Kopcenie C360

[Dawid18 2]

Ja bym szukał przyczyny w pierścieniach bo może się żle ułożył lub przestawił ja tak miałem i olej puszczał w kolektor walił równo przez 2 dni i się uspokoiło.

[Osalek 1]

3 dni temu odpaliłem traktor bez kolektora wydechowego przyłożyłem tekturę na trzeciej głowicy wydobywały się duże ilości oleju było właśnie widać na papierze . Zdjęliśmy głowice wymieniliśmy uszczelkę pod głowica ponieważ okazało się że ja wydmuchało . pewnie głowica nie była odpowiednio dokręcona. Od pale go jutro i chwile pojeżdżę zobaczę czy coś ustało z wywalaniem oleju czy dalej nic to nie pomogło. Jeżeli nic to teraz jestem w 100 % pewny że to będą pierścienie .

[Dawid18 2]

No wydmuchnięka uszczelka też mogła być przyczyną. A nie zauwarzyłeś spadku mocy, i jak miał wydmuchniętą uszczelkę pod głowicą to powinien troszeczke inaczej chodzić? Nie zauwarzyłeś tego?

Edytowano Luty 3, 2011 przez Dawid18

[Osalek 1]

nie nic normalnie chodził tylko coraz bardziej kopcił , a przy zimnym rozruchu np z rana jak się gdzieś jedzie czy ogólnie to wtedy najwięcej wywalało tego oleju a potem jak troche pochodzi to tak sie unormuje ale dalej wywalało olej no tylko ze tak jak by mniej..

 

Dlatego też że nie stracił na mocy to żeśmy nie ściągali tłoków bo jak nie stracił na mocy to pierścienie raczej są w porządku, ale to tylko raczej.. NO ale wymieniliśmy uszczelki pod każda głowica no i zobaczymy co teraz się dzieje..

Jeżeli dalej będzie wywalało to pewne jest to że pierścienie są uszkodzone

[Dawid18 2]

No zobacz co teraz zrobi po tej wymianie tych uszczelek. Ale jak nic się nie zmieni to tylko pozostają pierścienie

[bizonek56 0]

ja mam pytanie mam c-362 i mi kopci miał remont silnika ale kopci cały czas co jest grane?

[ursus1991 10]

Może źle ustawiona pompa wtryskowa, albo zepsuta pompa

[mar56cin 8]

Witajcie

Moja c360 ma małą dziurkę w kolanku kolektora wydechowego, kapie z niej czarny przepalony olej. Zobaczyłem ze spod uszczelki(kolektora wydechowego) jednego z cylindrów równiez są zacieki czarnego oleju. Co jest tego przyczyną?. Pierscienie na tym jednym z cilindrów mogły sie zapiec i ciągnie olej? Acha i kopci feste na biało. Prosze was o wyjasnienie.

pozdr

[ursus1991 10]

albo pompa, u nas kiedyś poszedł uszczelniacz w pompie wtryskowej, i ropa szła do oleju, a olej na tłoki, i kopcił biało. Na początku myśleliśmy, że to pierścienie, ale mechanik powiedział, żeby wyregenerować pompę, i pomogło

[djthomas 1]

Bardzo często się zdarza że pompa jest źle wyregulowana i ciągnik dymi i jest mułowaty itp. U mnie też dymił na biało trochę ale mechanik przyszedł i powiedział że pompa jest dobrze wyregulowana i mówił że przyczyną dymienia może być brak termostatu lub jego uszkodzenie. Kupiłem termostat i wcale nie dymi

[zonk28 1]

A co ma termostat do dymienia? :blink:

[Grabcio 28]

Bo termostat otwiera obieg chłodzący dopiero wtedy gdy silnik osiągnie optymalna temperaturę do dalszej pracy. A jak termostatu nie ma to silnik od razu jest chłodzony i trzeba trochę czekać aż się odpowiednio rozgrzeje.

[seweryn20 825]

Zgadza się. 60-ka póki zimna lubi kopcić. Po rozgrzaniu jak jest z silnikiem wszystko w porządku ustępuje.

[zonk28 1]

C-330 jak jest zimny to też kopci.Tylko 3P i MF nie kopcą jak są zimne.

[djthomas 1]

Bo 3P i MF mają silniki Perkinsa i to już inna bajka:)

[kraVco 0]

Bardzo często się zdarza że pompa jest źle wyregulowana i ciągnik dymi i jest mułowaty itp. U mnie też dymił na biało trochę ale mechanik przyszedł i powiedział że pompa jest dobrze wyregulowana i mówił że przyczyną dymienia może być brak termostatu lub jego uszkodzenie. Kupiłem termostat i wcale nie dymi

mam to samo... może ktoś podpowiedzieć???

[Filipkowski15 0]

Witam mam problem z c 360 otóz cały czas kopci na niebiesko ale to już do przesady wali takim niebieskim dymem że az strach. Pompa po regenracji,rozrząd nowy dobrze ustawiony,filtry czyste,olej bierze ale bardzo mało. Wcześniej tez brał ale nie było żadnego dymu a teraz kopci w każdym zakresie obrotów cały czas na niebiesko na rozgrzanym troche mniej ale cały czas wali dymem. Prosze o pomoc

[Grabcio 28]

Wtryski leją.

[seweryn20 825]

Albo olej albo zły kąt wtrysku paliwa. Ustaw go na znaki na kole. Wtryski robiłeś? Bo nic o tym nie wspominasz.

[Filipkowski15 0]

Nie, wtrysków nie robiłem może to wina wtrysków ale jak by lały to by kopcił na wolnych obrotach,a może trzeba je tylko ustwić ??

[izydor6280 1154]

wykrec jeden to zobaczysz

ale jest tak jw. pisali

[seweryn20 825]

Sprawdz te końcówki. Ogólnie według zasad niebieski dym to olej w połaczeniu z charakterystycznym zapachem lub zle ustawiony kąt wtrysku paliwaale silnik lubi płatać figle dla tego zobacz jeszcze wtryskiwacze. Czy są do wymiany czy tylko do ustawienia powie ci pompiarz.

[bobytempelton 161]

wg. zasad tak jak seweryn mówi prawda, niby niebieski dym to spalany olej , ale ja miałem ostatnio sporo roboty przy pompach w sprawie wadliwego paliwa tzn. to nie 100% ON tylko jakieś dziadostwo co miało więcej w sobie oleju roślinnego który smażył się we wtryskach, w pompach wtryskowych(za zwyczaj rotorowych) niszcząc je , sprawdź to możliwe że to tylko paliwo, ale skutki już pozostaną niestety

[szubik6745 0]

Witam:)

Jak myślicie, jeśli kopci mi na niebiesko na małych obrotach to co może mu być?

Nadmienię, że przy silniku nie było robione nic od nowości, poza wymianą sprzęgła...

[joghas 0]

Witam. ostatnio zrobiłem remoncik mojego 47-letniego ciapka kapitalka regenaracja głowicy, wału, wałku rozrządu po odpaleniu dymi na czarno i jest słaby kąt wtrysku ustawiałem według koła zamachowego i znaków i wyszło prawie na przy końcu możliwości regulacji później dla sprawdzenia czy dymi przez zły kąt na oko przestawiłem na kole zębatym od pompy o o jakieś 5mm przestał dymić na czarno przybyło mu mocy ale przy odejmowaniu gazu dymi na biało czy znaczy to że wtrysk następuje jeszcze po GMP?

 

Znalazłem problem źle ustawiałem kąt wtrysku na GMP hehe

Edytowano Listopad 10, 2011 przez joghas