Hydraulika i podnosnik t-25 [Połączone]

[UrsusCzesio 310]

może po prostu widełki się poluźniły i tyle dxwignia jest w pozycji włączonej lecz widełki są w środku cofnięte

[Radek97 60]

No może i o to chodzi z tymi widełkami. Dzisiaj jechałem po dość nierównej drodze i zaskoczyło i działa ale chyba do czasu <_<

[andrzej6131 0]

Jak odkręcisz dekiel od sprzęgła pompy będziesz widział czy dźwignia przesówa się sama czy razem,

[GoRAL1 63]

zacina sie zawór w rozdzielaczu, ten pod dekielkiem na dwie śruby

[mireek111 0]

mam taki problem z silownikiem ze wycieka olej (może dlatego opada ?) wymienilem uszczelniacze dalej wycieka, wymienilem tloczysko +uszczelniacze i dalej wycieka co zrobić? może ma ktoś schemat jak sa zalozone po kolei ,może źle załozyłem czy co?

[ROBERTD 0]

robiłem siłownik 2 x. Wycieki od góry to rzadko. Raczej przepuszcza na tłoku. Wycieki od góry często spowodowane sa korozja tłoczyską(traktor pod chmórka, nawozy, kurz). Uszczelnienie to pakiet oringów i podkładek metalowych regulujących. nie bardzo jat tam co pomylić

[mireek111 0]

a te metalowe to co one regulują ? one tak jakby ocierały o tloczysko i może go rysują?

[Witek2010 33]

One oczyszczają tłoczysko

[balcerek1 92]

@mireek111 jak wymieniałeś zestawy naprawcze to się nie dziwie.Ja rozbieram siłownik wyciągam stare oringi jadę z nimi na wymiar po nowe.Na sworzeń tłoka w korpus uszczelniający daję o 0,5 mm grubszy niż oryginał i olej nie cieknie. Pozdrawiam

[jaro606 0]

Witam Panowie. Mam zamiar założyć wspomaganie do t-25, i mam problem z decyzja jak ma być zasilane olejem. Pomyślałem, aby na wyjściu i powrocie założyć trójniki, aby podłaczyc przewody do orbitrola i normalnie zasilać podnośnik. Pytania moje do was, czy mozna tak to rozwiązać??

Druga sprawa dotyczy pompy- wystarcza nówka NSZ 10 czy lepiej zainwestować w NSZ 16??

Trzecie pytanie brzmi, jak zrobic dodatkowy zbiornik oleju?? Zauważyłem, że pod oryginalna kabina od strony czoła władka na zbiorniku oleju jest taka blaszka bliżej prawej strony taka na ok. 15x15. Czy mażna do zbiornika po przez ta dziure bo tej blaszce "przystawić" jakiś dodatkowy zbiornik oleju??

Proszę o odpowiedzi, a może pojawia sie zdjecia tego mojego wspomagania. Dzieki i pozdrawiam jaro606.

[mtracz 76]

Jesli jedna pompa ma zasilać wspomaganie i hydraulikę to powinien być założony dzielnik strumienia który zapewni stałe zasilanie wspomagania, odpowiednią iloscią oleju, inaczej pojawiaja się problemy gdy np.: jednocześnie używasz obydwu rzeczy.

[jaro606 0]

mtracz, a możesz przysłac linka z tym cackiem.??

 

sprawdzałem i jest to nie tania rzecz, ale myślę że narazie rozdziele zwykłym trójnikiem i zobaczymy, pobawie sie trochę uzywajac kierownicy i podnosnika i zobaczymy. Ale czy takie zasilanie oryginalna pompa bedzie leprze jak pompa zasilana z paska z koła pasowego?? zaleta oryginalnego była by niezawodnosc ( pasek sie nie zerwie nie slizga) oraz zakup przewodów- mniej ich i krótsze. No ale doradźcie czu na orginalnej czy na pasku i jaka pompa 10 czy 16??

[mtracz 76]

Nie przesadzal bym z tym slizganiem sie paska bo alternatory które także stawiaja duże opory nie ślizgaja się(jesli oczywiscie koła i paseksa dobre) i działaja długo.

A w samochodach pompy wspomagania pracuja na paskach.

Jak kontroluje się stan kół i paska i jego naciąg wymieni co pare lat musi dzialać. Nic nie bedzie działać bezawaryjnie jeśli sie nie kontroluje raz na jakiś czas.

Co do przewodów to najdroższe sa końcówki i zakucie, przewód z metra nie jest drogi. Odpadają trójniki, koszt samej armatury bedzie taki sam.

Poszukaj na złomie pompę z jakiegoś busa ze zbiorniczkiem, albo cos sam zrób.

A tak wogóle to jaki masz orbitol bo od tego zalezy jaka pompe bedziesz potrzebował.

[jaro606 0]

No z pompa to nie bedzie problem, bo mam załozona pół roczna pompę nsz 10 która zamierzam wymienic na 16, a 10 mógłbym wykorzystac do wspomagania. orbitrol używany 100. No czyli polecasz bardziej na osobna pompe napędzana paskiem, tak?? jeśli tak to jakie jaka być obroty pompy jeśli bedę montował tak jak na tym filmiku:

??

[t25a1 294]

Też sie zastanawiam nad wspomaganiem,tylko ja myśle założyc kolumne z wbudowanym wspomaganiem.Dziś pytałem na szroćie i chcą 100zł i jest od jakiegos dostawczaka.

[jaro606 0]

no to teraz prosze o kierunek pompy do montarzy takiego jak na filmiku z mojego postu wczesniej.

[mtracz 76]

Podejżewam, że na tym filmiku własnie tak zrobili jak ty planujesz oryginalna poszła do wspomagania a do podnosnika poszła NSZ16

Obydwie pompy sa lewe.

Proponuje zastosować żadszy olej hydrauliczny do wspomagania na zime sie przyda.

 

Oddzielna pompa ma ten plus, że tę od hydrauliki można wyłaczyc gdy nie używamy podnosnika.

Nie trzeba kupować dzielnika strumienia który jak sam juz wiesz sporo kosztuje.

A awarja jednego układu nie wpływa na drugi.

Proponuje zadać dokladniejsze pytania osobie która nagrała filmik zapewne podzieli sie dokładniejszymi informacjami.

[wieslaw16 79]

Witam-podpowiedż dla Radka 97 ,miałem podobną awarię kilka lat temu w małym Iwanku, objawy były identyczne jak podajesz, a przyczyną było obcięcie się frezu na wałku rurowym, oraz kole zębatym.W czasie kiedy koło zębate głębiej wpadnie na wałek, jest napęd pompy, a kiedy zjedzie koło z wałka na stare miejsce to przestaje działać i wtedy słychać lekkie zgrzyty, a nasilają się przy wolniejszych obrotach jak załapuje trochę pozostałego frezu na wałku.Jeśli jest ta sama awaria to musisz rozjechać ciągik i wymienić wałek oraz koło zębate -chociaż niekoniecznie musi być ta sama awaria przy tych objawach, ale raczej stawiam na to.Pozdrawiam

[t25a1 294]

Koledzy co wyrozkręcac aby wymienic to.

 

http://www.sklepdlarolnika.pl/tuleja-pompy-podnosnika-6-frezow-t-25/2836/produkt.htm

[MarcinO10 69]

Spuścić olej z napędu pompy, odkręcić dekielek (na 4 śróbki) w napędzie. Następnie wykręcić pompę. Dalej to będzie już widać Uważać żeby nie pogubić kulek.

[mtracz 76]

A co się kolego stało z tą tulejka, że chcesz ja wymienić? Jeśli zmieniasz ją z powodu wymiany pompy z 4 na 6 frezów to robisz to przy zdejmowaniu pompy i nic więcej nie rozbierasz.

Trzeba spuścić olej z hydrauliki.

Odkręcić przewody ssące i tłoczne pompy.

Odkręcić 4 śruby trzymające pompę(klucz 12), i zdjąć ją.

Przestawić dźwigienkę sprzęgła pompy na wyłączone i wyjąc tę tulejkę.

 

Żeby spuścić olej wystarczy poluzować przewód ssący pompy i tamtędy ładnie ścieknie. Tylko przewód dobrze wytrzeć żeby syfu nie nazbierać.

Co do kulek najlepiej dać nowe bo stare mogą być już kwadratowe i utrudniać załączanie sprzęgła pompy.

Nowe najlepiej założyć na smar nie wypadną podczas wkładania tulejki.

 

Nie wiem po co kolego każesz mu spuszczać olej z przystawki pompy i odkręcać ten dekielek to wcale nie jest potrzebne do tej operacji.

[Domino788 1]

Witam!

Kupilem wywrotke i nie mam koncowki na wyjsciu hydraulicznym jaka to ma byc?Podajcie jakies linki np z allegro zeby bylo mozna zamowic ok Pozdrawiam.

[marian2011 113]

Zobacz jąkią wtyczke ma przyczepa starą wkręcaną czy nowszą wciskaną i takie gniazdo sobie kup do ciągnika są wszędzie w kożdej składnicy czy sklepie rolnym za 20-30 zł

[Piotruniu25 3160]

A końcówkę przy przyczepie masz nakręcaną czy wciskaną?

[Domino788 1]

mam taką z nakretką

 

wlasnie cos takiego mam przy wywrotce i potrzebuje do tego tego gniazda czy cos takiego a na allegro nie moge znalesc gdzy by ktos widzial to prosze o link.Pozdrawiam

Edytowano Wrzesień 10, 2012 przez Domino788