Ursus 1224 grzeje sie

[ceston 35]

Witam kupilem ostatnio ten ciagnik i mam problem. Gdy wozil przyczepy i pracowal z turem bylo ok. Ale gdy wzielem go ostatnio do talerzowki to zaczal po kilku minutach ciezszej pracy osiagac temperature miedzy 100 a 110 stopni. W drodze powrotnejtemperatura spadłą. Wczoraj przy bronach ta sama sytuacja po kilku minutach Borygo w chlodnicy bulgocze. Cisnienie w silniku jest. Teraz widze ze chlodnica po lewej stronie jest cala mokra od plynu aczkolwiek stan jeszcze nie byl na tyle maly aby sie tak grzal po paru minutach. Chlodnica pewnie do wymiany. ale co jeszcze moze byc przyczyna.  

[Alchemik 444]

Może termostat padł. 

Widać, że płyn krąży?

Jak się grzeje to powrót z chłodnicy jest też gorący, czy zimny?

[jaco512 1003]

Wymień wentylator na taki http://www.wisco.pl/regeneracja3.html

[Alchemik 444]

Najpierw niech posprawdza i znajdzie przyczynę zanim będzie wymieniał w ciemno.

[Marcinkaszub 8]

Miałem Tak samo naj lepiej wyjmij chłodnicę jest w środku zakamieniona umyj ją porządnie wlej do środka jakąś chemię i płucz aż poleci czysta woda

[ceston 35]

właśnie nie widać żeby płyn krążył jak otworze korek

[Alchemik 444]

Na gorąco, czy jak jest zimny? Jak zimny to termostat jest zamknięty i nie będzie  mocno krążyć 

[ceston 35]

rozgrzeje gopozniej i sprawdzę.

[daron64 4255]

20 minut temu, Marcinkaszub napisał:

Miałem Tak samo naj lepiej wyjmij chłodnicę jest w środku zakamieniona umyj ją porządnie wlej do środka jakąś chemię i płucz aż poleci czysta woda

W rekordzie strasznie grzał mi się olej. Do tego z którejś chłodnicy kapało. Zawiozłem obie (cieczy chłodzącej i oleju) do regeneracji - polatali, wymyli - problem zniknął.

[ceston 35]

a gdzie on ma jeszcze pompę wody. bo od wału korbowego idzie pasek do wentylatora i alternatora tylko.

czy przed wlaem może ma i to od niej wychodzą koła pasowe

a gdzie on ma jeszcze pompę wody. bo od wału korbowego idzie pasek do wentylatora i alternatora tylko.

[Alchemik 444]

youtube.com/watch?v=c-BMr3RLCnU&t=1s

Edytowano Kwiecień 13, 2023 przez Alchemik

[ceston 35]

Dobra widzę gdzie jest pompa wody. przed wentylatorem. zagrzałem ciągnik prawie do 100 stopni. Chłodnica od korka do końca tej pełnej metalowej obudowy jest gorąca. A tam gdzie ma siatkę i rurki im nizej tym chłodniejsza. od połowy całkiem zimna. wąż z góry co doprowadza ciepły i wąż z dołu znacznie chłodniejszy. Niewiem jakie by były objawy na zużyta pompę. Bo myślę że chłodnica do wymiany., tym bardziej że poprzednio lana woda. I termostat przy okazji też.

Zapomniałem napisać że płyn wygląda jakby krążył bardzo powoli

[MatiTM 11]

Termostat do wymiany. 

[Alchemik 444]

Jak uczciwie pokazuje temperaturę, a słabo krąży to problem z obiegiem. Termostat - może się nie otworzył do końca, pompa wody ( podejrzana jak termostat działa jak trzeba), albo sama chłodnica jest zapchana.

U siebie spuściłbym płyn, wyjął termostat do sprawdzenia, a że rozebrane to w obudowie termostatu zaślepił mały obieg, zalał woda i zobaczył jak woda krąży. Jak chłodnica ewidentnie zapchana, a orginalna, to odkamienilbym układ octem, czy kwaskiem cytrynowym, albo kwasem mlekowy, czy co tam jest pod ręką , jak jest, zalewając w ciagniku, później parę razy zlać wodę. Na ciągniku zawsze ryzyko, że przy takim czyszczeniu gdzieś zacznie puszczać wodę, i wszystkie nieszczelności wyjdą - w skrajnym przypadku jak było zaklejone kamieniem to może puścić nawet na tulei cylindra... ( ale prędzej, czy później i tak by puściło)

[ceston 35]

temperature pokazuje uczciwie. jak dzwoniłem do niego po zakupie w innej sprawie. to mówił że chłodnica jest od nowości chyba i że trzeba ją często czyścić z brudow bo nie domaga. Pompa ani nie cieknie ani nie słychac żeby jej coś było.

Tym bardziej że chłodnica cieknie widać po lewej stronie I pod chłodnica na ramię ciągnika jest płyn

silnik ciśnienie ma po odpaleniu 4-5 na rozgrzanym 4 a na lekkim gazie 2. Silnik wstawiał 3 lata temu jak go kupił. Bo mu wał ukręcilo. Więc wstawił silnik bez Turbo

[Alchemik 444]

To sprawdzić termostat, i zrobić porządek z chłodnicą, nowa albo stara ratować.

Inny silnik, ale ta pompa też nie ciekła

Edytowano Kwiecień 13, 2023 przez Alchemik

[robert1226 1587]

W takim ciągniku u gościa w sąsiedniej wioski też miał takie objawy że tylko robotę zobaczył to temperatura  do góry I też wszystko przeglądał i cudowal co tylko , i się okazało że w uszczelce pod głowicą  jest za mało otworów niektóre kanały wodne były zablokowane,  a naprowadził go dobry fachowiec od tych ciężkich ursusuw , bo jest kilka różnych głowic i uszczelek.

[MatiTM 11]

Ci dobrzy fachowcy zawsze zakładają uszczelki z wszystkimi kanałami otwartymi żeby ciągnik się nie grzał czego skutkiem jest nierównomierna temperatura silnika. 

[robert1226 1587]

I o to chodzi by był obieg wody nie się gdzieś blokowało potem jeden cylinder gorący a drugi zimny ,uważasz że tak ma być  .

[MatiTM 11]

Tak jest jak są wszystkie kanały otwarte. Stary typ silnika 4 cylindry jeden kanał otwarty, 6 cylindrów dwa kanały otwarte. Nowy typ silnika 4 i 6 cylindrów wszystkie kanały zamknięte. 

Edytowano Kwiecień 14, 2023 przez MatiTM

[robert1226 1587]

Ktoś ci tak nakłamał czy ssm wymyśliłeś. Raczej chodzi czy głowica dzielona czy całościową,  a te całościowe były dwa rodzaje napweno bo sam się spotkałem z tym , a nie wiem nie będę bajek pisał bo może było  więcej. 

[MatiTM 11]

W serwisówce silników są takie informacje. 

[ceston 35]

miałem go odpalone wczoraj do stalerzowania na krótkim kawałku. Miał 90 więc się nie zagrzal. ale pojawiło się masło z odmy i pod korkiem wlewu. a dziś sprawdzając na bagnecie widzę że olej jest koloru musztardy.

[Desperado 4131]

Czyli płyn jest  już w oleju, teraz pytanie skąd leci, jak był przegrzany to opcji jest kilka.

Dnia 15.04.2023 o 08:53, robert1226 napisał:

Ktoś ci tak nakłamał czy ssm wymyśliłeś. Raczej chodzi czy głowica dzielona czy całościową,  a te całościowe były dwa rodzaje napweno bo sam się spotkałem z tym , a nie wiem nie będę bajek pisał bo może było  więcej. 

Rozwiń temat bo coś machlaczysz.

[ceston 35]

mechanik mi mówi że płyn się nie miesza z olejem więc jak popuszczę korek do zlewania oleju to będę widział czy mam płyn. Ciśnienie ma bardzo dobre, odpala bez problemu, stukotow ani dziwnych dźwięków brak. Wyrzucę najpierw termostat i wymienię chłodnice, wtedy będę widział czy ubywa i czy się grzeje. Jak będzie dalej problem to się zrobi silnik i będzie na lata. Sprzedający raczej nie wiedział o tym bo telefony odbiera normalnie gada. nawet sam oddzwania się dowiedzieć co i jak