mf 440 wysoka tęperatura wody

[Gość czacha17]

Witam ,chciałbym się dowiedzieć jaką mają temperaturę wasze kombajny w pełnym obciążeniu, praca z sieczkarnią i w upale .ja swoim kombajnem MF 440 kosiłem pierwszy sezon i jak było gorąco i kosiłem z sieczkarnią to wskaznik dochodził do czerwonego zakresu ,dodam że chłodnica czysta ,filtr powietrza nowy ,pasek od pompy wodnej dobrze napięty ,waszym zdaniem taka temperatura jest normalna czy coś jest nie tak a jeśli tak to co (może silnik do remontu ) proszę o wypowiedzi i pozdrawiam.

[zenas 11]

objawy wskazują na kamień,jaki się wytworzył na sciankach silnika i chłodnicy,musisz użyć specjalnego espeleru do usuwania kamienia jest takowy w sprzedaży w składach motoryzacyjnych,przeczyść układ tym preparatem,a z tym remontem to się wstrzymaj,ja mam cały czas zalany kombajn i ciągniki płynem chłodniczym i problem z głowy

[astrzak 16]

Ja gdy kosze swoim JD nie wazne czy upał czy chłodniej to zawsze wskazówka jest na zielonym. Moze termostat ci sie do konca nie otwiera

[krzysiekfarmer5 8]

jak pisze kolego wyżej sprawdź termostat.

u mnie w MF 507 z sieczkarnia i w upale temperatura wchodziła na czerwone, a później jak kończyłem pracę albo przed wyjazdem to przedmuchiwałem dokładnie chłodnice i temperatura podchodziła pod czerwone. a płyn sprawdzałeś czy jest?

[zorzyk2 56]

Podchodziła pod czerwone, więc w górnym zakresie zielonego, a to oznacza że w normie. Upały były wyjątkowe i się mieściła w zielonym. Martw się jak będzie na czerwonym. Płyn chłodzący lepiej odbiera ciepło.

[Gość czacha17]

Płynu w chłodnicy jest ,a co do termostatu to chyba go nie ma ,po odpaleniu silnika po kilku minutach chłodnica robi się ciepła czyli obieg jest cały czas ,chyba że jest tak jak pisze kolega wyżej że jest zawieszony i nie jest otwarty maksymalnie tylko jest mała szczelina i jest powolny obieg,albo jest jeszcze tak że jest uszkodzony wskaznik albo czujnik i zle pokazuje .myślałem nad tym żeby jeszcze sprawdzić temperaturę termometrem ale to jest trochę ryzykowne .

[intercooler 0]

Najlepszy jest ...ocet do odkamieniania gdy się silnik grzeje

Może uszczelka pod głowicą lekko puszcza i spaliny dogrzewają płyn ?

[Gość czacha17]

Przyczyna przegrzewania się silnika znaleziona-postanowiłem zrobić tak jak radzili koledzy,czyli wypłukać układ chłodzenia,wlałem specjalny płyn i wodę,uruchomiłem silnik i po kilkunastu minutach wskaźnik temperatury był przy czerwonym polu,dotknąłem chłodnicę a ta prawie zimna,więc ostrożnie odkręciłem korek i zaczęło wywalać wrzącą wodę,która do chłodnicy doszła powrotną rurą .Wtedy było jasne że wina jest albo po stronie termostatu,albo po stronie pompy,odkręciłem dwie śruby przy termostacie i Bingo ,termostat zablokowany i nie było przepływu wody,termostat wywaliłem,układ zalałem płynem chłodniczym (układ mieści 20 L ),uruchomiłem silnik i po 20 minutach na pełnych obrotach temperatura nie doszła nawet do zielonego zakresu,a gdzie mowa o czerwonym

 

Opisałem jaka była przyczyna bo może komuś się ta wiedza przydać .

 

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/685/zdjcie0127a.jpg/[/img]

Edytowano Styczeń 30, 2012 przez czacha17