Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[seweryn20 825]

Ja to olałem. Same kołki w zakładaniu pomagają a wszystko trzymają śruby. Od 4 lat tak mam w zimie z pługiem i nic się nie urwało.

Jedyne co możesz zrobić to szpilki porządne. Dwie mi się urwały przy odkręcaniu.

[kris148a 89]

Mnie po około miesiącach się wszystkie śruby poluzowaly, teraz dałem nowe i wykręciłem na klej specjalny. Zobaczymy teraz co będzie jak tur doszedł ale porównując inne ciągniki to na te 3 śruby to tak licho to wygląda.

[seweryn20 825]

Ja porządne szpilki założyłem ze śrub 12,9 i jest spokój.

[rumcio40 295]

Nie dorabiam tych kołeczków, jedynie przyspawam do dźwigni z góry i nie będzie luzu. Swoją drogą trochę było zachodu z odcięciem płytki do której był mocowany uchwyt siłownika, musiałem to odciąć, bo płytka (25mm) i haczyła o siłownik. Teraz czeka mnie wiercenie i gwintowanie, chociaż doskonale to staliwo się spawa i pewnie by wystarczyło

[patfilmax 7]

Witam, mam pytanie czy można przerobić układ kierowniczy na orbitrol w ten sposób (ekonomiczny)? Siłownik i orbitrol mam ze starego bizona, potrzebował bym wałek orbitrola , podkładkę pod orbitrol, uchwyt na siłownik i lewy wąs (podwójny), dwa sworznie no i węże. Drążki kierownicze zostawiłbym stare wiec problem automatycznego rozłanczania blokady bym miał z głowy. W cenie 600zł powinno się zamknąć, Czy z takim zestawem będzie to hulać? Czy wystarczy jak wymienie jeden wąs?

[slawek80 18]

Jaki skok ma siłownik bizona? Bo oryginalny do mtz około 200 mm . Co do wąsów to poczytaj na forum gdzieś było , ja osobiście jestem w trakcie przeróbki ( remontu) , ale kupiłem oba wąsy , znaczy zamówiłem najpierw jeden , ale przysłali inny niż stary ( większe otwory pod przeguby) , więc zakupiłem i drugi.

[rumcio40 295]

Kupując 10 lat temu mojego MTz, poprzedni właściciel mówił, że orbitrol i siłownik mam od bizona. Muszę przyznać, że nawet to dobrze chodziło, tylko trochę niechlujnie wykonane. Teraz postanowiłem to przerobić na jeden drążek, bo tamte dostały luzu i główki był zaspawane a i ta płytka z obejmami uroku nie dodawała. Obitrol i siłownik zostawiłem stary (chyba bizonowski), chodzi super

[mani51 373]

Pany, coś namieszałem albo jakiś czort bo założyłem orbitrol, podpiąłem wszystko jak na obrazkach, odpaliłem ciągnik i zacząłem kręcić kierownicą. Z początku zero reakcji a po chwili koła zaczęły skręcać i jak doszły do końca (w prawo) to usłyszałem huk i po pompie. Rozerwana. I teraz pytanie czemu? Nie chciałbym, jak założę nową, żeby tak samo skończyła.

[mani51 373]

Dzisiaj założyłem starą pompę od T25 bo miałem w garażu i to samo. Dopóki kręciłem lewo prawo było ok, a jak dociągnąłem do oporu pompę rozerwało. Czy ten orbitrol jest jakiś uszkodzony? To używka z wózka widłowego. A może przez to że powrót jest podpięty pod ten zawór od blokady tyłu? Nie wiem co mam dalej robić ale coś trzeba zmienić bo teraz już muszę kupić nową pompę.

 

 

 

Edit

 

Właśnie wróciłem z garażu. Udało mi się poskładać jeszcze jedną pompę z resztek tego co miałem, założyłem do ciągnika, powrót z orbitrola przełożyłem prosto do zbiornika do wlewu, odpaliłem ruszyłem kierownicą w jedna i drugą stronę i delikatnie chciałem dociągnąć całkiem w lewo i znowu pompa do kosza.

Ja obstawiam że orbitrol uszkodzony, może ten zawór szokowy czy jak się to tam nazywa.

Patrzyłem na węże i na bank są dobrze podpięte. Ręce mi już opadły.

 

Plus taki, że przekładkę pompy z wymianą środka zrobiłem w godzinkę więc jakby ktoś chciał to mogę mu wymienić

 

Jeszcze jedno - znajomy jak w zetorze przerabiał wspomaganie to mówił że między pompą a orbitrolem ma zawór bezpieczeństwa. Potrzebne to jest? przecież przy MTZ tach tego nie ma i chodzi.

Edytowano Marzec 10, 2016 przez mani51

[hemi 45]

Orbitrol na stół, najlepiej nie go sprawdzi człowiek kompetentny. Stare orbitrole miały osobno dokręcane bloki zaworowe, może tego brakuje. Zawór przeciążeniowy  nie otwiera.

[slawek80 18]

I tu jest pies pogrzebany właśnie w tym " bloku zaworowym" , wózki widłowe miały dokręcaną na orbitrol taką kostkę z zaworami , lub była podłączona rurkami w innym miejscu.

[mani51 373]

Temat już ogarnąłem, dołożyłem między pompę i orbitrol zawór bezpieczeństaw i teraz wszystko chodzi jak trzeba.

[jonkszi 66]

 U mnie nie ma nadlewu na mocowanie i  zastanawiam się jest obok otwór prawie przy wale na z 20 mm(nie mierzyłem +-) i jakby go tam nagwintować skręcić i zaspawać wkoło dla pewności  tyle że orginalny  siłownik w takim wypadku nie dostanie do wąsa i tak popatrzyłem się że na koncówce drążka mam dużo gwintu i zastanawiam się czy nie wstawić tulejkę i mocowanie na siłownik tylko czy drążka by nie wykrzywiło i czy by to jakoś chodziło?

[seweryn20 825]

Lepiej płytkę z otworami zrób pod podstawę siłownika i przyspawaj jak ma być.

Większa powierzchnia spawania  nic temu nie będzie.

[jonkszi 66]

Zwykła spawarką pospawa się?????? bo  migomatu nie mam.

[seweryn20 825]

Raczej tak. Poszukać by trzeba na necie było gdzieś. Ogólnie czym się spawa znaczenia nie ma. Migiem najłatwiej a elektroda trzeba więcej wprawy szczególnie w tej pozycji. Możesz zrobić próbę gdzieś z boku.

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/30563-wspomaganie-na-orbitrol-mtz-82/page-6

 

To się będzie trzymać.

Edytowano Kwiecień 9, 2016 przez seweryn20

[kris148a 89]

Ja miałem spawane elektroda zasadowa i jest ok.

[slawek80 18]

Panowie to jest staliwo i spawa się dobrze. Ja pospawałem magiem po uprzednim podgrzaniu osi do około 100^oC, ale miałem oś na wierzchu. W sumie to zrobiłem dopiero jazdę testową , mimo to jestem pewny, że to na bank wytrzyma. Nie udało mi się tylko idealnie wycelować miejsca tego wspornika i mam odrobinkę wiekszy skręt w prawo

[seweryn20 825]

Rozstaw ustawisz zmieniając rozstaw. Jeśli masz w prawo skręt za duży to wysuń lewą stronę o np. 5 mm prawą tak samo i do ramy sprawdz promień skrętu. I tak aż do skutku. 

[slawek80 18]

To jest mtz 80 wiec tam tak nie zrobię , jak mówisz

 

Jedynie co by tu pomogło to siłownik o 5 mm dłuższy

[rumcio40 295]

Panowie to jest staliwo i spawa się dobrze. Ja pospawałem magiem po uprzednim podgrzaniu osi do około 100^oC, ale miałem oś na wierzchu. W sumie to zrobiłem dopiero jazdę testową , mimo to jestem pewny, że to na bank wytrzyma. Nie udało mi się tylko idealnie wycelować miejsca tego wspornika i mam odrobinkę wiekszy skręt w prawo

Też u siebie spawałem migiem i uważam, ze powinno trzymać ale podświadomość kazała mi gwintować i tak zrobiłem i nie było to takie straszne jak mówiono. Tyle że ja mam nadlew i robota zajęła mi pół dnia, ale gdy go nie ma to może jakaś dodatkowa obejma? Panowie, uważam, że nie opłaca się iść na skróty, bo tu żartów nie ma. Teraz śpię spokojnie. Pozdrawiam

[dominik82 0]

Witam kolegow.Zamontowalem zestaw wspomagania okolo 2 lat temu i wszystko gra.Poruszam sie czesto po wizurkach i chcialbym polepszyc skret wymiana silownika.Jaki poleacie ?Mtz82 z 1993r.

Nadmienie ze ja mialem tylko pospawane i trzyma ponad dwa lata a w lesie musze sie nakrecic.

[seweryn20 825]

Ciężko jest w stożku zwiększyć skręt bo prawe koło przy skręcie na maks w prawo przełamuje się jeszcze bardziej krzywiąc drążek poprzeczny.

[hemi 45]

W ogóle się nie da zwiększyć przynajmniej na oryginalnym, Popatrzcie na wąsy raz w jednym raz w drugim kole są całkowicie wyprostowane. 

[adam8056 6]

Witam. Oglądałem ostatnio mtz bez napędu z 1991 roku. Miał on elektrycznie podnoszony tylny tuz, właściciel  twierdzi, że nie działa prawidłowo lecz używa wajchy przy kierownicy która działa poprawnie. Mam pytanie, czy można te elektryczne sterowanie zamienić na tradycyjne(na wajchę przy siedzeniu), i jaki tego koszt? Ciągnik  wystawiony za 17500,biegi po prawej stronie, orbitol ,zablokowany reduktor (wajcha na nogę w podłodze nie działa).Wstawił bym link ale coś się narobiło, że nie mogę.

Edytowano Kwiecień 17, 2016 przez adam8056