Skocz do zawartości
galoni

Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Mathias5    0

 

Wiek servo off.

Nowy filtr oleju czyste.

33 nowych, 20,36 i 2 usunięto.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    254
Napisano (edytowany)

Czy po odłączeniu siłownika i podniesieniu przodu ciągnika zwrotnice chodzą lekko ? Może zacinają się  łożyska na zwrotnicach ?

Warto byłoby zmierzyć ciśnienie w układzie wspomagania.

 

Edit:

 

Turn off hydraulic cylinder (external) from wheels. Lift up front of tractor. Check the front axle. Check steering - without resistance turn left-rigth ? Maybe steering bearings are damaged ?

If you can, check with external meter pressure in hydraulic system

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jahooo    254

Wiem, że ma problemy i sobie tłumaczy google translatorem, a ja niestety nie jestem aż tak zaawansowany w niemieckim, aby mu to wytłumaczyć w jego ojczystym języku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mathias5    0

 

Many Thanks.

Steering is easy. Steering bearing new. Pressure about 130 bar.

Have now installed old ZF Orbitrol. All good. But I now have 7.5 steering turns.

Can this be a new orbitol defective?

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    254
Napisano (edytowany)

Yes, its possible. Return defected parts to Mizar. I have 2 times new, defected china-make parts :/

You have small ZF orbitrol - 80 ccm or smaller.

Sometimes your's effect is from crooked shaft  33, if you loosen four mounting  screws from the "new" orbitrol (mount to column) , effect still exist ?

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mathias5    0

 

Old ZF Orbitrol attached to water cooler. On the road super. Better as original and better as Mizar. Wheels completely still.

I want wave 33 Check. But that is new.

Not today. I want beer.

Thank you

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panmino    4

Ja kupiłem tutaj:
Agro-Mar
ul.Bartodziejska 45
62-100 Wągrowiec
Dałem 1580 plus wysyłka, było to w 2012 roku, działa bezawaryjnie do dzisiaj.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janek82    3

witam mam taki problem gdy sie zagrzeje olej to sie ciezko kreci kierownica i sama sie przekreca gdy sie jedzie prosto tzn zlapie sie ja w  jednym miejscu reka i sama sie przekreca a kola sa prosto wspomaganie jest na orbitrol przerobione

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mko09ijn    0

szybkie pytanie szczególnie do montujących orbitrol pod kierownicą: orbitrol ma wpust/frez wewnętrzny. W kompletach sprzedawanych na aukcjach jest wałek omijający zębatkę serwomechanizmu. Ale czym "napędzić" orbitrol gdy chcemy go zamontować pod deska rozdzielczą? czy elementy oryginalnej kolumny kierowniczej mają taki frez? ( zaraz za pierwszym krzyżakiem?), czy konieczny jest zakup tego wałka orbitrola z kompletu i modyfikacja jego długości? czy może oryginalny wałek ze ślimakiem napędzający zębatkę serwomechanizmu ma taki frez/wieloklin? i wystarczy go wyjąć z serwa, które i tak będzie używane jedynie jako zbiornik oleju i modyfikacja kształtu( długości i srednicy w zalezności od potrzeb). Posiadam MTZ 82 1994r, deska nowego typu, wspornik kolumny kierowniczej wygląda na 85340112001, kolumna na 853401010

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    22
Napisano (edytowany)

W sklepach rolniczych kupisz wałek do orbitrola są różnej długości a koszt mniejszy niż ten oryginalny do kolumny mtz , wyjdzie ci może ze 30zl , inaczej nie zrobisz musisz dokupić wałek , że starego nic nie dopasujesz ,,
ja też będę teraz robił na orbitrol dziś graty przywieźli na razie koszt 690 ale jeszcze parę rzeczy dojdzie ,

Edytowano przez robert983

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kowal1108    4

Tak jak kolega wyżej. Kup wałek z frezem. Ja kupowałem z mizar. Koszt 30 zł . trzeba skrócić i trochę stoczyć na końcu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4
Napisano (edytowany)

Przerabiałem to.

 

Jeśli kupisz krzyżak podwójny to on ma z jednej strony wałek z wielowypustem (do orbitrola) a z drugiej jarzmo (zaciskane śruba) do montażu na osi kierownicy. Mój MTZ jest z 88r., sportowa kabina. Deska starego typu.

 

Kup krzyżak podwójny a te stare (oddzielne 2 szt) wymontuj. Aby założyć krzyżak trzeba mieć jeszcze tulejkę, podkładkę i "zeger". Będziesz też prawdopodobnie musiał przerobić wspornik kierownicy. 

 

Popatrz na moje poprzednie posty w tym temacie.

Edytowano przez adamson330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    22

Moim zdaniem lepiej dać orbtrol z przodu , w razie naprawy sprzęgła czy temu podobnych , rozpinasz wałek od kieronicy nad silnikiem i cala hydraulika zostaje z przodu, ale każdy robi jak uważa ;-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mko09ijn    0

Rozpołowiałem już MTZ z walkiem u góry - naprawdę trzeba było uważać żeby głową czy okiem nie uderzyć w drążek kierowniczy, a jest akurat na tej wysokości. A mój wałek ma luzy na każdym frezie i krzyżaku i dlatego będę montował orbitrol pod kierownicą. I tak będę musiał zlecić wykonanie nowych przewodów hydraulicznych, więc zanim to zrobię trzy razy pomyśle jak poprowadzić przewody, żeby w razie potrzeby wyjąc cały orbitrol wraz z przewodami i powiedzmy położyć go na silnik i rozjechać na sprzęgle. A jak nie wymyśle jak to zrobić to trudno. będę spuszczał olej rozpinał węże a po robocie spinał i zalewał olej. Decyzja jest taka ze ma byc orbitrol pod kierownica i jeden drążek miedzy kołami. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Orbitrolu pod deską w niczym nie przeszkadza przy rozpoławianiu i robi się to bardzo fajnie. Cztery przewody są połączone nad filtrem powietrza. Osobiście pyśćił bym je wewnątrz prawej półramy i właśnie na wysokości sprzęgła zrobił połączenie nyplami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Chociaż nie na codzień rozpoławia się ciągnik, to seweryn ma rację. Połączenie przewodów jak najbliżej połączenia silnika ze sprzęgłem. W LTZ tak fabryka schowała przewody za ramę, że trudno było je odkręcić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek94    15

teraz jak bym zakładał orbitrol to tylko pod kierownicą, ale bym kupił troszkę droższy i lepszy bo w jedną stronę mam np, 2 obr a w druga 3. jest tontroche uciążliwe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

To nie wina orbitrola ale siłownika. kręcąc w jedną się wysuwa, w drugą chowa, z jednej strony wchodzi mniej oleju o tyle ile miejsca zajmuje tłoczysko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    22

Co do skrętu że w jedną stronę szybciej się kręci to jest tak jak pisze Seweryn ,
Powrócę do tematu umiejscowienia orbitrola , co lepiej odkręcić , jeden drążek nad silnikiem, czy 4 przewody hydrauliczne ? Jak dla mnie prosta odpowiedz;-)
W c360 mam orbitrol pod pulpitem jeśli można go tak nazwać,
a rozbieranie czy tam rozkręcanie nie należy do bez problemowych , z resztą w rusku dając orbitrol za chłodnica mamy tylko jeden krzyżak, który przy sprawnym działaniu wspomagania będzie chodził lata. A druga zaleta to krótkie przewody hydrauliczne i wszystko w jednym miejscu- orbitrol zbiornik i pompa blisko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Orbitrol na serwomechaniźmie to dwa krzyżaki, jeden wieloklin i śmieszna przelotka która zawsze ma luzy tak samo zresztą jak reszta. Zdecydowanie lepiej pod deską zapomnisz o wspomaganiu i luzach  na lata czego o tym drążku powiedzieć nie można.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×