JD 6630P vs FENDT 414

[jaro 166]

A nie możesz JD podczepić do prasy ?-czy tak samo zwrotny jak NH ?Fajnie że piszecie tu o Vario,TMS-ie itd. a nikt nie wspomni o pedale gazu -z jego to pomocą można naprawdę wiele zdziałać na polu oszczędności paliwka.

Druga sprawa-jak tak czytam tu niektóre wypowiedzi to się zastanawiam czy mam jeszcze du.ę starego typu odporną na wiele przeciwności czy też niektórzy koledzy mają coś nie halo-mimo moich prawie 40 lat nie czuję się całkiem zmęczony po 12 czy nawet 14 godzinach spędzonych za kółkiem w ciągniku (sami wiecie że takie dni bywaja) pomimo tego że nie mam w zadnym ciagniku klimy,pneumatycznego siedzenia a nawet miękkiego przodu (ten wolę mieć twardy )-w razie gdyby ktoś odpowiedział mi żebym poczekał jeszcze parę latek i zobaczył to z radością informuję iż mój Starszy (było nie było ok. 70 lat) potrafi bez większych sensacji jeździć podobną ilość godzin.

[kamil41 29]

jak to konie swoje palą? nie ma czegoś takiego. Wiem że Fendt jest oszczedny a zetor nie i bez problemu moze spalić 2x tyle na wykonanie tej samej pracy. To jest własnie rozumowanie wielu właścicieli JD jest moc to musi palić -"konie swoje palą"

[Gość Profil usunięty]

@jaro mało który ciągnik będzie spełniał oczekiwania Roberta. Dobrze powyżej 120KM, mały promień skrętu, uniwersalność. B)

 

Organizując przetarg publiczny jest odgórny nakaz wybierania ofert najtańszych. Ogólnie wiadomo, że komputery IBM były bardzo dobre, choć nie najtańsze. W przetargu nie miały szans z tańszymi gorszymi laptopami, więc zmieno wymagania. Tylko IBM oferował podświetlanie klawiatury, idąc dalej przetarg ogłaszany był na laptopy z podświetleniem. Także wielkokrotnie przy wyborach na wielu płaszczyznach można ustalić takie kryteria, które spowodują ograniczenie możliwości wyboru do jednej opcji.

[jaro 166]

Kamil-poszukaj sobie linka do testu DLG w którym ów Zetor legitymuje się mniejszym spalaniem niż Fendt (parę razy podawałem a teraz mi sie nie chce )-w każdym bądź razie mam jakiś spieprzony model Zetora 7211 bo nie chce dużo palić.Tyle że pewnie piszesz o nowych Zetorach ?

[wojtaso 12]

normalnie:) kazde 120KM w pelnym obciazeniu spali prawie tylke samo, nie ma roznicy czy to JD, Fendt czy NH... z reszta AdrianFanDeutz pokazal ze Fendt spali podobnie jak JD.

[kamil41 29]

mówie o prximie 8441 i test raczej jest mi zbedny bo widze jak to wyglada gdy dolewam paliwo.

Masz racje wojtaso w pełnym obciążeniu wszystkie spalą podobnie a Fendt pewnie wiecej tylko w pełnym obciązeniu u mnie nie pracuje nawet 10%

Jestem ciekawy ile pali ci w lżejszych pracach.

312 z prasą przy wydajności 60sztuk 1,2m (słoma po bizonie) spali 6-7litrów

[jaro 166]

Ciekawostka jest taka że "znawcy" piszą o tym że nowe Zetory w odróżnieniu od "starych" palą mało-nie mam nowego więc nie mogę się wypowiedzieć ale jeżeli te "nowe" palą mniej niż "stare" to chyba są to najbardziej oszczędne ciągniki na świecie .No i jeszcze małe ale-jeżeli mam zapłacić za ciągnik 100 tys zł wiecej i jeżeli spali mi on na godzinę 1 czy 2 litry mniej to gdzie tu widać oszczędność ?-chyba że pracuje się 1000 czy 2000 h rocznie (1000x4,5 zł=4500 zł rocznie i wtedy owszem po 22 latach zaczynamy oszczędzanie ) przy 300 czy 500 h rocznie to chyba troszkę dłużej ?

[wojtaso 12]

zalezy jaka prasa, jaka masa bel, jaka wydajnosc godzinowa, jaka predkosc... w sianokiszonce, jak robilem, wydajnosc ok 60 bel na godzine spal mi ok 9 litrow na godzine. prasa krone 10-16. Kamil41, jak prasa robisz bele??

[Gość Profil usunięty]

No i jeszcze małe ale-jeżeli mam zapłacić za ciągnik 100 tys zł wiecej i jeżeli spali mi on na godzinę 1 czy 2 litry mniej to gdzie tu widać oszczędność ?-chyba że pracuje się 1000 czy 2000 h rocznie (1000x4,5 zł=4500 zł rocznie i wtedy owszem po 22 latach zaczynamy oszczędzanie ) przy 300 czy 500 h rocznie to chyba troszkę dłużej ?

 

Idąc takim tropem czemu nie kupiłeś NH? B) Przecież on mało pali i dodatkowo jest tani..

[limousine 38]

@wojtaso to prawda co napisałeś, ale przy mniejszym obciążeniu rozrzut jest dużo większy. W gospodarstwie hodowlanym najlepszym rozwiązaniem jest mocna czwórka połączona z bezstopniową skrzynią. Nareszcie Bobek to zrozumiałeś.

[jaro 166]

Bobek-przeczytaj uważnie-szukałem ciągnika który NIE pali mało nie jest też NAJTAŃSZY-czasami zastanawiam się czy Ty aby przypadkiem ze swojego NH jesteś zadowolony .

[kamil41 29]

prasa JD 572 a predkość 16km/h

[Gość Profil usunięty]

Bobek-przeczytaj uważnie-szukałem ciągnika który NIE pali mało nie jest też NAJTAŃSZY-czasami zastanawiam się czy Ty aby przypadkiem ze swojego NH jesteś zadowolony .

 

@jaro jakie pieniądze taki produkt... krótko. Mam świadomość, że JD Premium to, to nie jest.

[jaro 166]

To nie mów tego głośno bo jeszcze fani NH usłyszą .

[Gość Profil usunięty]

Niech słyszą. Szczerze coś mnie ten Fendt zauroczył i obecnie zamiast TD i 5720 widziałbym wszechstronne F 309 Vario.

[jaro 166]

A mnie nie bo musiałbym sobie je na cabrio albo hardtopa :lol: przerobić-tak szczerze mówiąc to mi zawsze podobała się seria 400.

PS.Mi w 5720 najbardziej "leży" ergonomia-ten ciągnik ma naprawdę wszystko umieszczone tam gdzie być powinno (albo takie ręce mam )

[robertbara 75]

Po przeczytaniu postów począwszy od mojej ostatniej wypowiedzi zaczynam pojmować kryterium Roberta. Uważam, że taki mocny, jak na czterocylindrowy silnik, ciągnik ze skrzynią bezstopniową jest bardzo uniwersalnym. Chyba zacznę pisać list do Mikołają, aby za zbierał na Fendta. Kiedy trzeba będzie ciągnął, na granicy poślizgu, zapewniając maksymalne wykorzystanie siły pociągowej ciągnika, natomiast w pracach lekkich ustali obroty możliwe nisko, aby praca była maksymalnie ekonomiczna.

 

Chodzi mi o używanie maksymalnej mocy sporadycznie, ciągnik pracowałby z szeroką gamą maszyn, chodzi głównie o zapotrzebowanie mocy.

 

@jaro mało który ciągnik będzie spełniał oczekiwania Roberta. :lol: Dobrze powyżej 120KM, mały promień skrętu, uniwersalność.

 

No mało, mam jeszcze na oku 6430 AP, mam jego konfiguracje i cenę, przedstawię w najbliższym wolnym czasie bo niedawno wróciłem ze zbierania ofert i muszę troszkę spraw przemyśleć.

[Andrzej24871 12]

Propo ofert parę dni temu przyjechałem do domu i babcia mi mówi że był jakiś pan i pytał się o mnie i zostawił jakąś kartkę , podchodzę patrze na tą kartkę i .. ooo oferta na MF 6475 czytam czytam no no hhehe lol nawet amortyzowana pneumatycznie kabina , WOM tylni 540 , 1000 (tylko) wtf hmmm no nic teraz cena 274 tyś netto dalej 340 (przeszło) tyś brutto :lol: i tak patrze co jest za tymi cyferkami i własnym oczom uwierzyć nie mogę EURO!!!!! 340 tyś euro za MF 6475 hahha ciekawe jakbym zaniósł coś takiego do ARiMR .

[qazi 61]

to naprawdę się cenią za te MF

[Gość Profil usunięty]

PS.Mi w 5720 najbardziej "leży" ergonomia-ten ciągnik ma naprawdę wszystko umieszczone tam gdzie być powinno (albo takie ręce mam :lol:

 

Nie wiem jak bardzo rosłym człowiekiem jesteś, ale ja mając 174 cm czuję się bardzo dobrze. Zdarzało się, że ludzie w kolejce chcieli posiedzieć "na" Jeleniu i słyszałem już porównania, że kabina przestronna jak w Kumurunie.

[jaro 166]

Ok. 1.80 m (nie mierzyłem się od lat :lol: )+85 kg, pisałem właśnie że ergonomia mi odpowiada a najbardziej obsługa EHR-u ,w każdym bądź razie w żadnym innym ciągniku nie widziałem jeszcze bardziej mi odpowiadającej.

[wojtaso 12]

prasa JD 572 a predkość 16km/h

w sianokiszonce jezdze max 10km/h. w slomie tez 16km/h, spala ok11 litrow na godzine. tylko ta prase potrzebuje mocy lampo 70 belowal na srednim zgniocie i to ledwo:) na maksymalnym gasl :lol: JD oczywiscie na max zgniot i tyle pali B)

[robertbara 75]

Jak porównujecie spalania to fajnie gdyby oba ciągniki miały bezstopniówki, Fendt droższy o prawie 100 tys, jeśli nawet to kiedy tyle w paliwie zaoszczędzi.

Jednemu pali 6 a drugiemu 11 w prasie. Rany ale te Jelenie chlane są :lol::lol:

 

Zmieniąc temat to byłem dzisiaj w Agro Efekcie zrobiliśmy konfigurację JD 6430, wiem że troszkę mniejszy model od 400 ale porównanie cen mam.]

 

Taka 120 konna 4 cylindrówka z bezstopniówką, osią TLS, stałymi felgami i oponkami 540 oraz 600 identyczne jak w Fendzie, 4 zawory E-SCV, Isobus, podłokietnik Command Arm, ClimaTrack, kabina amortyzowana, HMS, siedzenie pasażera amortyzowane z pasami, przedni TUZ, WOM, grzałka silnika, lodówka, osłona zbiornika dolna, wszystkie możliwe światła, tarcze hamulcowe z przodu, skrętne błotniki.

Cena konfiguracyjna 90 tys E netto.

Przy większej ilości maszyn gdybym u nich brał -15 % i za około 76 tys E netto do wzięcia. Oferty mam, wniosek zrobić, złożyć i czekać

[es8 0]

hm,

naprawdę nieładna ta cena,

praktycznie 150% mojego 6830 Comfort

 

 

Nie wiedziałem, że wyposażenie ciągnika może przekroczyć 50% standardowej wartości. :lol:

 

 

 

Co do upustu, to kupowałeś już u nich, czy jednak żeby uzyskać ten upust musiałbyś zdecydować się na coś jeszcze?

[kamil41 29]

który fendt jest droższy o prawie 100tys?