędkościami kątowymi(obrotowymi) i stąd ten zgrzyt, gdy np skrzynia w zetorze 7211 jest synchronizowana-koła są stale zazębione i przesówa się przesuwki synchronizatorów które wyrównują prędkości obrotowe wałków przed zazębieniem i zgrzytu brak

np w starze z niesynchronizowaną skrzynią biegów jeździ się nja podwójne sprzęgło, przegazówkę i wyczucie lewarka od biegów by wyszło bez zgrzytów-a przy skrzyni synchronizowanej po prostu wciska się sprzęgło i zmienia po cichu bieg

[zajac1 54]

jak się ma wyczucie można zmieniać biegi bez sprzęgła i uda się bez zgrzytów-

ale raczej z wiekszych na mniejsze

[saherb 36]

Trzeba się nauczyć zmieniać biegi.

Może też być tak, że sprzęgło nie wysprzęgla, prawdopodobnie dlatego, że okładzina tarczy sprzęgłowej się rozsypała i zaklesczyła między tarczą a kołem zamachowym.

[Arni 1]

Jest to pewnie spowodowane tym ze sprzęgło dobrze nie wysprzęgla, trzeba poprawić sprzęgło żeby ciaśniej chodziło i już powinno być ok.

[greg93 4]

Ja jak zmieniam bieg na wsteczny to wciskam nagle hamulec i pięknie wchodzi Ogółem redukując biegi trzeba robić międzygazy a na większy to podwójne wysprzęglanie .

[tommy66692 2254]

O ludzie to żeby zmienić bieg w tych ursusach to trzeba umieć....Nie rozumiem czemu nie zsynchronizowali tej skrzyni.... :angry:

Z tego co piszecie to to jest męczarnia...

[Ferdek07 75]

a po co synchronizator wystarczy tył przód z chamulcami sprzęgło wciskać i miodzie bez problemu i żadnego zgrzytu przeżucam a układam prawie 1000 belek kolcem na tuz wiec troche naprzerzucam przód tyl

[greg93 4]

O ludzie to żeby zmienić bieg w tych ursusach to trzeba umieć....Nie rozumiem czemu nie zsynchronizowali tej skrzyni.... :angry:

Z tego co piszecie to to jest męczarnia...

Dla mnie to nie ma znaczenia i tak lubie jeździć tym ciągnikiem

[rino 13]

Jak tak trzeba sie nameczyc zeby zmienic bieg to ja dziekuje, a ferdek07 na AF napisał ze belarus to pojeb.... ciagnik z tego co tu czytam to ursus jes popierdo.... albo jeszcze gorzej w mtz chociarz biegi normalnie sie wrzuca a nie jakies tam chamulce i podwójne wysprzeglanie nogi was nie bolą heheh.

[greg93 4]

Kurde ale ten MTZ ma synchro??ja bez tego też moge jeździć tylko po co ma zgrzytać

[tommy66692 2254]

a po co synchronizator wystarczy tył przód z chamulcami sprzęgło wciskać i miodzie bez problemu i żadnego zgrzytu przeżucam a układam prawie 1000 belek kolcem na tuz wiec troche naprzerzucam przód tyl

No tak po co wymyślali synchronizatory jak można"tył przód z chamulcami sprzęgło wciskać" ;)

[mirasek 13]

w mtz chociarz biegi normalnie sie wrzuca a nie jakies tam chamulce i podwójne wysprzeglanie nogi was nie bolą heheh.

No to wrzuć wsteczny bez zgrzytu jak ciągnik toczy sie do przodu, bo o to Ferdkowi chodziło.

[rino 13]

Ogółem redukując biegi trzeba robić międzygazy a na większy to podwójne wysprzęglanie .

 

z tego co czytam to nie chodzi tylko o zmiane tył-przód tylko ogólne problemy ze zmiana biegów. To żeby z większego na mniejszy to musisz robić miedzygazy inaczej nie wejdzie!!!!!!! fajna zabawa tak pojęździć w turze z 10-12 godzin

[mirasek 13]

Ja już sie pogubiłem o jakim Ursusie mowa, mam MF 255 (U 3512) i biegi wchodzą bez żadnych międzygazów, czasami lekko zgrzytnie ale nie ma z tym problemów. Olej w skrzyni to mieszanina różnych

 

W ciężkich Ursusach skrzynia to faktycznie katorga, choć doceniam zmiane kierunku jazdy lewą ręką co jest wygodne przy turze i specjalnie nie zgrzyta pod warunkiem że ciągnik stoi nieruchomo podczas przełączania. Za to biegi to już trzeba umieć przełączać żeby ręki nie urwało "do góry" -> powoli dając silnikowi zejść z obrotów, "do dołu" -> międzygaz, miedzysprzęgło i inne cuda, a najlepiej wchodzą bez sprzęgła, tylko trzeba wiedzieć kiedy wbijać to wskakują przez pchnięcie dźwigni palcem

[pioter 46]

miałem MTZ82 z 89r i mam U4512 i powiem, że w ursusie po pewnej wprawie biegi przełącza się owiele lepiej niż w MTZ, pomimo tego, ze MTZ miał przerobioną dźwignię- była wydłuzona o ok 10cm ale i tak ręce bolały

 

w Technikum jeździłem dość sporo U3512 i w nim przełączanie biegów nie było już tak dobre jak w U4512, więcej zgrzytów, o wiele głośniejsze i trzeba było użyć większej siły, pomimo że skrzynia taka sama- 8/2

[wsk125ccm 11]

z tego co sie orientuje w 4512 i 3512 jest ta sama skrzynia