dymienie z tylu ciagnika MF 6180

[sprite 0]

witam wszystkich.. podczas pracy za ciagnikiem sie dymi, troche smierdzi jakby przepalonym olejem, dym wydobywa sie z tylu pod kabina pomiedzy zbiornikiem paliwa a tylnym mostem, szczegolnie jest to widoczne przy pracy w nocy - widac dym w reflektorach, dymi tylko pod obciazeniem i wraz z dymem wydobywa sie duzo ciepla. Dodam, ze wszystko działa tak jak nalezy, oprocz zapalającej sie kontrolki od filtra oleju hydraulicznego po nagrzaniu sie oleju pomimo wymiany oleju i filtrow. Mial ktos podobny problem? Czym to moze byc spowodowane?

[look19 30]

Ciśnienie w układzie hydrauliki może być za niskie, co powoduje słabe smarowanie i smród spalonego oleju. Być może też któreś ze sprzęgieł się zużyło w środku.

[mariusz(ZDUN) 327]

Zadna z tych żeczy nie powinna dawać efektu w postaci widocznego dymienia na zewnątrz ciągnika jeśli to nie jakieś dziwne złudzenie jak nie chcesz sie władować w poważne k0oszta w przyszłości to lepiej trzeba to zdiagnozować i odnaleść bo nie wiadomo co to jest A tak poza tym to jeśli dymienie masz z lewej strony pomiędzy zbiornikiem a skrzynią to na miljon procęt jest to z odmy silnika bo ona tam właśnie jest wyprowadzona ze skrzyni nie ma prawa ci nic dymić

[kazik189 0]

Witam. Ja rowniez mam podobny problem, tylko ze mam mf 3125,

Ten dym jest w tym samym miejscu jak u ciebie, ale juz jestem pewien skad dokladnie sie wydobywa.

Zgadzam sie z wypowiedzia mariusza, poniewaz ten dym wydobywa sie z silnika. W pokrywie zaworow jest taki wąz gumowy ktory prowadzi na skrzynie, mniej wiecej za sprzeglem z gory i stad ten dym.

 

Tylko teraz mam pytanie do tych co sie znają na tym dlaczego ten dym sie wydobywa z silnika ?

 

 

Dodam iz silnik praktycznie oleju nie bierze(od wymiany do wymiany okolo 150mth robie i nic nie dolewam) oraz jest na turbinie.

 

 

Moje domysly mowią mi ze to moze byc cos z pompa paliwową, lub koncowki wtryskiwaczy(jak zimny zapale to przez chwile dymi na bialo, a jak zimniej jest to nie rowno chodzi prze 1-3min)

Jezeli np koncowka leje to moze byc nie spalona ropa.

 

Lub 2 wariant to moze byc cos z turbina np zawor.

 

Ale jeszcze raz prosze o wypowiedz kogos kto zna ten temat blizej i mnie poprawi lub ukierunkuje.

 

pozdrawiam

[mariusz(ZDUN) 327]

kolego z każdego silnika wydobywa sie ten tzw dym do to nie jest dym tylko para wodna i ta rurka jest nieezbędna w celu odpowietrzania komory korbowej jedynie jak ci będzie z tamtąd olejem żygał to koniec motoru bliski ale będze też go ubywało jak ci nie bierze oleju to nie masz się czym przejmować a co do nie równej pracy to tu masz racje któraś z końcówek może siedzieć ale nie sądzę zęby to była pompa jaj dobrze pali to nie ma sensu ruszać

[nasil90 97]

Każdy MF którego widziałem "oddychał " przez odmę

[kazik189 0]

Acha, dzieki za sensowną odpowiedz,

Narazie dobrze pali wiec moze jeszcze z tym poczekam.

 

 

pozdrawiam

[sprite 0]

mariusz - dzieki wielkie za odpowiedz i za zainteresowanie... faktycznie ten dymek leci z odmy na 99% bo ona jest tam wyprowadzona.. zastanawia mnie jeszzce czemu ta kontrolka od filtra hydraulicznego sie zaswieca jak sie ciagnik nagrzeje.. olej wymieniony i filtry tez (oprocz tego cienkiego po prawej stronie - chyba od wspomagania).. mial ktos podobny problem?

[mariusz(ZDUN) 327]

a nie słabnie ci wspomaganie albo podnośnik jak jest rozgrzany bo masz w zasadzie dwie opcje albo już pompa siada albo czujnik w tym wypadku ciężko jest się jednoznacznie wypowiedzieć bez oględzin a jakim olejem zalałeś?

[sprite 0]

tak - slabnie podnosnik - jak jest rozgrzany to wolniej podnosi i ciezej sie kreci kierownica - czyli to pompa bylaby na wykonczeniu? Podobno nowa niedawno zalozona (tak gadal sprzedajacy ) Skrzynie zalalem Hydramotem 10w40, wyczyscilem wklad siatkowy, filtr puszkowy wymienilem a ten cienki dlugi wklad chyba od wspomagania zostawilem. Ale nie pali sie kontrolka od niskiego cisniena oleju hydraulicznego tylko od filtra oleju hydraulicznego.

[mariusz(ZDUN) 327]

objawy wskazują na pompę ale to trzeba było by się po wpinać i posprawdzać spadki ciśnień wtedy była by pewnośc i na nasze warunki klimatyczne czyli niskie tremperatury zimą dużo leprzy jest olej 10W/30 a co do gadania sprzedawcuy to sam wiesz jak to z tym jest

[rafik256 22]

z tym że lepszy jest 10W30 to się nie zgodzę. PO pierwsze jeżeli ma problem z ciśnieniem to zazwyczaj na zimnym i gęstszym oleju łatwiej je utrzymać a po drugie ciągnik najwięcej pracuje latem a olej 10W40 wtedy lepiej się spisuje. Wiec nie widzę argumentów przemawiających za olejem 10W30 kiedy 10W40 ma specyfikacje MF i wiele osób znających się na tych sprzętach poleca ten olej. Oprócz tego poleciłem Fush titan hydramot 10W40 już kilku właścicielom MF serii 30xx i wszyscy są zadowoleni. w swoim MF 3090 sam od 6 lat jeżdżę na tym oleju i spisuje się świetnie zima tez nie ma żadnych problemów a często go wtedy używam.

[mariusz(ZDUN) 327]

Zdania są podzielone co jest zrozumiałe ja polecam 10w/30i wszyscy też są zadowoleni

[FerdekKiepski 0]

Mam pytanie czy w odmie mogą znajdować się śladowe ilości oleju?

[ariss 25]

nie powinny zależy czy widać tylko że coś leci czy jak podłożysz rękę jest w oleju bo jak ubywa oleju to nie za dobrze

[FerdekKiepski 0]

Nie on tam się nie leje olej jest na wewnętrznych ścianach wnętrza odmy jest on zmieszany z kurzem. Oleju nie ubywa.

[ariss 25]

jak oleju nie ubywa to ok

[FerdekKiepski 0]

Dzięki ciągnik jest z 1995 roku a pracuje od 1996. Ja go kupiłem w tym tygodniu ze stanem licznika ok. 4,5 tys mtg.

[mariusz(ZDUN) 327]

Rurka zawsze od środka będzie w oleju bo jego pary osiadają na jek wewnętrznej stronie wylot tez jesz z regóły przy fajdany ja zawsze nabijałem się z psełdo mechaników którzy pomagali przy zakupach ciągników u mnie jak wsadzał palec w odmę wyciagął cały bródny i stwierdzał" silnik już do roboty zobacz Stasiek ile oleju a jak zatkałem to zobacz jakie ciśnienie zrobił musi mieć dobre przedmuchy":lol: :lol: :blink:

 

 

[masseyferguson6140 5]

Nie widziałem MF-a które nie miał by śladowych ilości oleju przy odmie. Jak ciągnik stoi w garażu to raz na jakiś czas zobaczę kropelkę oleju pod nim z tej rurki aby oleju nie brał i do przodu

[lukasz6140 0]

[z tym dymieniiem z tyłu ciagnika to tez u siebie zauwazyłem najlepiej widac w nocy gdy sa z tyłu halogeny włanczone. ja przypuszczam ze o moze byc z baku paliwa gdyz nawet w dzien gdy cignik długo pracuje i zajrzy sie do baku to widac taki unoszcy sie dymek. a przeciez to nie sa jakiejs stare silniki zeby odma dymił jesli silnik jest zdrów.

[BobsMF 40]

A co ci się tam w baku dymi :lol: :lol: :lol: Czy stary czy nie z odmy może poddymiać. Ja mam jedną taką maszynę co odmą dymi więcej niż z wydechu i już tak chodzi ze 3 lata. :lol:

[mariusz(ZDUN) 327]

Dymienie z baku? spoko tam zawsze jak paliwo jest cieple to pojawia się taka mgiełka,ale którędyj to niby ma sie wydostawać na zewnątrz bo ja myślalem że zbiornik jest wykonany ze szczelnego tworzywa?i tylko korek ma odpowietrznik z reguły, zajrzyj tam zobaczysz ze to z odmy leci i nie snuj spiskowych teorii których nie ma.

 

 

[lukasz6140 0]

nie snuje zadnych spiskowych teori tylko tylo takie było moje przypiszczenie na ten temat. w koncu kazdy tu ma prawo wyrazac swoje opinie o tym co mysli

[mariusz(ZDUN) 327]

tak ale czasem warto wsadzić głowę i zerknąc bo nie wiem czy zauważyłeś temat już sie jakiś czas temu wyjaśnił i został potwierdzony