Skocz do zawartości
Adrianos

JD 6630P vs FENDT 414

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fendt
limousine    4

No rozumiem tylko odnosiłem się do komentarza @kamila< że mu nie spali więcej jak 20 l/h. Po prostu w praktyce ciężko jest jeździć ciągnikiem na 100% możliwości np orząc załóżmy na 100% obciążenia na uwrociu spada na 30% albo i mniej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

No a jak masz pole kilometr długości i robisz w godzinę 8 kilkusekundowych nawrotów to można te 99 % osiągnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

robertbara    57

Nie atak, po prostu jeśli nie obciążałeś w 100 % to nie pisz że nie spali 20 litrów. Ja potrafię ciągnikowi dać po garach i wiem ile takie coś spali.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

no, ale przyznasz, ze bardzo trudno jest osiagnac non stop obciazenie 100%, bo to oznacza, ze masz pedal gazu w podlodze, a na liczniku wartosc niewspolmierna do wcisniecia gazu :) .

 

a w przekladni bezstopniowej to w ogole nie wiem jak stwierdzic jadac ciagnikiem, ze obciazenie silnika jest bliskie 100%.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil41    28

tms nie osiąga żadanej predkości xD mało jest użytkowników Robert takich jak ty, wiekszość robi około 500godz/rocznie o obciązeniu lepiej nie wspominać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statek    137

Robert a mialbys dane JD z magazynu profi? ciekawy jestem czy sa porownywalne

 

Tak naprawde w 100% obciazeniu widac paliwozernosc silnika, ale przekladnia w pracy robi swoje, naprawde oszczedza. Zrobie zdjecia na wiosne z komputera pokladowego dla udowodnienia

 

a obciazenie jest 100% gdy predkosc zaczyna spadac pomimo zwiekszenia licby obrotow

Edytowano przez statek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Nie mam bo tylko Fendt był testowany, Mam za to test 180 konnych ciągników to różnice były znikome.

 

Przekładnia na pewno robi swoje, w transporcie i Vario I AP schodzi jeśli tylko się da do 1300 obr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Troszkę duży błąd pomiarowy, dobrze powyżej 20 spali :D

 

Zużycie paliwa w typowych pracach Fendt 312 Vario, test z magazynu PROFI

WOM 540 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

WOM 540 E 100 % obciążenia, 1500 obr 20,4 l/h

WOM 1000 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

80 % obciążenia, 90 % obrotów maks 17,6 l/h

Transport 40 % obciążenia, 90 % obrotów maks 11 l/h

Transport 40 % obciążenia, 60 % obrotów maks 9,8 l/h

Wysoka moc 60 % obciążenia 60 % 11,7 l/h

 

Dane dla 6430 Premium niestety z przekładnią stopniową.

6430 Premium

Waga ciągnika 5540 kg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
limousine    4

 

Zużycie paliwa w typowych pracach Fendt 312 Vario, test z magazynu PROFI

WOM 540 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

WOM 540 E 100 % obciążenia, 1500 obr 20,4 l/h

WOM 1000 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

80 % obciążenia, 90 % obrotów maks 17,6 l/h

Transport 40 % obciążenia, 90 % obrotów maks 11 l/h

Transport 40 % obciążenia, 60 % obrotów maks 9,8 l/h

Wysoka moc 60 % obciążenia 60 % 11,7 l/h

 

Po przeliczeniu z kg na litry spalanie John Deera 6430 P wygląda tak:

100% obciążenia, 2000 obr 24,8 l/h bez boostu; 26,2 l/h z boostem

90% obciążenia, 19,2 l/h bez boostu; 21,2 l/h z bostem

60% obciążenia, 9,9 l/h bez boostu; 10,7 l/h z boostem

Ze wzoru: v=m/g

gdzie g=085 kg/dm3 oleju napędowego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
frycek    0

Pytanie do założyciela tematu... Jaki ciagnik wybrałeś? Kiedy będą foty nowego sprzętu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

case puma cvx 130, będzie na podwórku prawdopodobnie po niedzieli, wrzucę fotki jak będzie troche czasu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×