Kopcenie C360

[jerzyk61 0]

witam mam problem z ursusem C360 3P chodzi jak papaj kopci na czarno i nie ma mocy z góry dziękuję

Edytowano Styczeń 14, 2012 przez jerzyk61

[mariusz3512 4]

Pewnie wina pompy wtryskowej.

[fendt309c 41]

wtryski leją

[poosa21 856]

uszczelka po głowicą do wymiany ale i tak temat do zamknięcia

[jerzyk61 0]

wtryski leją

 

Wtryski nie leją i jak kręce rozrusznikiem to dymi na biało i nie zapali i nie ubywa płynu w chłodnicy ani nie przybywa oleju.

Edytowano Styczeń 14, 2012 przez jerzyk61

[przemexxx 10]

jak nie ma kompresji to na 100% uszczelka pod głowicą, jakbyś kupował to nie kupuj miedzianej tylko kartonową jest trwalsza. pozdro

[jerzyk61 0]

a czy mógł się przestawic zapłon? bo pompa jest na znaku tak jak była

[Marcin2601 3]

Uszczelka pod głowicą kilka lat temu przerabiałem to.

[Alvaro3P 0]

100 % uszczelka, miałem identycznie w zeszłym roku. Zgadzam się, że nie kupuj uszczelki miedzianej.

Teraz to ciepły garaż i rozbieraj.

Na zapłonie wszystko jest dobrze i nie żadne wtryski.

A i jak u mnie robiliśmy 3P to pomiędzy tuleje nakładaliśmy klej do spawania na zimno, nie dmuchnie nigdy. Tylko z klejem ostrożnie żeby nie przesadzić.

[perkins123 1]

uszczelka pod glowica

[karczrolnik96 6]

Moim zdaniem są złe wtryskiwacze bądz pompa paliwa.Kolejną przyczyną mogą być pourywane zawory fakt że silnik jest po remoncie ale uwierz mi zdarza się to kilka razy się z tym spotkałem.

Edytowano Luty 7, 2012 przez milanreal1

[lolek22 0]

Witam mam problem z moją 60 chodzi o to, że kopci na pierwszym i czwartym cylindrze takim niebieskawo-szarawy dymem i do tego zauważyłem ,że na tych cylindrach nie przepala do końca paliwa . Na pozostałych tłokach wszystko jest ok . Zamieniałem wtryskiwacze ale to nic nie pomagało .Głowice bym odrzucił bo byly remontowane już nie mam pojęcia co to może być . Może wy coś poradzicie w tym temacie :unsure:

[mtracz 76]

Praktycznie może być dużo.

Pierścienie na tych dwóch cylindrach kuleją. skoro podmianka wtrysków nic nie dała. Pytanie czy w ogóle one są dobre?

Problem może tkwić w pompie wtryskowej, a dokładnie w tych dwóch sekcjach od tych cylindrów wiec podmiana wtrysków nic nie daje bo sekcje są nadal te same i podają paliwo tak samo.

Zaopatrz się w przezroczyste przewody i załóż je na końcach przewodów od wtrysków, skieruj je do góry i kreci silnikiem. Porównaj ilość paliwa podawanego przez sekcje.

Wykręć wtryski z głowic i przykręć z powrotem do przewodów od pompy i porównaj jak podawane jest paliwo.

.

Jeśli możesz zaopatrz się w miernik do pomiaru ciśnienia sprężania i przy okazji sprawdzisz.

[lolek22 0]

Dzięki za rady Pierścienie napewno są wporządku bo wyjmowałem tłoki i na cylindrach nie było żadnej ryski . Coś mi sie wydaje że to pompa jest temu wszystkiemu winna . Jutro będę sprawdzał .

Edytowano Marzec 9, 2012 przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

[POL1 28]

Witam Panowie to może w tym temacie zapytam.Na jesień chcę zrobić sobie kapitalkę w C-360.jakie zestawy mi radzicie?

Mam na myśli ZETOR ORYGINAL , MAHLE KROTOSZYN z tłokiem importowanym czy też PREMIUM CHEŁMNO URSUS.Wszystkie zestawy to koszt około 190zł za "dziurę" Co polecacie?Silnik pierwszy raz rozbierany będzie od nowości C-360 rok 1986 , 6400 Mth.

Pompa od nowości nie tykana , ciągnik praktycznie nie kopci malutki siwo-czarny dym przy ciężkiej pracy.Pali na dotyk.Siłę ma tylko bierze już olej.

Edytowano Czerwiec 13, 2012 przez POL1

[balcerek1 92]

Ja założyłem w swojej komplet z THM ale jak miał bym z tego wybrać to Zetor lub Chełmno bo podobno to Machle to już tylko machle a nie stary oryginał jakim był Krotoszyn Pozdrawiam

[Farmexpert 54]

POL1, z zestawów polecam albo oryginał Zetor:

 

http://farmexpert.pl/zestaw_naprawczy_silnika_do_ursus_c_360_oryginal_zetor_produkt6899.aspx

 

abo oryginał URSUS:

 

http://farmexpert.pl/zestaw_naprawczy_silnika_55110018_950116_c_360_oryginal_ursus_produkt11327.aspx

 

Oba w podobnej cenie około 170 zł.

[POL1 28]

Dzięki FarmExpert a który lepiej Ci schodzi? o który ludzie więcej pytają? Który byś polecił?Ponoć ten Polski zestaw ma Indyjski tłok-prawda to? a ten zestaw Chełmno?

[Farmexpert 54]

Popularność tych zestawów jest podobna.

Ogólnie cieszą się bardzo dobrą opinią wśród klientów.

Skąd jest tłok czy w Ursusie czy w Zetorze - ciężko mi powiedzieć, na pewno jest sygnowany przez te firmy.

[Gość Profil usunięty]

 

Pompa od nowości nie tykana , ciągnik praktycznie nie kopci malutki siwo-czarny dym przy ciężkiej pracy.Pali na dotyk.Siłę ma tylko bierze już olej.

 

Rozbierz i pewnikiem okaże się że tylko pierścienie i panewki korbowodowe trzeba wymienić bez potrzeby nie zmieniaj nic ten rocznik jest nie do zdarcia o ile w miarę dbasz.

[POL1 28]

Dbam .Jeżdżę na Turdusie ale olej bierze już.Nie wiem czy pierścienie się przyjmą.

Edytowano Czerwiec 15, 2012 przez POL1

[balcerek1 92]

Żeby wymienić same pierścienie to trzeba w tuleję puścić nowy pierścień i sprawdzić owal tulei.Jak pierścień nie przylega do gładzi cylindrycznej to nie ma sensu wymieniać pierścieni tylko całe zestawy Pozdrawiam

[SipmaZ224 81]

Jeśli cylinder trzyma wymiar trzeba tylko go przelecieć honownicą, (zedrzeć błyszczącą warstwę spieczonego oleju), inaczej pierścienie się dobrze nie dotrą.

[locke 293]

Honowanie jest rodzajem obróbki powierzchni tulei cylindra,mającej na celu osiągnięcie żądanego wymiaru naprawczego.Gdy trzeba zebrać większą ilość materiału wtedy należy wytoczyć cylinder pozostawiając mały naddatek na honowanie w celu wyrównania nierówności powierzchni.Na koniec dla zwiększenia gładkości poleruje się tuleje.Można również honować bez wytaczania ,jeżeli nie ma takiej potrzeby.Honuje się wtedy zgrubnie a następnie wygładza drobnoziarnistym kamieniem.

 

W 360 nie honuję się cylindrów ponieważ tam są tuleje.

[mariuszd93 559]

@ locke przepisałeś słowo w słowo wypowiedz z innego forum http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=honowanie&source=web&cd=8&ved=0CHwQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.capri.pl%2Fforum%2F150893&ei=ToHdT-aOOIyHsway2ZDEDQ&usg=AFQjCNH8QGf7zQMNfm2qE_mj2QajV0vCMA&cad=rja

a sam zaprzeczasz temu co napisałeś ".. jest rodzajem obróbki powierzchni tulei cylindra..." c360 ma tuleje cylindra i @ sipma ma rację że można zastosować ten zabieg który tak naprawdę polega na wygładzeniu powierzchni i nadaniu jej specyficznego wzorku tzw. JODEŁKI