JCB 560-80 błąd CAN

[adrys56]

Witam jestem posiadaczem JCB 560-80. Na początku teleskop nie działał, po czym przestał odpalać i wyskakuje błąd U1504-88. Z tego co się dowiedziałem odpowiada on za brak komunikacji ze sterownikiem hydrauliki w następstwie magistrala CAN blokuje całą procedure startu. Odkręciłem sterownik hydrauliki, który znajduje się pod teleskopem od strony kabiny i zacząłem czyścić connectory. Ku mojemu zdziwieniu przy kostkach do sterownika jest jedna luźna zakończona jakby zaślepką o numerze DEUTSCH DT04-3P. W środku jest rezystor na stykach A i B, który jest spalony, kreski dały mi się wstępnie odczytać i jest to 120 Ohm. Czy ktoś pomógłby mi ustalić jaki to dokładnie rodzaj? Chodzi o paski na nim, ewentualnie pomiar multimetrem. Nie posiadam schematu. Jeżeli ktoś posiada byłby mi bardzo pomocny. 

[Rowan]

To terminator linii CAN. Dziwne, że go spaliło… Wymień go i zobacz co sie bedzie działo.

[adrys56]

10 godzin temu, Rowan napisał(a):

To terminator linii CAN. Dziwne, że go spaliło… Wymień go i zobacz co sie bedzie działo.

Chcę to zrobić, co mogłeś wywnioskować z treści którą napisałem. 

Potrzebuje szczegółów nt. tego rezystora. Jeżeli będzie to rezystor 120 ohm, metaliczny/metalizowany +/- 10 procent 3 watowy to nie będzie pasował. Potrzebuje specyfikacji tejże części. Magistrala może być na tyle delikatna, że nawet najmniejsza usterka - wahanie się sygnałów lub ich brak poskutkuje tym, że nie pozwoli na uruchomienie maszyny. Jakaś wartość w obliczeniu komputera się nie zgadza.

Edytowane 18 Stycznia przez adrys56

[peugeot]

0.5 W musi wystarczyć, a jak się spali to CAN jest gdzieś uszkodzony. 

Napięcie między liniami   magistrali to w uproszczeniu max 2V , to te 0.5 W jest już przesadą .

Edytowane 18 Stycznia przez peugeot

[Rowan]

4 godziny temu, adrys56 napisał(a):

Chcę to zrobić, co mogłeś wywnioskować z treści którą napisałem. 

Potrzebuje szczegółów nt. tego rezystora. Jeżeli będzie to rezystor 120 ohm, metaliczny/metalizowany +/- 10 procent 3 watowy to nie będzie pasował. Potrzebuje specyfikacji tejże części. Magistrala może być na tyle delikatna, że nawet najmniejsza usterka - wahanie się sygnałów lub ich brak poskutkuje tym, że nie pozwoli na uruchomienie maszyny. Jakaś wartość w obliczeniu komputera się nie zgadza.

To nie jest jakaś kwantówka, żeby sie tak doktoryzować na tym. Zrób jak kolega wyżej napisał.

[adrys56]

We wtorek efekty. 120 ohm 0.25W +/- 1% tolerancji. Sprawdzimy, czy ten mały skrzętnie ukryty element odpowiada za rozruch całej maszyny.

[adrys56]

Po zamontowaniu rezystora terminującego 120 Ohm nic się nie zmieniło. Bezpiecznik od Booma (teleskopu) 31D dalej przepala, maszyna nie startuje. Wyświetla ciągle owy błąd. Nie wiem gdzie szukać już przyczyny. 

Czy możliwe, że jeżeli istnieje "twardy błąd" zapisany w komputerze i go nie usunę to to może być przyczyną nie uruchomienia silnika? W jakiś samochodach tak było, że dopóki on istniał to nie działał jak trzeba.

 

#Edit Winny całej przyczyny był sterownik hydrauliki Parker CM3626. Z powodu tego, że mamy zimę uszczelka się skurczyła i puściła wilgoci do środka. Powstało zwarcie które spowodowało wybuch przy rezystorach mocy (laminat na płycie głównej zwęglony). Wszelakich znawców serdecznie pozdrawiam.

Edytowane 23 Stycznia przez adrys56