Skocz do zawartości
Nikita_Bennet

prędkość maxymalna belarus/mtz 952.3 przy skrzyni 14/4 synchro

Polecane posty

aro321    16

mój 952,2 leci max 31km/h przy fabrycznie ustawionych obrotach czyli 1900 obr/min

Edytowano przez aro321

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meer    5

Belarus 952.3 na 1800 obr nominalnych predkosc do 30 km po podkreceniu do 2200 ok 34 km/h a jesli zrobimy obroty jak w 1025 to poleci ponad 40 km/h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

audi80b4    1

ja mam belarusa 952.2 max prędkość to 32 przy fabrycznych obrotach czyli 1950 po podkręceniu obrotów na 2200 prędkość wzrosła do 35 km/h ale jak przekrocze 2000 obrotów to odrazu zapala mi się kontrolka od filtra powietrza:/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meer    5

czyli zamało powietrza dostaje ale nie powinien tego robic bo to jest ten sam silnik co 1025 .. a on ma 2400 chyba .. sprawdz przep ływ powietrza przez filtr gdzies blokuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cichy1925    1

Mój 952.2 max 34 na blacie, ale pomalutku nie ma co się śpieszyć ograniczeń na drogach pełno a mandaty drogie;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
casemx190    0

ja miałem starego mtz 82 to odkrenciłem srubke na pompie to aż od obrotów komin się podnosił leciał powyżej 50km/h to nie dało się utrzymać na szosie

Edytowano przez casemx190

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

ja mam belarusa ze skrzynią 18/4 i ostatnio mierzyłem jego prędkosć jadąc samochodem za nim,w ciagniku sandał 2300 obr gdzie licznik w ciagniku pokazuje 36.6 km/h a samochód tuż za nim i w aucie było 42-43km/h.

Szkoda ze niemiałem aparatu ze sobą sad.gif bo bym nagrał to

 

Niestety większość samochodowych liczników pokazuje nieco zawyżoną prędkość (nieco to znaczy nawet powyżej 10%). Wg mnie najlepszym rozwiązaniem jest wziąć ze sobą nawigację GPS. To urządzonko pokazuje prędkość dokładniej niż samochodowy licznik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SZYMANOX    376

U mnie w 952.2 14/4 synchro przy 2000obr silnika leci 31km/h. ;)

Kolega mi mówił ze jego sąsiada mtz82 wersja sport leci 55km/h po podkręceniu pompy i chyba wymianie kół na większe :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zales    0

W swoim Belarusie 80 też wymieniłem koła na większe, skrzynia 18/4, obroty silnika ponad 2600, prędkość 58km/h (wg pomiaru GPS-u).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz3    7

Ja tam nie robię transportów ale jechałem ostatnio 40km po słomę po autostradzie i jak mi się wydaję to on pojedzie 40km/h bo ja jechałem z dwoma przyczepami z i bez słomy to stała prędkość 37km/h więcej nie bo trochę kołysało przyczepami a bez przyczep to nie sprawdzałem ale raczej pojedzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Obroty obrotami ale u niektórych wypowiadających się jest chyba ponad 3 000 tyś/obr. Co z tego że pojedzie te kilka kilometry więcej a spalanie w górę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz3    7

Może masz racje ale sam fakt jest taki że pojedzie 40km/h a raczej nikt nie jedzie im na okrągło równe 40 czy więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

No chyba że jedziesz na wczasy nad morze (w moim przypadku mieszkam na południu Polski). 40km/h całkiem realne ale na standardowych oponach mtz-ta i nie przeciągniętych obrotach silnika to raczej szczyt. Niektórzy poważnie naciągneli osiągi swoich maszyn.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Witam, niedawno miałem wyjazd swoim belarusem 952.4 60km i na liczniku pokazuje 31km/h przy obrotach 1900/min. Powiem szczerze że jest to nieporozumienie i totalna klapa jechać taki kawał drogi 30 na godzinę. Nawet jak zwiększę obroty to i tak to nie wiele da czytając wypowiedzi na forum.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz3    7

A masz go nowego czy używanego jest już dotarty czy nie bo jeśli nie to zaraz ci tyle nie poleci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Nowy i ma 40mth, tylko co to ma do żeczy czy dotarty czy nie, 4 zając i przy 1900obr./min ma 31km/h, chyba że ja coś robię źle? Zwykłym składakiem jadę szybciej...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Straszna lipa wg mnie, ale cóż zrobić... na 3000obrotów silnika nie będę podkręcal, bo wyskoczy :blink: Sam nie wiem, może Belarus 892 był by lepszy, tam jest na zwykłej(szybkiej) skrzyni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz3    7

Może być jeszcze tak że jest jakaś blokada na liczniku i dlatego ci nie pokazuje bo mój 920 przy 1900obr jedzie 38 i więcej nie pokaże choć rozpędzam się jeszcze z górki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mój mtz 952.4 jedzie max 40 kmh zawsze cisne na maxsa mtz tem pozdrawiam tyle jeżdżi mtz 40 kmh ... Patryk.
Moim mtz tem oram plugiem 4 skibody obracany pozdrawiam..

Edytowano przez PatrikoGregori

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×