Skocz do zawartości
pawelozim

RENAULT 75-14

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Kubusiek51    0

uszczelka wymieniona plecak założony, tylko pojawił mi sie teraz problem dzwigni poziomu opadania, mianowicie nie zatrzymuje sie podnosnik w wyznaczonym poziomie tylko albo spada calkiem lub nie spada wgl. ma może ktos jakis dokladny schemat tego mechanizmu ktory tym steruje, bo zdejmujac plecak mechanizm na ktorym znajduje sie rolka zeskoczyl i nie znam jego dokladnego połozenia mianowicie czy ta rolka ma pracowac z dwiema blaszkami zamykajacymi rozdzielacz i z takim plastikiem ktory polaczony jest z tłokiem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

Witam posiadam RENAULT 7712 ts i mam pytanie w kabinie  po prawej stronie za waichami od podnośnika przy podłodze jest cięgło linki, która prowadzi do podnośnika od czego jest ta linka .?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AndyB    11

Jest to cięgno od regulowania szybkości opuszczania podnośnika jak wyciągniesz to powinno wolniej opadać oczywiście jak masz sprawne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

krzeniek    5

Jak w renault 7712 ts podregulować hamulec ręczny hamulce są hydrauliczne  ,hamulec działa ale na ostatnim ząbku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464
Napisano (edytowany)

odkręć dolny dekielek z obudowy i tam powinna być śruba naciągu taśmy, o ile coś z niej jeszcze zostało

 

2527053_Beztytuu.png

Edytowano przez izydor6280

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5
Napisano (edytowany)

dzięki wielkie za zilustrowanie tematu, ręczny podciągnięty troszkę a łapie na 3 ząbek hamulce brzytwa ,ogólnie mam założone nowe tarcze i klocki .

Edytowano przez krzeniek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rysiek1234    0

Witam,

Mam pytanie odnośnie ciągnika Renault 75 14. Gdzie znajduje się czujnik poziomu paliwa w zbiorniku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

w zbiorniku pod maska jeden czujnik a jak masz dwa baki to drugi czujnik w baku pod kabina przynajmniej tak jest w 7712

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

W renault 7712  na  desce z kontrolkami jest kontrolka stop takie czerwone P czy to jest kontrolka od ręcznego hamulca  czy oznacza coś innego, u mnie ona nie działa a jeśli od ręcznego, to gdzie jest czujnik ręcznego hamulca .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

kontrolka ręcznego i zużycia klocków

 

szukaj pod kabiną, w tym miejscu gdzie jest dzwignia


a na początek wypadałoby sprawdzić żarówkę  ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

Tak wiem że należało by najpierw sprawdzić żarówkę ,ale śrubki od klosza kontrolek są tak skorodowane ,że nie ma szans ich odkręcić ,trzeba będzie je rozwiercać ,poza tym wszystkie kontrolki są sprawne ,wajchę  od ręcznego oglądałem od spodu i nie widzę  żadnego czujnika, klocki maja przewody i wygląda że wszystko jest podłączone, przynajmniej od spodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

czujnik powinien być obok wałka, na którym osadzona jest dzwignia, taka kostka z wystającym bolcem, zasada działania taka jak np. w c330 od stopu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

Czujnik ok jest z lewej strony pod kabiną nad zaciskiem  hamulca ,  kontrolka ręcznego działa  , to żarówka była spalona, rozwierciłem śruby rozebrałem zegary i po kłopocie ,dzięki za rady .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetex3600    0

Witajcie pany ;) mam takie pytanko odnośnie tego ciagnika przymieżam sie do kupna i zastanawiam sie jaki ma udźwig ta renówka ?ponieważ posiadam zawieszany opryskiwacz Pilmet 1018 ( 1000l wody,18 m szer. belki) Czy podniesie ? sam opryskiwacz wazy 600 Kg + 1000 l wody to wychodzi gdzieś 1600-1700 kg 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    9

wałek wyjęty, łożyska wymienione, odkręcenie i nakręcenie nakrętki wałka przez korek spustowy oleju :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miedz1    0

Czy podpowie ktoś gdzie powinien być podłączony "luźny" przewód? Druga wsuwka podłączona do czujnika w układzie chłodzenia, pod górnym zbiornikiem paliwa. 

post-207571-0-49410000-1489530311_thumb.jpg

post-207571-0-43288500-1489530315_thumb.jpg

post-207571-0-56958900-1489530319_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

może nie być podłączony, bo wiązki były uniwersalne a czujniki były jedno i dwu pinowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miedz1    0

Może i tak jest. Nigdzie nie widać miejsca gdzie to można podłączyć. Luźno dynda, więc postanowiłem zapytać.
Dzięki za odpowiedź.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miedz1    0

Sprawa dotyczy rewersu, otóż jak silnik zimny, dzwignia chodzi wręcz wzorcowo, jak się rozgrzeje trzeba użyć znacznie większej siły aby ja przełączyć. Nic nie zgrzyta, nie wyskakuje tylko chodzi znacznie ciężej. Da radę coś poprawić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinffff    9

hmm coś jakby synchronizator, zobacz wszystkie "podpórki" dźwigni rewersu w kabinie czy przykręcone mocno

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×