Ursus 1224 grzeje sie

[Desperado 4111]

Jeżeli w oleju jest masło to jak się płyn nie miesza?

[ceston 35]

A na zaś gdyby to była uszczelka pod głowicą to w jakich kosztach teraz są takie remonty. Pytam bo chciałbym mieć jakieś rozeznanie.

[Desperado 4111]

Jak w chłodnicy potrafiło płyn zagotować, to tam może być nie tylko uszczelka, ale oringi na cylindrach, łącznie po pękniętą głowicę.

7 godzin temu, ceston napisał:

Sprzedający raczej nie wiedział o tym bo telefony odbiera normalnie gada. nawet sam oddzwania się dowiedzieć co i jak

W bajki już dawno przestałem wierzyć. Sprzedającym pamięć wraca jak sprzedadzą klamota i spotkają się z sąsiadem.

Edytowano Kwiecień 19, 2023 przez Desperado

[robert1226 1583]

11 godzin temu, Desperado napisał:

 

Rozwiń temat bo coś machlaczysz.

Czego nie pojmasz??

[Desperado 4111]

Co to za silnik że głowica dzielona w 6 -tce?

Dnia 15.04.2023 o 08:53, robert1226 napisał:

Ktoś ci tak nakłamał czy ssm wymyśliłeś. Raczej chodzi czy głowica dzielona czy całościową,  a te całościowe były dwa rodzaje napweno bo sam się spotkałem z tym , a nie wiem nie będę bajek pisał bo może było  więcej. 

Wiesz czym się różniły i dlaczego miały różne kanały pozamykane?

Edytowano Kwiecień 19, 2023 przez Desperado

[robert1226 1583]

Były różne wersje zależy gdzie szedł na export ciągnik były z głowicami dzielonymi trzy sztuki jedną głowica na dwa tłoki.

Tak aż dokładnie tego niewiem dlaczego ale były napewno conajmniej dwa r różna ilością kanałów wodnych.

[Desperado 4111]

Znajdź mi uszczelkę na dwa tłoki do 6-tki. Jest 3 albo 4 rodzaje uszczelek na 6 tłoków, zresztą na 4-kę też, ale pompy wodne i obudowy termostatów z kanałami wodnymi też są różne i to jest przyczyna różnych uszczelek.

Edytowano Kwiecień 19, 2023 przez Desperado

[robert1226 1583]

No właśnie jest tego dużo i dlatego ktoś mógł założyć niewłaściwą. 

[samtech84 101]

Rodzaj uszczelki pod głowicę zależy czy stary czy nowy typ bloku. W 6 cyl stary typ dwa kanały duże od kabiny otwarte, nowy typ wszystkie duże kanały w uszczelce zamknięte. Nie zależnie turbo czy nie, kraj czy export.

Grubość uszczelki zależy od tego ile wystają tłoki nad blok w GMP. Do 0,35 uszczelka 1,2 mm, 0,35 - 0,45 uszczelka 1,5mm

 

Głowice wszędzie były całościowe.

 

Odnoście problemu z tematu, kup test na obecność CO2 w układzie chłodzenia.

Edytowano Maj 3, 2023 przez samtech84

[ceston 35]

test robiłem przed wymianą chłodnicy na temperaturze około 80 stopni. Mimo 5 minut testowania kolor się nie zmienił. Nie widzę też żeby oleju przybywało. Wymieniłem chłodnice. sprawdziłem pompę wody i wyjąłem termostat. Wczoraj pół godziny roboty z turem ( wyrywanie gnoju spod stojaka) i temperatura 62 więc wygląda że dobrze. Tylko termostat musiałbym pewnie nowy kupić i wsadzić. Czym grozi jazda bez niego generalnie? Stary termostat. był pęknięty na dwie części więc to mogła być przyczyna.

[samtech84 101]

Bez termostatu szybciej zużyje się silnik. 

[Alchemik 441]

I zużywa więcej paliwa. 

Nie wiem jak ten silnik, ale niektóre bez termostatu lubią przegrzać ostatni cylinder.

 

Czyli wychodzi, że wystarczyło termostat wymienić. Przeczyscić chłodnicę, może nawet nie wymieniać