Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
antonio86    38

Witam!

Niedawno przywiozłem od znajomego 2 rozwalone prostowniki rodem z ZSRR

Z jednego wxiołem diody z drugiego transformator i na wyściu układu mam 14,85V ,czy to troche nie zadużo jak na prosrownik? wiem ,że alternator daje 14,4V

Jak zmniejszyć napięcie na wyjściu najprostrzym sposobem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kwestią jest czy dobrze zmierzyłeś napięcie wyjściowe. Najprościej będzie odwinąć kilka zwojów uzwojenia wtórnego. Przypuszczam, że jest to transformator sporej mocy, także bedzie to jakieś 0,5V / zwój. Matodą prób i błedów dojdziesz do właściwego napięcia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

Kwestią jest czy dobrze zmierzyłeś napięcie wyjściowe. Najprościej będzie odwinąć kilka zwojów uzwojenia wtórnego. Przypuszczam, że jest to transformator sporej mocy, także bedzie to jakieś 0,5V / zwój. Matodą prób i błedów dojdziesz do właściwego napięcia.

Więc tak mój układ to tylko transformator i 4 diody na uzwojeniu wtórnym jest 18V AC za diodami jest 16 z kawałkiem po obciążeniu żarówką 21w jest 14,85V

i nie wiem ,czy to moge podłączyć do akumulatora,czy może jeszcze czymś obciążyć,ale czym?

Na elektrodzie pisali ,że pod obciażeniem akumulatora się obniży!

Chodzi mi głównie o to ,żeby nie rozwalić akumulatora

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vcc    10

Wg instrukcji akumulatora można go ładować prostownikiem do napięcia 15,6V :blink: więc twój jest jak najbardziej ok tym bardziej iż wraz z wzrostem prądu ładowania napięcie będzie niższe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dannygumis    11

ładuj śmiało, ciekawe czy ten miernik co masz dobrze wskazuje.miałem kiedyś taki mały(za 35 zeta) to zawsze zawyżał o 0,5V

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prometeusz    2

ten Twój prostownik jest ok

prostownik powinien ładować większym prądem

ja mam nowy prostownik z bajerami i w zależności od stanu akumulatora ładuje nawet ponad 15v i wtedy sam się rozłącza

zresztą alternator ładuje ok 14,7v

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

no to podłaczyłem wszystko ładuje podłączyłem pod naładowany do połowy akumulator i pokazywało 5,5 A ,czyli pewnie max da 6 A

A jeszcze mam pytanie jak długo ładować ni tzn do jakiego poziomu musi spaśc prad ładowania ,żeby aku był naładowany? Bo nie mam żadnych zabezpieczen przed przeładowaniem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYLA    54

Nie patrz do jakiego poziomu ma spaść prąd ładowania, bo to zależy od napięcia spoczynkowego i sztywności prostownika. Kontroluj napięcie na akumulatorze z podłączonym prostownikiem. Gdy napięcie będzie w przedziale 14,5V do 15,3V możesz uznac że akumulator jest naładowany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karola44    0

Kolego! Piszesz, że masz na wyjściu 18 VAC, po wyprostowaniu bez obciążenia masz ok 16 VDC. Pod obciążeniem masz ok 14,5 VDC. To świadczy jedynie o bardzo małej wydajności prądowej tego transformatora, lub całego układu elektrycznego.

 

Teraz zrób próbę w druga stronę :blink: Na wyjście tego "prostownika" podłącz niewielki kondensator i wtedy zmierz napięcie. W moim przekonaniu będzie ok 22 VDC !

 

Musisz wiedzieć ze akumulator zachowuje się bardzo podobnie do kondensatora. Teraz pomyśl, jak może zadziałać na akumulator 12V napięcie rzędu 20V.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Tylko jeden tu myśli logicznie. Miałem to samo napisać kolego @karola44. Akumulator ładuje się do napięcia szczytowego, a zwykły miernik zmierzy wartość średnią napięcia, a to są dwie różne sprawy. Jeżeli na wtórnym jest 18 V, to po wyprostowaniu napięcie wyniesie ponad 22V w szczycie bez obciążenia. A to już akumulator zaboli. Oczywiście po uwzględnieniu spadków napięcia na rezystancji uzwojenia napięcie będzie nieco niższe, ale i tak za wysokie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

Karola44 i Elektrotechnik popieram Wasze wypowiedzi. Ja jeden ze swoich prostowników, przy pomocy kondensatora, ustawiłem (redukcja uzwojenia wtórnego) na 13,5V. Może być podłączony do akumulatora dowolnie długi czas.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

Koledzy ja sie nie chcę kłucić -nie znam sie na tym dlatego pytam :)

Czyli powinienem zmniejszyć napięcie na uzwojeniu wtórnym z 18 do ok.13V

A powiedzcie mi jak to zrobić bez odwijania uzwojeń na transformatorze? może jakiś prosty układzik regulujacy??, ale jaki doradźcie coś ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maks    82

Obawiam sie ze tylko odwiniecie moze byc na tyle proste i skuteczne ze nie spadnie wydajnosc pradowa.

Przy tęgim trafo moznaby sie pokusic o troche bardziej rozbudowany uklad ladowania, ale jak sie nie znasz na elektronice to ciezko bedzie Ci to zlozyc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

Jeżeli, jak piszesz, sie nie znasz, to zrób tak jak Ci radzimy. Sam wg. tego co piszemy zrobiłem kilka prostowników. Największa pojemność ładowanych akumulatorów to 240Ah i nie było problemów. A do budowy, wykorzystałem transformatory ze starych radioodbiorników lampowych. Oczywiście po wcześniejszym przezwojeniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

A nie da się obnizyć jakimś rezystorem,ćzy potencjometrem?

Bo ten transformator jest niebardzo rozbieralny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

Ja w razie potrzeby, ograniczam prąd włączając szeregowo żarówkę 12V60W. Ale jest to "wypuszczanie" części mocy w powietrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

jeszcze spróbuje odwinąć kilka uzwojeń czyli jak będzie ok 13 na wtórnym to już akumulatory będą bezpieczne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roltech    11

Napięcie w pełni naładowanego akumulatora, po jakimś czasie od odłączenia od prostownika powinno wynosić 13,2V. Napięcie gazowania to 14,4V . Proponuję ustawić między tymi wartościami czyli 13,8V . U mnie, jeden akumulator, stał tak prawie przez rok (byłem w wojsku) i nic mu się nie stało. Powodzenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Proponuję przeczytać ten temat. Są tam informacje na temat prawidłowego ładowania akumulatora.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariuszczs    23

żeby obniżac napięcie na transformatorze kup regulator tyrystorowy i podłącz go po stronie pierwotnej - będzie regulacja jak się patrzy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przy takiej regulacjii transformator będzie tak hałasował, że pół wsi będzie słyszało. No i oczywiście dochodzi do tego wysoka temperatura rdzenia tak sterowanego transformatora. Prędzej czy później dojdzie do przegrzania i uszkodzenia izolacji uzwojeń. Czym to grozi to już wszyscy wiedzą. Skoro juz ma zastosować elektroniczną regulację to tylko po stronie wtórnej. Takie rozwiązanie jest najbardziej optymalne pod względem sprawności (nie ma strat mocy na szeregowym elemencie regulacyjnym), skomplikowania konstukcji (rozwiązanie jest prostrze od stabilizatora impulsowego), a co za tym idzie ceny takiego układu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

Kolega @Elektrotechnik ma racje z tym hałasem przy regulacji na uzw. pierwotnym-nie pół wsi ,ale nieźle słychać :mellow:

Więc zrobiłem najlepszą rzecz z możliwych -zainwestowalem 120 zł i mam nowy prostownik z regulacją płynną do 20A-wiecej mi nie potrzeba :lol:

 

Aha a czy mozna do takiego najzwyklejszego prostownika dorobić drugi zakres np.6V bez ingerencji w transformator(jednozakresowy)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maks    82

Mozna, ale musisz miec jakis układ ktory Ci 'wytraci' to zbędne 6V przy zachowaniu wydajności prądowej.

Czyli spowrotem wracamy do kwestii obnizenia napięcia... :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomaszo27    0

@maks co znaczy wytracić? po co? prąd kosztuje coraz więcej.

 

@antonio86

Sprawę możesz rozwiązać bardzo prosto, ale pod warunkiem że NIE BOISZ SIĘ MYŚLEĆ. Pomysł z ingerencją w transformator trochę mnie przeraża, ktoś go tak policzył żeby się nie grzał i nie spalił.

Dla ciebie idealnym rozwiązaniem może być obniżenie napięcia stałego. Poczytaj sobie: http://pl.wikipedia.org/wiki/Modulacja_szeroko%C5%9Bci_impuls%C3%B3w

To jest wbrew pozorom dziecinnie proste.Tutaj masz kilka prostych układzików najfajniejszy jest ten drugi. Koszty zamkniesz w 5 - 15 zł, w zależności przy jakim prądzie ma pracować. Dzięki temu będziesz mógł regulować płynnie napięcie praktycznie od zera do maksimum jakie daje prostownik. Jeśli będziesz zainteresowany, napisz na jaki ma być prąd to dobiorę Ci tranzystor i oporniki.

Wiem że to może być spore wyzwanie, ale świat zapier**la do przodu a my nie możemy być z tyłu.

 

Albo po prostu kup coś gotowego z a naszego popularnego serwisu aukcyjnego, ale to jest droższe i nie wiem czy dostaniesz na prądy w granicach 6 - 8A.

Edytowano przez tomaszo27

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez HAKER
      Witam mam problem z prostownikiem ponieważ nie znam zasady działania rozruchu w takim prostowniku waży około 20 kg wiec troche mocy maksymalnie daje 150 v ładownia . wiem tylko tyle ze gdy ustawie przy 11,5 v daje 15 Amper mocy i wrasta proporcjonalnie do wzrostu Volt czyli około 14 daje 21 Amper . 
      regulacje mam płynną od 0 do 150 v .. 
      proszę o pomoc czy z tego prostownika  da sie zrobić urządzenie rozruchowe ??  
      nie wiem na jakiej zasadzie miało by to działać np tak ze ustawiam na max prąd czyli 150 v ( i np ze 150 A da ) kręce rozrusznikiem i wtedy na czas rozruchu włączam prostownik ? 
      sorki panowie ale jestem zielony
      mostek prostowniczy mam tylko 50 A wiec pełnej mocy raczej na razie nie uzyskam 



    • Przez lysyrolnik
      Witam
       
      No i stalo sie w moim MTZ 82TS padly baterie, i tu nasuwa sie moje pytanie- Jakie polecacie akumulatory?
      dodam ze w moim MTZ-cie sia aku... 2x 6v
    • Przez HAKER
      Witam mam zamiar wymienić w ursusie c330 dwa akumulatory ( 2 x 6v 160ah centry chodza średnio 6-7 lat )  na jeden 12v 120 ah rozruchu 870A .Nie chodzi o kase ale o to ze byłby lepiej doładowany na krótkich odcinkach  . Częste rozruchy a krótko chodzi ciągnik ,alternator mam 70 A  i szybko doładowuje ale myśle ze te 2 x 6v nie są dobrym rozwiązaniem bo jak jeden sie zasiarczy to drugi sie od niego niszczy i ogólnie.
      dodam ze mam oryginalny rozrusznik i nie planuje narazie zmieniać na szybkoobrotowy .
      i pytanie czy poradzi sobie taki akumulator w ciężkich warunkach ? czy na mrozie nie zawiedzie ? 
      ktoś ma taki ? doradźcie pozdrawiam
    • Przez mds212
      WItam. 
      Szukam od pewnego czasu jakiegoś czasu prostownika do 300 zl. Nie moge znależć nic ciekawego wiekszosc nie ma regulacji prądu albo ma przełacznik 2A/15A 15A do ciagnika dobre ale jakbym chcial podladowac aku w samochodzie co ma 50ah to chyba za duzo. Jak macie jakies fajne propozycje to czekam, prostownik moglby miec wspomaganie rozruchu, Nie mowie ze to ma być maszyna która odpale ciagnik w zime bez akumulatora ale ma tylko wspomoc jego odpalenie.
    • Przez MartaEmilSocha
      Witam . Chciałbym dowiedziec się jaki akumulator trzeba do ciagnika  NH 8360. Wie ktoś jakiej mocy?
×