Wytarcie na korpusie cylindra

[mlody28 39]

Co mogło być przyczyną takiego wytarcia na korpusie cylindra?

Jaki polecacie zestaw naprawczy tłok+cylinder, bo widzę że są takie po 300zł i po 500-600zł, pytanie tylko czy warto dopłacać?, bo to nie zawsze jest oczywiste że cena = jakość. Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie?

Przeważnie te polskie są droższe, firmy morga, lemet itp. może znacie jeszcze jakieś inne i polecacie?

 

[jaco512 997]

Skropol, pierścień Prima i dobre uszczelnienia.

[mlody28 39]

Ok, dzięki, ale słabo z dostępnością, o ile tłoki jeszcze gdzieś tam są to korpusów praktyczni nie ma a całych zestawów tłok + cylinder + uszczelnienia to w ogóle nie widzę z firmy skropol. No bo najlepiej kupić cały zestaw w jednym sklepie.

[mlody28 39]

No dobra, cylinder ocierał prawdopodobnie o mechanizm różnicowy, bo innej możliwości za bardzo nie ma. Pytanie dlaczego? Do tylnego mostu nikt od nowości nie zaglądał. Pomyślałem, że może cylinder był niedokręcony dobrze na jednej śrubie i wisiał trochę niżej, ale nie jestem w stanie tego teraz stwierdzić, przy rozkręcaniu nie zwracałem na to uwagi. Wydaje mi się ze to mało prawdopodobne.

I jest jeszcze jedna możliwość. Kupiłem nowy cylinder, ustawiłem obok starego, porównałem rozmiary i okazało się że nowy jest wyraźnie niższy (tak z 0,5zm) ale widać gołym okiem. Może stary miał jakąś wadę, był "za duży"?, choć prędzej uwierzę że to nowy jest za mały... ale w moim przypadku to akurat dobrze, bo nie muszę go szlifować na wzór starego żeby nic nie ocierało.

Serio nikt się z czymś takim nie spotkał? A może to kwestia jakiejś regulacji samego podnośnika że on może za daleko podnosił i ocierał?

Edytowano Grudzień 27, 2022 przez mlody28