Jak zaadoptować koło zamachowe do rębaka?

[panmino 26]

Czołem, kupiłem rębak walcowy Remet R150 i chcę dodać koło zamachowe, bo tak doradzają. Oryginalne jest bardzo drogie i będę chciał zaadaptować inne koło. Jeśli ktoś już to robił, proszę o wskazówki, porady. Z góry dziękuję.

[Rolnik1973 13487]

Szukaj koła od esa stacjonarnego spaliniaka

https://sprzedajemy.pl/kolo-zamachowe-rebak-andoria-pila-2-e30984-nr65700056

[panmino 26]

ok, dzięki. Oryginalnie powinno być tak, jak na rysunku, którego do końca nie rozumiem... 

bo wałek wygląda tak: 

 

A z rozpędu kupiłem już takie koło...

 

 

 

Edytowano 6 Styczeń przez panmino

Tylko na agroFakt.pl:

Inżynierowie Kubota z wizytą w Polsce zobacz »

[jacor73 674]

W oryginale masz koło zamachowe i piastę zaciskową, zakładasz klin piastę na to koło zamachowe, wkręcając śruby w piaście jednocześnie zaciskasz na wale i kole zamachowym. To kupione, to ile waży? Nie wygląda to na solidny wyrób a dodatkowo niewyważone może Ci narobić trochę bałaganu.

[panmino 26]

Waży 46 kg, dopiero w domu zobaczyłem, ze jakieś takie niesymetryczne. Za dużo będzie przy tym roboty, chyba sprzedam dalej...

Co do tej piasty zaciskowej, to jeszcze nie miałem z nią do czynienia. Czy takie piasty sa znormalizowane? Czy jesli będę miał koło zamachowe od esa, takie jak poniżej, to piasta zaciskowa się przyda? Tokarz i tak będzie potrzebny.

[jacor73 674]

Wszystko da się dorobić, tylko pytanie czy to kombinowanie z kołem od esa  jest "grą wartą świeczki". Piasta jest na stożku. koło od esa z tego co pamiętam też jest na stożku, tylko zapewne o innym kącie i dorobienie jakiejś tulei redukcyjnej też nie będzie tanie a zakup samej tulei zaciskowej też nie będzie tani. Ja na Twoim miejscu nie bawiłbym się z dorabianiem, tylko dzwonić do gościa co kupowałeś rębak i domówić to koło czasu zaoszczędzisz i w przypadku jakiejś awarii gwarancji nie utracisz. Jak sam koło dorobisz i niech coś się wykrzaczy, to Ci gwarancji nie uznają i wtedy to dorabiane koło może wyjść dwa razy drożej niż oryginalne. Ale jak to mówią: Twoje małpy, Twój cyrk, a przede wszystkim Twoje pieniądze, wybór należy do Ciebie

[panmino 26]

Koło nowe z osłoną - 1400 zł

Koło zamachowe od ciężarówki - 200 zł

Tuleja zaciskowa -100 zl

Tokarz 200

Wykonanie osłony - 200 zł, 

Jeżdżenie tu i tam, ze 2 godziny plus paliwo - 100 zł

W sumie może wyjść około 800 zł. Wydaje się, że jest o co się bić, czy nie? Może niedoszacowałem? A w ogóle, czy w ciężarówkach bywają takie ciężkie koła? 50kg

Edytowano 9 Styczeń przez panmino

[jacor73 674]

Kupisz tuleję zaciskową za 100? 

Tylko cały czas masz element dorabiany i nie wiem czy te 500 zł jest tego warte, bo masz nowy rębak bez gwarancji. 

[panmino 26]

Nie wiem, jaka dokładnie miałaby być ta tuleja. Znalazłem podobną w internecie i mniej więcej taka była cena. W sumie to nie wiem po co ta tuleja skoro tam jest na wałku rowek na klin. Może dałoby się to prościej i jeszcze taniej rozwiązać?

No z tą gwarancją to fakt...

[Maverick 121]

Jak nie zapomnę to jutro zdejmę koło zamachowe i zrobię zdjęcia jak to u mnie jest. Posiadam koło zamachowe od silnika es 60. 62kg 50cm średnicy

[panmino 26]

Byłoby wspaniale

[Maverick 121]

[panmino 26]

No tuleja zaciskowa, ale jak jest koło przygotowane pod tą tuleję?

I jaki to typ tulei 

[Maverick 121]

Koło przygotowane na gładko bez klina. tuleję dobiera się w zależności od średnicy wałka. Zdjęcie jest kolegi. U siebie zrobiłem tuleję zwykłą jako redukcja z koła zamachowego na wałek wraz z kanałem na wpust fabryczny.

[panmino 26]

Nie rozumiem...Mógłbyś zdjęcie koła zrobić? wtedy widziałbym, co znaczy "przygotowane", bo mnie właśnie o to chodzi, jak dobrać koło i jak przygotować pod tuleję.

Edytowano 19 Styczeń przez panmino

[jacor73 674]

Kupujesz odpowiednio dobraną piastę do wału jaki posiadasz, w kole wykonujesz otwór pod kupioną piastę, całość skręcasz i rąbiesz aż wióry lecą

Przykładowa piasta, tylko pamiętaj o dobraniu piasty o odpowiednim momencie, co by piasta nie spadła

https://technikcnc.pl/tuleje-zaciskowe-bk70/8154-tuleja-rozprezno-zaciskowa-bk70-38x65.html

[panmino 26]

O jakiej piašcie Ty piszesz? Link pokazuje tuleję zacikowo rozpreżną... Ja już się zorientowałem  w tuejach. W kole musi być wystarczająco materiału, żeby wytoczyć otwór pod taką tuleję. Czy każde koło bedzie równie dobre?  Nie koniecznie. Może trzeba będzie dokupić piastę do roztoczenia pod tuleję i przekręcić do koła. Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może kolega Maverick wrzuci jeszcze jakieś zdjęcia koła, jak to zrobił?

Edytowano 19 Styczeń przez panmino

[jacor73 674]

Dobra nie piastę tylko tuleję, myślałem o tulei a pisałem piasta, reszta się zgadza. Jak pisałem kupić oryginalne i spokój, Twoje jeżdżenie i szukanie pochłonie połowę ceny oryginalnego koła

[panmino 26]

Jeszcze nigdzie nie pojechałem

[Maverick 121]

Trzeba stoczyć wewnątrz koła zamachowego otwór na płasko. Dorabia się tuleję z wystającym kołnierzem na tyle szerokim żeby można było zrobić w kołnierzu otwory. Wkłada się tuleję w koło zamachowe tak by jedną stroną kołnierz tulei przylegał do koła zamachowego. W kołnierzu tulei wiercisz otwory tak by przeszły przez koło zamachowe i skręcasz ten pakiet śrubami. Lub gwintować koło zamachowe i skręcić na śruby. tuleja wewnątrz musi posiadać kanał na wpust. Daj namiary na whatsapp lub messenger. Koło od es 320 nadaje się. oraz od es60. Ważne by nie było popękane wewnątrz.

Edytowano 24 Styczeń przez Maverick

[panmino 26]

Nie mogłem znaleźć koła w okolicy, odpuściłem dorabianie i kupiłem nowe...

Przy okazji okazało się, że jeszcze potrzeba dodatkową belkę obnizajacą hak do przyczepki a to jest w komplecie do koła, więc jest dodatkowa korzyść. Zdążyłem koło - ma 45 z deklarowanych 50 kg. Napisałem do producenta, dlaczego tak, to mi napisali, że podana waga dotyczy koła z osłoną i tuleją związkową...śmiechu warte. 

Osłona koła jest za to wykonana solidnie, z grubej blachy i takiej w stodole się nie zrobi. Tylko, że mocowania osłony nie pasują i trzeba otwory przesunąć, ot takie to polskie firmy...

Myslę, że teraz, jak już wiem, jak zrobić takie koło,  jakiej tulei użyć, to może zrobię drugie koło, jak się trafi, to się sprzeda. Otwór pod tuleję jest fi 80, na wałek 45 a szerokość około 57 mm. Nie wiem dokładnie, jaki to producent tulei i model, ale powinno się to znaleźć. Pozdrawiam wszystkich uczestników dyskusji.

 

[jacor73 674]

Wiela monet wybuliłeś? Myślę,że choć nie było to najtańsze rozwiązanie, jednak była to bardzo rozsądna i mądra decyzja. Bezpiecznego i bezawaryjnego użytkowania

[panmino 26]

1400