Skocz do zawartości
Adrianos

JD 6630P vs FENDT 414

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fendt
limousine    4

No rozumiem tylko odnosiłem się do komentarza @kamila< że mu nie spali więcej jak 20 l/h. Po prostu w praktyce ciężko jest jeździć ciągnikiem na 100% możliwości np orząc załóżmy na 100% obciążenia na uwrociu spada na 30% albo i mniej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

No a jak masz pole kilometr długości i robisz w godzinę 8 kilkusekundowych nawrotów to można te 99 % osiągnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

robertbara    57

Nie atak, po prostu jeśli nie obciążałeś w 100 % to nie pisz że nie spali 20 litrów. Ja potrafię ciągnikowi dać po garach i wiem ile takie coś spali.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

no, ale przyznasz, ze bardzo trudno jest osiagnac non stop obciazenie 100%, bo to oznacza, ze masz pedal gazu w podlodze, a na liczniku wartosc niewspolmierna do wcisniecia gazu :) .

 

a w przekladni bezstopniowej to w ogole nie wiem jak stwierdzic jadac ciagnikiem, ze obciazenie silnika jest bliskie 100%.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil41    28

tms nie osiąga żadanej predkości xD mało jest użytkowników Robert takich jak ty, wiekszość robi około 500godz/rocznie o obciązeniu lepiej nie wspominać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statek    137

Robert a mialbys dane JD z magazynu profi? ciekawy jestem czy sa porownywalne

 

Tak naprawde w 100% obciazeniu widac paliwozernosc silnika, ale przekladnia w pracy robi swoje, naprawde oszczedza. Zrobie zdjecia na wiosne z komputera pokladowego dla udowodnienia

 

a obciazenie jest 100% gdy predkosc zaczyna spadac pomimo zwiekszenia licby obrotow

Edytowano przez statek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Nie mam bo tylko Fendt był testowany, Mam za to test 180 konnych ciągników to różnice były znikome.

 

Przekładnia na pewno robi swoje, w transporcie i Vario I AP schodzi jeśli tylko się da do 1300 obr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Troszkę duży błąd pomiarowy, dobrze powyżej 20 spali :D

 

Zużycie paliwa w typowych pracach Fendt 312 Vario, test z magazynu PROFI

WOM 540 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

WOM 540 E 100 % obciążenia, 1500 obr 20,4 l/h

WOM 1000 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

80 % obciążenia, 90 % obrotów maks 17,6 l/h

Transport 40 % obciążenia, 90 % obrotów maks 11 l/h

Transport 40 % obciążenia, 60 % obrotów maks 9,8 l/h

Wysoka moc 60 % obciążenia 60 % 11,7 l/h

 

Dane dla 6430 Premium niestety z przekładnią stopniową.

6430 Premium

Waga ciągnika 5540 kg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
limousine    4

 

Zużycie paliwa w typowych pracach Fendt 312 Vario, test z magazynu PROFI

WOM 540 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

WOM 540 E 100 % obciążenia, 1500 obr 20,4 l/h

WOM 1000 100 % obciążenia, 1900 obr 23 l/h

80 % obciążenia, 90 % obrotów maks 17,6 l/h

Transport 40 % obciążenia, 90 % obrotów maks 11 l/h

Transport 40 % obciążenia, 60 % obrotów maks 9,8 l/h

Wysoka moc 60 % obciążenia 60 % 11,7 l/h

 

Po przeliczeniu z kg na litry spalanie John Deera 6430 P wygląda tak:

100% obciążenia, 2000 obr 24,8 l/h bez boostu; 26,2 l/h z boostem

90% obciążenia, 19,2 l/h bez boostu; 21,2 l/h z bostem

60% obciążenia, 9,9 l/h bez boostu; 10,7 l/h z boostem

Ze wzoru: v=m/g

gdzie g=085 kg/dm3 oleju napędowego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
frycek    0

Pytanie do założyciela tematu... Jaki ciagnik wybrałeś? Kiedy będą foty nowego sprzętu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

case puma cvx 130, będzie na podwórku prawdopodobnie po niedzieli, wrzucę fotki jak będzie troche czasu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
×