Skocz do zawartości
toof

NOWOŚCI OD MTZ

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie

toof    5

Panowie

Podzwoniłem i popytałem zgodnie z tym co sugerowaliście i zaczerpnąłem u źródeł.

Belarusy przechodzą na prow bez problemu, ponieważ mają polską homologacje, a modele z 4 po kropce w oznaczeniu modelu spełniają euro III. ,,Mojego" 923.3 można bez większych problemów sprowadzić, ale jego cena w zależności od kursu oscyluje przy kwocie 115 tyś. za to można kupić trochę słabszego zetora, czy nawet new hollanda. Model 952.3 różni się w zasadzie tylko kabiną i kosztuje ok 84 tyś, czyli 31 taniej, a jak powiedział mi jeden ze sprzedawców ,,do kościoła pan nim jeździł nie będzie, a za 31 tyś to do końca życia będzie pana taksówka wozić"-tu przyznałem mu racje. Poza tym jest jest inny aspekt czysto ekonomiczny, a mianowicie:na pewno każdy kiedyś wybił szybę, a różnicy pomiędzy szybą do kabiny panoramicznej a zwykłą prostą szybo którą można zamówić u szklarza wyjaśniać nie trzeba. Jest jeszcze model 952.4 spełniający normę euro III za cenę ok 96 tyś. ma układ wtryskowy bosch i ,,deskę'' z trochę lepszego plastiku. Tutaj różnica wynosi 12 tyś. czy za trochę plastiku warto?. Podsumowując chyba zostaje przy 952.3, za pomoc puki co dziękuje i proszę o dalsze podpowiedzi-pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

UrsusCzesio    304

No własnie szyba do starej kabiny to koszt najwięskzej niecałe 200 zł :blink: A te małe to za 20 zł i mniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zmija2a    1

U mnie ciągniki rodem ZSRR sprawują się wyśmienicie. Władimirec rocznik ok '70, stara Białoruśka rocznik ok '70 - jeśli chodzi o ich wytrzymałość to sprzęt nie do .... Oczywiście są już wyeksploatowane z racji swojego wieku i ciężko je odpalić zimą, ale to kwestia dofinansowania na nowe rozruszniki i akumulatory. MTZ Belarus 82 rocznik '2007 - wszystko działa jakby z fabryki wyszedł. Oczywiście o tego to już dbam na bieżąco. Dla mnie zasada jest taka jak masz kasę i przewrażliwienie na MTZ to kup coś innego. Ja wolę MTZ, a kasa która się zostanie to mam na coś innego. Ciągnik ma ciągnąć, jak sama nazwa wskazuje, ma być tani w użytkowaniu i ew. naprawach i to spełnia MTZ. Jeśli chodzi o awaryjność, koszty użytkowania itd. to u mnie awaryjność na znikomym poziomie, koszty użytkowania to głównie paliwo - tu chyba muszę pompę wyregulować/wtryski/kąt wtrysku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Grandzik    78

ja też zastanawiam się na kupnem belarusa no ale nie wiem co o nim powiedziałeś muszę się jeszcze zastanowic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

aro321    16

ja polecam belarusa 952,2, tania, mocna wytrzymała maszyna w dobrej cenie. A prow przechodzi bez problemu bo brałem na młodego rolnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kazik189    0

tak czytam te posty i wnioskuje ze ci co tak narzekaja na awaryjnosc i niska jakosc wykonania(w kabinie)itp. to raczej nie posiadaja tej maszyny.

 

Jak ktos slusznie napisal wyzej jesli jest kasa to mozna "zaszalec" i kupic zachodni JD itp.

Jak wiadomo jest to sprzet mozna powiedzic luksusowy.

Tylko za ten bajer niestety trzeba drogo placic, bardzo drogo..

Jesli ktos do tej pory uzywal urusow czy zetorow i zastanawia sie nad wyborem nowego ciagnika

to predko doswiadczy jesli wybierze zachodi z czym to sie liczy.

Nawet sama eksploataja zachodnich(bez napraw) to sa duze koszty, np olej do skrzyni

musi byc najwyzszej polki+filtr org +/-1000zl.

A juz o kosztach czesci to chyba nie ma co mowic do zachodnich(wejsc na korbankow i zobaczyc dla niewierzacych)

dla przykladu glupi wlacznik swiatel z sygnalem i kierunkami do fergusona kosztuje okolo 700zl a belarusa okolo 30zl. prawie tak samo wyglada.Albo za jedna zebatke z zachodniego mozna kupic calą kompletna skrzynie biegow do bielarusa.,czy glupia szyba jw. co wcale nie bedzie wada tylko nieuwagą. Blok silnika okolo 2tys. na allegro to nawet do c-360 wiecej kosztuje.

Sa to kolosalne roznice ktore w przyszlosci napewno sie odbija.

 

Napewno zalezy od rentownosci gospodarstwa wybor ciagnika, jesli gospodarstwo jest bardzo duze i przynosi wielkie korzysci to oczywiscie bez wachania mozna kupic zachodni(przy duzych arealach jednak rzadzi komfort oraz niezawodnosc).

 

A np przy 20-30ha(wystarczajaca moc na ten areal 80-90km)+sredniej klasy gleby oraz rozbite na wiele kawalkow

to napewno rentownosc nie bedzie rewelacyjna-jak wiekszosc polskich gospodarstw.

 

Takze nie ma co tak wybredzac i mozna powiedziec ze belarus to bedzie najkorzystniejszy zakup dla przecietnego polskiego rolnika.

 

Moze lepiej kupic tanszy belarus ale lepiej o niego zadbac, tzn dobrze dotrzec, te oleje jednak wymieniac czesciej oraz na lepszej jakosci, filtry itp to podstawa.

Pierdoly napewno moga sie psuc, ale gruntownie ten ciagnik nie jest napewno najgorszy, a nawet niektore egrzemplarze dobrze utrzymane sa tuz za zachodnimi jesli chodzi o zywtnosc silnika.

 

Wg mnie to tylko ta kabina(wew.) odstrasza wg zachodnich a z zew. to nie jest az tak zle.

Tanie plastiki oraz nie trwala tapicerka ale przeciez to tylko ciagnik,

wnetrze kabiny moze miec tylko wplyw na samopoczucie, komfort pracy ale napewno nie na wytrzymalosc jednostki co jest najwazniejsze.

 

A jak kiedys wiekszosc jezdzila C-360 itp i nikt nie narzekal, jak ktos przeszedl ze zwyklego konia to przeciez byla rewelacja(teraz oczywiscie inne czasy, ale i oplacalnosc inna a wlasciwie jej brak:( ).

 

Jeszcze raz powtarzam jak na polskie realia to naprawde ciagnik godny uwagi.

Jak widac w polskim rolnictwie nie ma zadnej stabilizacji dochodowej, jedynie te doplaty jakos nas trzymaja ale jak dlugo to potrwa? Jesli sie skoncza a oplacalnosc za duzo nie wzrosnie to zachodnie maszyny bedzie bardzo ciezko utrzymac nawet dla wiekszych gospodarstw.

 

 

Ale kazdy wyboru dokona sam adekwatnie do swojej sytuacji.

 

 

pozdrawiam wszytkich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

janek82    3

Witam zgadzam sie z kolega trzeba sobie popatrzec w przyszlosc eksploatacji ciagnika bo kupic to nie jest sztuka a za pare czesci zachodnich mozna kupic pol ciagnika belarus jak kompletny silnik kosztuje 12 tys a skrzynia 5 tys wszystko nowe to porownajcie to z cenami innych ciagnikow zwlaszcza ursusa jak najmniejszy kosztuje 48KM kolo 80 tys a belarus w podstawowej wersji 80KM ok 60 .Juz pare osob sie na tym przejechalo i sprzedaja ciagniki bo ich nie stac na ich utrzymanie jednak kazdy decyduje sam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

toof    5

Dzięki Koledzy za pomoc.

Podzwoniłem popytałem, pojeździłem i ja PROW mi przejdzie to wezmę 952.3

Dzięki raz jeszcze-pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pronarek    2

Ja tak na podsumowanie dodam swoje 5 groszy ;)

Mam mtz z 1996r montowanego przez pronar i podobno jest to najgorszy ciagnik jaki istnieje (no takie opinie czyta się w internecie) a ja wam powiem ze nie mam z nim żadnych problemów i na pewno się z niego nie leje ani nic takiego to są mity a nawet jak się zapoci to ludzie no wszyscy mówią ze Zetor nie cieknie a dlaczego bo wszystko ma schowane a w środku to dopiero się leje a w mtz chociaż wszystko jest na wierzchu i zeby wymienić coś przy hydraulice to nie trzeba rozbierać pół ciągnika. Jedyną wadą jest przedni napęd bo no przy turze nie jest super dopasowany ale i tak ja juz 2 rok robie z turem i zero problemów oprócz tego ze sprzęgło na wale kwiczy ale ten sprzęt juz tak ma. Co do odpalania zimą to jeśli ma się sprawną płomieniówkę i dobre akumulatory to nie ma problemów. Ogólnie na wiosnę też mam zamiar kupić nowy ciągnik i na 100% będzie to Mtz voprawda do tej pory brakowało mi rewersu i mostu krzyżakowego do tura ale jak wprowadzili model 952.3 to uznałem ze nie ma co szukać w innych markach bo się nie opłaca a już na ten komfort tak nie narzekajcie bo nie jest najgorzej i według mnie w mtz jest ciszej niż w pronarze i miałem porównanie bo tym roku prasowałem obydwoma ciągnikami.

 

PS

Ogólnie ja bardzo polecam Mtz bo to są naprawdę dobre ciągniki no może trochę toporne ale jak słyszę zachodni ciągnik to wiadomo ze większość podzespołów ma z chin a zemsta Łukaszenki jest chociaż robiona z białoruskich części

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Szklana    0

daj se spokuj z tym 952.3 niedawno kupiłem taki ciągnik porarzka c360 jest lepiej wykonane płynie z niego od nowości i niby hydrałlika BOSCHA, skrzynia zsynchronizowana a w c-360 lepiej wchodzą biegi. Poszukaj jakiegoś 2 latka zachodniego za te pieniądze napewno mniej nerwuw będzie cię to kosztowac! A najlepsze jest to że ciągnik nie był jeszcze na polu a już mu oleju trzeba dolewac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

aro321    16

skąd ci tak olej leci? ile masz mtg? a skrzynia sie rozchodzi tylko nic na siłę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ice2006    0

witam tez planuje kupić nowego Belarusa 1025.3 na 100ha i sie zastanawiam czy warto bo nie znam tego ciągnika dodam że do tej pory robiłem zetorem 8011 i 360 do pomocy a innego za te pieniądze nie znalazłem tylko troch mnie przerażają te tematy że sie tak z nich leje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ursus355    0

jak sobie wcześniej dawał radę Zetorem 8011 to belarusem tym bardziej, jednak jest przedni napęd i trochę mocy więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Lukaszjarm    4

masakra 100 ha zetorem 8011 . ja tez bym radzil dolozyc troszke i kupic 1221

bo ja mam 50 ha i mam 1221A pronara i przydalo by sie cos 100 konnego do pomocy

a przy takim areale n ie myslisz o czyms bardziej komfortowym ? jakis jd nh case lub zetorze

Edytowano przez Lukaszjarm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rino    1

daj se spokuj z tym 952.3 niedawno kupiłem taki ciągnik porarzka c360 jest lepiej wykonane płynie z niego od nowości i niby hydrałlika BOSCHA, skrzynia zsynchronizowana a w c-360 lepiej wchodzą biegi. Poszukaj jakiegoś 2 latka zachodniego za te pieniądze napewno mniej nerwuw będzie cię to kosztowac! A najlepsze jest to że ciągnik nie był jeszcze na polu a już mu oleju trzeba dolewac

Tu to mi podpada na oponie czlowieka ktory nie posiada wogole mtz. Nie chce mi sie wierezyc ze tak sie leje ze az musisz oleju dolewać ciagle, u nas w okolicy pracuje duzo mtz i sam posiadam 82 z 96 roku i jak juz przecieki sie zdaza to nie takie zeby sie lało struga, wiec jak juz by ci sie tak lało to pewnie jakas rurka pekła lub niedokręcona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaro    163

A ja znam parę MTZ-ów w okolicy(fakt nienajbliższej :D ) i faktem jest że wszystkie są pozalewane jak nieboskie stworzenia-wszystkie mają popękane bądź niedokręcone rurki ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rino    1

Jaro ja juz tyle mth przerobilem na mtz ze wiem swoje, a spojrz dokladniej gdzie sie tak leje jak ktos nie wymienia filtra hydrauliki to potem mu olej wywala odpowietrznikiem wiec jak ktos nie dba to niech sie nie dziwi. a jezeli chodzi o noie to juz wiem na ze niestety jak nowy ciagnik to trzeba podokrecac cała hydraulike bo jest dosc słabo skrecona, nawet przy wymianie rozdzielacza trzeba podokrecac wszystkie sruby przy tym nowym ktory kupiliśmy i wtedy jest sucho. Dziwi mnie fakt ze wszystkim sie leje a u mnie mtz suchy calkowicie jzu kilka lat a pracuje z turem wiec nie mowcie mi ze sie nie da. A co do twojego pyt to TAk moze byc ze maja niepodokrecane rurki ten fakt by mnie nie zdziwił. Po za tym jak cos sie robi przy hydraulice to trzeba wymieniac po kazdym rozebrtaniu podkladki miedziane i to najlepiej załozyc dobre polskie, a jak komus zal paru zł na nowe podkładki to potem pierd.. takie głupoty ze sie leje a leje sie tylko z jego niechlujstwa i lenistwa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaro    163

Zgoda-tyle że te niechlujstwo i lenistwo leży raczej po stronie fabryki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rino    1

No po stronie fabryki niestety wychodzi na to ze rownież, no ale o niechlujstwo mi chodziło o uzytkownikow satrszych mtz ktorzy po wymianie np rozdzielacza nie potrafia zlikwidowac przecieków, oraz o tych co nie wymieniaja filtrów a potem narzekaja ze im sie leje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

@jaro ale to jest właśnie magia tych ciągników... Kumurun i życie staje się prostsze. biggrin.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sebe1033    62

jako posiadacz aczkolwiek wiekowego mtz muszę stanąć w obronie hydraulika cieknie ale że poci się a nie leje jest duża różnica i jako posiadacz 7211 stwierdzam że ten też poci się tyle że z tylu a nie po środku

A widzialem z bliska z 3-5 letnie małe lamborghini i też był cały zalany z tyłu :o

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaro    163

Ale przecieki z Zetora 23 letniego to ja mogę usunąć w trzy pacierze :D za pomocą czegoś do mycia-choćby i ON-a na MTZ-eta potrzebujesz 3 dni...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Szklana    0

Przyjechał od dilera i już z niego płyneło, nie odebrał bym go ale było ciemno jak mi przywieziono i niezobaczyłem przecieków nowy ciągnik a jak zaczołem pracę ładowaczem to z karzdej strony zaczoł płynąc mi olej 4 rozrzutniki obornika załadowałem i w hydrałlice oleju zero.A ta skrzynia załamka. c-360 lepiej się jeżdzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sebe1033    62

@jaro a wiek zetora to skąd znasz :P tak szybko nie pójdzie próbowałem a wymiana oringów nie pomogła

 

@Szklanka goń do roboty tego co zakładał tura ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×