Skocz do zawartości
PIOTREK86

Turbo do 914

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Godlech912    0

Mam mechanika i to konkretnego. Musisz jego zapytać ;p Gość ma konkretną wiedzę, wie od czego jest każda śrubka Ursusie. Wszytko dokręca kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcjami napraw itp. Mam nadzieję, że to wszytko będzie śmigać jak powinno. Ciekawe jak to będzie wyglądało w praktyce. Np. wcześniej jak jeździłem z gruberem 4 polową to ciekawe czy teraz da się 2 terenową. Albo czy pług pociągnie 4 jak wcześniej jeździłem 3...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Godlech912    0

Fotek z uturbiania mam od groma. Od fotek poszczególnych części po skręcone razem elementy. Jakiś filmik też się znajdzie. Po skończonej pracy całość opublikuję w postaci filmiku na youtube i link podam tutaj. Planuję zrobić film o tuningu Ursusa 912 do 1014 bo niecały rok temu zakładałem przodek a teraz turbo. :lol: Miałem już na youtube filmik pt. "Ursus 912-914 Zakładanie przedniego napędu" ale został skasowany z bardzo skomplikowanych przyczyn ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zakrzewiak    6

Widziałem w galeri że ursus odpalony i to się chwali, a teraz mi kolego powiedz jak go docierasz bo mnie też czeka wymiana góry w 912.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Docierać należy ok 40 mth. Tak mechanik powiedział. Pierwszą motogodzinę na postoju na wolnym gazie a potem najlepiej unikać długotrwałego przebywania silnika na jednakowych obrotach. Jeżdżę sobie po wsi po łąkach np przepalować byki i tak cały dzień. <_< Nawet w niedzielę sobie urządziłem wyprawę krajoznawczą. Ale turbinka pięknie gwiżdże,jak napompuje odpowiednie ciśnienie do kolektora ciągnik jest nie do zatrzymania. :blink: Znacznie szybciej wkręca się na obroty a i kultura pracy jest zupełnie inna. Teraz ma odgłos podobny do Zetor Proximy itp. A z dnia na dzień nabiera coraz większej mocy. Po ok 40 mth ruszę w lekkie prace polowe np rozwożenie obornika, trochę tego jest więc jak się dotrze pojadę orać ale będę go jeszcze oszczędzał. Prawdziwa zabawa zacznie się po 100 mth ;p :)))

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Do dwóch tysięcy nawet. Teraz szybko się wkręca to ciężko go utrzymać na małych obrotach.

 

 

Jeszcze jedna kwestia! Traktor już dotarłem bo ma 40 motogodzin i pojechałem nim w orkę i bardzo dziwi mnie jedna rzecz! Dlaczego on wcale nie kopci? Ma za małą dawkę paliwa? Nawet jak mu w glinie depnę na maksa i silnik schodzi z obrotów i ma ciężko to nie popuści nawet malutkiego dymka... W silniku z turbiną chyba nie powinno tak być co? Silnik powyżej 1500 obrotów ma kopa ale jak już obroty spadną poniżej 1500 i turbina przestanie gwizdać to mocno słabnie... Czy może tak być od dawki paliwa? Odp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zakrzewiak    6

To prawda jak obroty spadną poniżej 1500 to zaczyna się dusić w takiej orce jak u Ciebie, a powyżej niech coś spróbuje go zatrzymać ;) A jak depnołeś gazem na tej glinie to silnik na to jakoś reagował np: wkręcał się na obroty albo było słychać takie dudnienie z tłumika czy też gaz w podłoge a on jak jechał tak jedzie ćzyli bez żadnej reakcji na gaz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Jak np miałem 1800 obrotów i wjeżdżałem w glinę i gaz w podłogę to silnik wchodził nawet do 2200 obr turbina głośno gwizdała ale zaraz po załapaniu gliny ciągnik słabł i musiałem redukować nawet o 2 bieg w dół. Nie wiem czy to taka straszna glina jest czy ma jeszcze za małą dawkę. Z kim by nie pogadał to każdy twierdzi, że 1014 musi kopcić trochę przy dodawaniu gazu. Chyba przydałoby się zwiększyć dawkę bo jak on pali teraz w orce 9 litrów na godzinę na naprawdę ciężkich ziemiach to by było nawet ok ale co z tego jak ja tą gliniochę 1 ha 4 godziny orzę. Ten od pompy mówił, że tylko trochę dawka została zwiększona niż prędzej była w 914, być może to za mało. Wiem, że coś tam w pompie ustawił na 17 ale nie mam pojęcia o czym on mówi. Można samemu zwiększyć dawkę? W jaki sposób?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

No bez przesady samym ciągnikiem 1014 jak mu się depnie to nie musi dymić, pod obciążeniem to tak :)w wakacje sporo jeździłem u wuja 1014 to dymił jak się kopał a jechałem na szybkim przełożeniu ;) W każdym razie fajnie mu depnąć bo ten gwizd turbinki jest super.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zakrzewiak    6

Jak z 2200 się zdusił i tylko 9 litrów pali to dawke trzeba podkręcić, u mnie 1634 w orce w dobrych warunkach spalał 12-13 litrów/ha, a na glinie przy orce naraz (bez podorywki) spalił 23l/ha, także u Ciebie te spalanie powinno sięgać chociaż tych 12 litrów. Jak dawka będzie za mała można zatrzeć wtryski bo one smarują się tylko ON, a jak jeszcze dostaje po zaworach to w tym ogniu muszą się czymś smarować. Jak chcesz to rozbiorę swoją pompę i zrobie zdjęcie gdzie ta śrubka od dawki jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SAUTER    4

Ja jak zakładałem turbine to nie zwiększałem dawki paliwa i tez zauważyłem że jak obroty w cięzkiej robocie spadają to jakoś mniej dymi niż przedtem.Turbine zakładałem czeska.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Jakbyś mógł to zapodaj zdjęcie tej śrubki, gdzie się to reguluje. Ale mam jeszcze pytanie tym się ustawia dawkę na wszystkie 4 sekcje? Bo pompę robiłem i mam wszystkie sekcje dobrze ustawione i równo więc interesuje mnie tylko zwiększenie dawki na wszystkich 4 sekcjach i nie pojedynczo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Dzięki. Trochę boję się tam coś kombinować, ale zawsze można cofnąć do poprzednich ustawień. Rozumiem, że wkręcając się zwiększa tak? Ile razy byś radził to obrócić? Z 1,5-2 obroty??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zakrzewiak    6

Tak wkręcając zwiększa się dawkę, ja bym na początek radził pół obrotu wkręcić ewentualnie 3/4 i na razie powinno być dobrze, później jak ruszysz w pole będzie można jeszcze ją skorygować. Jak będziesz kontrował tą śrubkę to nie zamocno żebyś nie zerwał gwintu w obudowie regulatora. Jak zmienisz dawkę to zaobserwuj czy chmura dymu przy przegazówce zmieni kolor na bardziej czarny.

Jak będzie po to napisz efekty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Po wkręceniu o półtora obrotu wreszcie od początku remontu przy przegazówce pojawił się czarny dymek z rury ;) Traktor trochę inaczej chodzi ma taki poważniejszy głos. Pojechałem się przejechać na łąkę i pod górkę gaz w podłogę :D 4 szosowa i szedł elegancko, z tłumika tylko lekki dymek prawie nie zauważalny, ale wcześniej go nie było wcale. Chyba tak zostawię. Okaże się jeszcze w polu :) Dzięki Zakrzewiak pomogłeś mi na prawdę. Dodaje do znajomych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zakrzewiak    6

Dzięki. Jak by w polu miał jeszcze jakiś problem to podkręć jeszcze o ćwierć obrotu, ale jak puszcza jasny czarny dymek to powinno być dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Mi się wydaje, że ten gościu mu na początku za mało zwiększył, bo mówił, że takich eksperymentów nikt nie robił jeszcze u niego. Jak ktoś zakładał turbo to zmieniał kompletną pompę na tą z korektorem podciśnieniowym a ja przerobiłem oryginalną od czwórki i też ładnie chodzi :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzarjan8111    5

też zamierzam przerobic na turbo 912 i nie wiem co z tą pompa :/ czy wymiana czy przerabiac ? na czym polega przeróbka zwykłej i do czego słuzy korektor podciśnieniowy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez karol1900
      Witam. Znalazłem na ogłoszeniu do sprzedaży ursusa 914 TURBO z 1997 ale jest to dziwny wręcz nieznany egzemplarz ponieważ jest z silnikiem T4390 z ursusa 6614 i 6014/6012. Czy ktoś coś wie na temat tego sprzętu nie mogę nic znaleźć o tym kiedy był produkowany i wgl.  Jakiś biały kruk z niego czy co? Tak samo nigdzie nie ma 6014 na ogłoszeniach do sprzedaży ktoś orientuje się w tym  temacie?
    • Przez mateunia19
      mam takie pytanie odnośnie ciśnienia oleju. Gdy ciągnik jest zimny i tuż po zapaleniu ma 3-4 na niskich obrotach a jak się przegazuje to 5-6. Gdy ciągnik popracuje i olej się już rozgrzeje porządnie to na małych obrotach ma 1 atak w pracy przy np pługu przy 18-20 tyś obrotów to ma w granicy 2-4. Takie ciśnienie jest wystarczające? pytam w kwestii ciekawości tak na przyszłość. dzięki za odpowiedzi.
    • Przez karo0l1
      Witam wszystkich. Problem polega na tym, ze mam bardzo dobry silnik 6-cylindrowy perkins z kombajnu claas mercator 70 i mam niezbyt dobry silnik w ursusie c-385. Czy da sie zalozyc silnik z kombajnu do mego ursusa? Bo az zal patrzec jak stoi i wiednieje na podworku juz 2 rok, a sprzedac w tych czasach jest ciezko i czy duzo tych przerobek by bylo?
      Idac dalej tematem mego ursusa problem w nim polega na cisnieniu silnika gdyz po odpaleniu odrazu cisnienie wskakuje na bardzo wysoki poziom no ale niestety olej sie deczko nagrzeje i cisnienie spada do 1 a czasem nawet ponizej i prosze nie pisac ze to przyczyna pompki olejowej bo w to nie realne zeby w 914-ce na tej samej pompce cisnienie bylo prawidlowe a na pompce z 14-stki w 80-ce dalej zle
    • Przez URSUS1614BYQ
      Witam nowych kolegów, na początku sie przedstawię. Jestem Łukasz, mieszkam w woj. Mazowieckim, mam 14 lat, pomagam tacie i bratu w gospodarstwie przy  codziennych pracach.
      Mam takie pytanie, kupiliśmy Ursusa 1614, niestety do remontu, wał miał być do szlifu, bo panewka się obróciła. Wymontowaliśmy silnik, nastepnie wał. Zawieźliśmy go do serwisu. Po dwóch dniach dostaliśmy wiadomość, że na jednym z czopów nie można już zeszlifować, bo nie ma z czego, a wychodzi na chyba 5 czy 6 szlif (pozostałe czopy są bardzo dobre, na 1 szlif). Postanowiliśmy że zawieziemy go do napawania i szlifu(chodzi nam o napawanie tego wytartego czopu do 1szlifu, nie o napawanie całego wału na nominał). Pytanie jest takie, czy ten wał wytrzyma w tak dużym silniku? Ile może wytrzymać? Proszę o odpowiedzi
      Dodam jeszcze jakieś zdjęcia sprzed kupna Wszystkie części brakujące na zdjeciach są, był rozpołowiony przed zakupem



    • Przez nunu85
      Czesc koledzy
      Traktor juz od lat miał cisnienie takie sobie (po pełnym rozgrzaniu max 2,5 na obrotach)
      Ostatnio cisnienie spadło do max 2, wiec pomyslalem sobie- pora zmienic olej- spuszczam go a tam na dnie wiadra ustało sie sporo drobnych stalowych opiłków (w filtrze to samo, całe ścianki bąka pokryte poutykanymi w sadzy opiłkami).
      Z tym ze te opiłki to z cąła pewnoscią nie sa panewki bo kolor biały
       
      Kto ma jakis pomysł skąd moga być?
      Co to sie tam drze?
      Dodam, ze silnik pracuje normalnie, odgłos też ok, siła w normie, kolor i ilość spalin również.
×