Skocz do zawartości
S-Piotr

tak dociążyłem przód w 820

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
przód
kobra89    66

No kurde jestem pelen podziwu, super pomysly i wykonanie

bardzo mi sie przydadza te fartuchy i przewod do badania ropy bo to fakt ze wskaznik oszukuje. Raz zajechalem na pole na wkazniku pol zbiornika i sie zapowietrzyl bo brak tanku bylo/.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

oFsik    30

No jak komuś nie jest potrzebne tyle obciążenia to nie ma sensu ładować bo tylko opony się szybciej ścierają ale tak jak Piotr ma taki pług to jest już kawałek wagi i długości tak więc bez takiego obciążenia się nie obejdzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kobra89    66

prawda, chociaz uwazam ze kazdemu z nas przydaloby sie pare kilo wiecej do niektorych prac.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daniel215    0

S-piotr mam takie pytanie na marginesie..nie wiesz moze ile twój lemken waży??jak coś to podaj na forum ok........ :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

most wytrzyma gorzej z przednią ramą (co w niej zamocowany jest most) tam gdzie jest więcej niż 200 kg to i jest wzmocnienie jej.

A ty S-Piotrze tego nie masz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48
most wytrzyma gorzej z przednią ramą (co w niej zamocowany jest most) tam gdzie jest więcej niż 200 kg to i jest wzmocnienie jej.

A ty S-Piotrze tego nie masz

Szkoda że niedokładnie oglądałeś moje fotki ale specjalnie dla Ciebie zapodaje tą fotke 151165c149a3252am.jpg

A co do wagi Lemkena to rama110 i 4 skiby ciężko było mu dźwigać, ale po wymianie siłownika na C110 uzdrowił się temat podnoszenia.Dokładnej wagi jego nie zmam ale tak liczę na 700-800kg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daniel215    0

nawet 800kg to i tak dość lekki :) ...do takiego "jumza" to jest troche cięzki bo widać na zdjęciu jak przysiadł...ale daje rade...a nie masz problemów z obrotem???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

S-Piotrze właśnie z tego co widziałem to nie masz wzmocnienia takiego jak trzeba twoje się kończy przed tym ceownikiem i właśnie w tym miejscu sa pęknięcia. A przy ponad 200 kg obciążeniach płaskownik idzie od samego przodu aż na koniec ceownika może nawet trochę zachodzi na obudowę sprzęgła

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

tak ale takie wzmocnienie potrzebne jet przy ładowaczu czołowym i gdy często stawiasz ciągnik "dęba"np. zrywka drzewa. :)

 

No kurde jestem pelen podziwu, super pomysly i wykonanie

bardzo mi sie przydadza te fartuchy i przewod do badania ropy bo to fakt ze wskaznik oszukuje. Raz zajechalem na pole na kamuszniku pol zbiornika i sie zapowietrzyl bo brak tanku bylo/.

Jak już założysz to zapodaj fotki .

 

Nie cytuj poprzedniego posta, i nie pisz posta pod postem - używaj opcji EDIT!

Edytowano przez krolikNH
Cytowanie & łączenie postów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
focus07    1

Czy to normalne jak ruchem joystika do przodu unosi sie ładowacz do góryunsure.gif czy to nie jest odwrotne podłączenie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oFsik    30

To nie jest normalne powinno się ruchem do tyłu podnosić przynajmniej tak się spotykałem w różnych koparkach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×