Skocz do zawartości
franec

Nowy Fendt bez elektroniki

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fendt
franec    0

Witam. Szukam Ciągnika o mocy od 80 do ok 95 KM. Założyłem temat w dziale SDF na temat Agrofarma 410. Ale ostatnio wpadł mi w oko FENDT 309 Vario. Jest on niestety strasznie drogi, kosztuje z tego co się na forum dowiedziałem ponad 50 tys euro netto. Za takie pieniądze miałbym Agrofarma 410 i jakiegoś małego deutza.

Zastanawiałem się czy istnieje nowy Fend, z mechaniczną skrzynią, może być bez EHR. Moi znajomi mają 100KM Fendta z ok 2004 roku w wersji mechanicznej i są z niego bardzo zadowoleni. Czy jedynym dystrybutorem tej marki jest Korbanek? Czy jest jakiś sprzedawca na woj mazowieckie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Hubert8245    23

był produkowany kiedyś fendt 300 serii C i Ci, ale nie wiem czy teraz jest możliwość jego zakupu jako nowy ciągnik, chyba że by go na zamówienie wyprodukowali tak jak było można zamówić 6340 wtedy gdy już były wycofane z produkcji :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

sebau1212    19

Właśnie Fendt już nie robi skrzyni mechanicznych . Moim zdaniem chyba tylko korbanek jest jedynym dostawcą :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na stronie Korbanka była kiedyś 307ci z 2008r ale patrzę że już sprzedana....Zawsze możesz poszukać na jakiejś stronie z używanymi jakiegoś fendzika z lekkim przebiegiem 200-300mtg :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość wolf19   
Gość wolf19

To jak już szaleć to szaleć, szukaj takiego z 13000mth :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

jest w Zambrowie do sprzedania 308 Ci na wąskich oponach bez obciążników 300 godzin za 165 tys netto

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz kupić traktor za 200 tys i nie masz pieniędzy na jego po serwisowe naprawy? Czego się tak boisz elektroniki, jak by była zawodna, to by wszystkie traktory były mechaniczne. Fendt produkuje już wszystkie traktory na vario, bo wyprodukowanie tej skrzyni jest tańsze niż zwykłej, w dodatku jeśli dbasz o olej to taka skrzynia jest znacznie żywotniejsza.

 

Druga sprawa, to kto powiedział, że Agrofarm się nie zepsuje, a jeśli już to naprawa będzie prosta i tania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kosti68    16

przeciez on nie pisal ze boi sie drogich napraw??!!! Po prostu mysli ze ciagnik bez elektroniki i ze zwykla skrzynia bedzie tanszy przy zakupie... Ciekawa jest tez twoja teoria ze skrzynia Vario jest zywotniejsza od zwyklej....jesli dba sie o olej. Moze bys to wytlumaczyl i rozwinal.:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
franec    0

To nie chodzi o opłaty za serwis. Mówisz że skrzynia Vario jest tańsza od zwykłej (produkowanej w latach np 2004). Przecież w 2004 roku Fendt był o wiele tańszy niż teraz. Po za tym to nie będzie 200 tys tylko ok 210 tys + vat czyli ponad 250 tys, a nie napisałem że mnie stać, dlatego raczej pozostanę przy Deutzu. Nie twierdzę także że agrofarm się nie zepsuje- to nie o to chodzi, wszystko ma prawo się zepsuć, ale płacąc 150 tys za ciągnik chyba można oczekiwać że nie będę bez przerwy dzwonił po serwis. Rok temu rozmaiłem z rolnikiem, który ma 3 Fendty- 2 typowe mechaniczne i jeden z komputerem, i mówił, że siadło mu coś w komputerze i naprawa/wymiana (nie pamiętam dokładnie) kosztowała 5 tys. Stwierdził, że lepsze są te mechaniczne. Oczywiście to tylko 1 przykład a ja nie krytykuję absolutnie firmy Fendt. Wydaje mi się że jak dla moich potrzeb i możliwości jest on za drogi.

Obecnie mam JD 6100 z '94 roku i sprawuje się rewelacyjnie- wół roboczy. Jedyna "elektronika" jaką ma to EHR ( fajna a sprawa, ale jak dla mnie nie jest to coś co jest niezbędne). Mam ponadto 2 stare zetory bez żadnych udogodnień i w pracy też dają radę (oczywiście w miarę swoich możliwości 60 i 80 KM)

 

Można zamknąć temat, dowiedziałem się wszystkiego czego oczekiwałem wielkie dzięki za odpowiedzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    483

trzeba wziąc pod uwage jeszcze jeden fakt póki co sieć serwisowa w naszym kraju jest słabo rozwinięta, co utrudnia dostępność często rolnik ma daleku lub serwisant oraz jest mała konkurencja co sprawia że za głupoty czasami naprawde sporo trzeba płacić. Zwiedzą fachową serwisantów tez bywa różnie oni równiez dopiero się uczą a podłaczenie kompa to czasami nie wszystko. Co sprawia że czasami z powodu byle głupoty ciagnik stoii pod płotem gdy jhest najbardziej potrzebny. Oczywiście postęp postępem i ciągników bez elektroniki coraz mniej w przypadku firmy fendt to tez myśle troche filozofia marki chcącej produkować wyroby pionierskie na rynku wyposażone w najnowsze zdobycze techniki. Oczywiście zakup ciagnika raczej tylko z nazwy mechanicznego takich raczej już nie ma też nie oznacza że może zostac unieruchomiony z powodu byle głupoty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Moze bys to wytlumaczyl i rozwinal.:D

Najlepszym wytłumaczeniem będzie obrazek przedstawiający jak wygląda skrzynia vario. Tam jest 70% mniej elementów mechanicznych. Większość trybów jest stale zazębionych (czyli niezniszczalne) Nie ma tam sprzęgła, więc nie ma mowy o szarpnięciach i ścierających się elementach, w dodatku nie ma czynnika ludzkiego (nieumiejętność zmiany biegów, jazda z nogą na sprzęgle, brawura itp). Napęd działa praktycznie tylko opierając się na hydraulice dzięki czemu mamy stały napływ oleju w dodatku pod ciśnieniem (a nie jak w zwykłej skrzyni smarowanie rozbryzgowe), zapewnia on smarowanie wszystkich wrażliwych elementów. To tak jak sprzęgło turbomatik - bezawaryjne i wieczne jeśli dbamy o stan i jakość oleju w środku. Tak więc niezawodność i bezawaryjność tej skrzyni zależy od jakości, stanu oleju smarującego i od uszczelnień w hydraulice napędowej ciągnika. Na pewno nie jest to skrzynia niezniszczalna, bo na częściach dziś się bardzo dobrze zarabia, ale dzięki temu, że jest maksymalnie uproszczona jest bardziej wytrzymała. W dodatku hello to już 15 lat i dziś wszystkie ciągniki Fend't posiadają tą skrzynie, więc jeśli była by ona bardziej awaryjna od zwykłej to byłby to tzw. strzał w stopę.

 

Ile już lat stosują skrzynie 2 sprzęgłowe. Od kilku lat technologię tą zaadoptowali do samochodów, teraz tylko czekać jak pojawią się samochody na skrzyniach cvt, wykonanych w taki sposób ja vario u Fendt'a.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

@John(itd)-poczytaj zachodnie fora rolnicze-skrzynie Vario nie słyną z bezawaryjności.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@John(itd)-poczytaj zachodnie fora rolnicze-skrzynie Vario nie słyną z bezawaryjności.

Pisałem przecież, że totalna bezawaryjność nie jest dzisiaj w cenie. Wszystko musi się psuć tylko z umiarem, tak się dziś zarabia. Chyba nie powiesz mi, że Vario ma gorszą opinie niż skrzynie z MF 30XX. Obie były innowacją gdy powstały, ale tylko jedną z nich można kupić do dzisiaj. Druga sprawa to na wiadomości z forum trzeba patrzeć przez palce, zobacz ile tutaj jest szczerych wypowiedzi na temat awarii posiadanego sprzętu, a ile jest wiadomości wyssanych z palca, zasłyszanych gdzieś pod sklepem na wsi :D Ja tam wolę czerpać informacje od kogoś kto naprawia takie maszyny i ma informacje z pierwszej ręki, co ile kosztuje, co posiada jakieś fabryczne niedoskonałości itd. Takie rzetelne info na tym forum występuje bardzo rzadko, a te perełki na domiar złego toną w lawinie postów zakładanych przez dzieci, które są ciekawe jakie mam "zabawki" w swojej "piaskownicy" ;[ No cóż taka prawda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Ciekawe jak to byłoby gdyby Fendt nie wszedł w skład Agco-może mielibyśmy dzisiaj dwie linie Fendta-do wyboru do koloru-z Vario i z PowerShift-jak myślisz ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ciekawe jak to byłoby gdyby Fendt nie wszedł w skład Agco-może mielibyśmy dzisiaj dwie linie Fendta-do wyboru do koloru-z Vario i z PowerShift-jak myślisz ?

Mając do dyspozycji kilka technologii wybiera się tą najlepszą (najbardziej opłacalną), a ponieważ ujednolicanie procesu produkcji jest w cenie - nad czym się tu rozwodzić. Minimalizacja nakładu przy maksymalizacji kosztów. Czysta ekonomia, to czego oczekuje klient spycha się na dalszy plan, spycha się dlatego, że potrzeby człowieka w dużej mierze można kształtować (media, reklama itp.) Agco wzięło się za fendt'a by korzystać z jego patentów. Co by było gdyby?... równie dobrze mogę napisać, co by było gdyby alianci nie wygrali z hitlerem :D Po co sobie tym głowę zaprzątać, bazujmy na tym co jest i można to dotknąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Chodziło mi raczej o to że Fendt jest pozycjonowany jako produkt know-how w ofercie Agco-właśnie dlatego mogą się skoncentrować jedynie na konstrukcjach opartych o skrzynię bezstopniową-dla klienta szukającego innych rozwiązań zawsze znajdzie się coś w ofercie MF-a czy Valtry.Owszem może to i gdybanie ale gdyby Fendt pozostał samodzielną firmą można byłoby się po nim spodziewać ciekawych konstrukcji-być może i niewypałów w sensie marketingowym-ale za to piekielnie oryginalnych-vide.Xylon-miłość moja :D .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

taa i pewno w krotkim czasie stalo by sie z fendtem to samo co z rabe-werk :D

 

niestety dzis nie wystarczy robic najlepszych produktow, trzeba na nich zarobic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Kurczę-zastanawiam się jak to funkcjonował świat jeszcze paręnaście lat temu-produkty działające po dziś dzień a wyprodukowane 30 lat temu,samochody działające bez podłączania do komputera raz na miesiąc,ciuchy nie wychodzące z mody po miesiącu,dobre żarcie...eeeh.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ale gdyby Fendt pozostał samodzielną firmą można byłoby się po nim spodziewać ciekawych konstrukcji-być może i niewypałów w sensie marketingowym-ale za to piekielnie oryginalnych-vide.Xylon-miłość moja :D .

Czy ja wiem, może właśnie dzięki temu, że stały dochód zapewnia MF i Valtra, Fendt może sobie pozwolić na "niewypały" choć dziś, już każdy "marketingowy niewypał" to spora strata dla korporacji, ale kto wie, może AGCO może sobie na takie potknięcia pozwolić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomgli    3

skoro Vario są takie dobre to dlaczego wszystkie ciagniki uzywane w ogloszeniach maja 4-5 tys mth na tej skrzyni, jesli mozna to tak nazwac.

Mysle ze robia Vario bo są dla nich tansze, hydro motor i pompa nie jest tak pracochlonna i kosztowna jak te wszystkie tarczki, synchronizatory ,tryby,wałki, sprzegła, itd. a elektronika raz opracowana ... chinczyki za 1€ za szt nastukają tego miliardy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×