Czasowe podgrzewanie świec 330

[Krych05 0]

Mógłbym prosić jakiś schemat podłączenia.

 

PS. Co to znaczy włącznik astabilny?

[Gość Profil usunięty]

Kolego, Ty nawet podstaw nie znasz, więc i tak sobie nie poradzisz z podłączeniem tego. Na forum jest schemat podłączenia świec żarowych, wystarczy poszukać. Są też schematy podłączenia przekaźnika. Bardzo pomocny jest też wujek Google.

[Gość]

 

Koledzy proszę was o pomoc w podłączeniu przekaźnika świec żarowych. Otóż mam przekaźnik świec żarowych z golfa II 1,6d i silnik golfa z instalacją elektryczną w, której zostały tylko najważniejsze przewody z silnika. Domyślam się, że pod te najgrubsze piny 87 i 30 podłączam przewód od świec żarowych i stacyjki. Chciałbym, żeby działało jak w oryginale. Przekręcam kluczyk, zapala się kontrolka, świece się nagrzewają, kontrolka gaśnie i zapalam. Także proszę napiszcie jake przewody i od czego podłączyć pod piny na przekaźniku.

Edytowano Luty 24, 2013 przez Gość

[Grzesiek84 30]

a szukałeś gdzie kolwiek np. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1483340.html myśle że to pomorze

[balcerek1 92]

Do ursusa ten przekaźnik nie pasuję.Nadaję się do świec montowanych w głowicach i do niego musi być podłączony czujnik temperatury silnika.Jak go zewrzesz na stałe omijając czujnik będzie grzał do oporu.

[Gość]

Przyznaję się bez bicia, że nigdzie nie szukałem wcześniej, bo nie przyszło mi do głowy, że audi ma podobny przekaźnik. Posta pisałem w pośpiechu, więc łatwiej było zapytać. Zazwyczaj najpierw szukam zanim coś napiszę.

@Balcerek 1 ja nigdzie nie napisałem, że chcę go zamontować w ursusie. Przekaźnik i reszta nowej i istniejącej instalacji będą zamontowane przy silniku 1,6d z golfa, który posłuży mi do miniładowarki.

[ukasz 58]

Jak w miarę prosto zrobić aby na zwykłym przekaźniku czasowym świece uruchamiały się na 30s ale tylko w przypadku gdy temperatura silnika jest poniżej zadanej wartości? Dodam że czujnik będę montował elektryczny do wskaźnika więc najlepiej było by wykorzystać tenże czujnik

[Gość Profil usunięty]

Najprościej to podstawowy układ komparatora. Wzmacniacz operacyjny, kilka rezystorów, kilka kondensatorów, tranzystor i gotowe. Całość zmieści się na płytce 5x5 cm. Albo gotowy przekaźnik od samochodu, tylko wtedy potrzebny byłby drugi czujnik.