Skocz do zawartości
kopojno

Ciągnik nowy czy używany?

Polecane posty

pawel885    380

Zobaczymy po paru latach jak będą śmigały te nowe "cacka" niskobudżetowe, dziś podstawą jest jak najtaniej wyprodukować i nakleić logo znanej firmy.... znajomy kupił audi 100 od taksówkarza i śmiga, drugi w 5 letnim wozie płacze że nie ma już gdzie lewarka podstawić i bierze olej - ma auto od nowości i dba jak należy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
case-jxu-95    2

Jak uda mi się dokupić ziemi to traktor główny i tak będzie do wymiany będzie za słaby do 2020 wymienię go na nowy większy i problemy z starym mnie nie dotyczą aczkolwiek jak dbasz tak masz postępu nie zatrzymamy czy chcemy czy nie jesteśmy skazani na nowości wiadomo jaki mamy rynek aut używanych,większość to auta rozbite z cofniętym licznikiem z maszynami rolniczymi dzieje się to samo niby okazja a jak kupisz to kupa złomu popieram inwestycję w nowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dymus512728    0

Ok jeśłi udało się przez prow ciągnik kupić to tak bo bez tego to nie wiem czy było by opłacalne?! Jeśli macie ciągniki zakupione ze zwykłą pompą lub common rail i skrzynią to jeszcze dobrze ale ciekawe jak te będą chodzić co teraz produkują. Rozmawiałem ze znajomymi co skożystali z prowu i kupili nowe sprzęty i są zadowoleni ale sami zastanawiają się co bedzie za 10-15 lat, bo poprzednie co mieli ursusy i zetory to za pare tys generalny remont można było zrobić i w pole.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kizak    65

         Ten prow w Twoim przypadku to pewniak,czy pobożne życzenie, ale ponad dwa lata podkopu   :blink:   szacun ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter007    0

witam,

przymierzam się do zakupu ciągnika i chciałbym poznać opinie użytkowników kilku marek. Mam dylemat czy kupić używkę czy nowy ciągnik. W okolicy dealerzy nowych ciągników z dobrym serwisem są od NH, Valtra, Case, JD. Nowy byłby na jakieś finansowanie/kredyt na 4-7lat, zaś używany na kredyt 2-3 lata. Używany ma być do 2006 r. ze względu na skomplikowanie budowy, marka i model na razie nie wiadomo (myślałem nad Case, NH, McCormick, JD, Renault).

 

Najbardziej interesuje mnie koncepcja poszczególnych ciągników, dlatego chce poznać opinie na temat wytrzymałości silnika, skrzyni, pomp, mostów, czujniki, osprzęt i różne moduły sterujące, gdyż te rzeczy generują najwyższe koszta.

 

Jeszcze ważne jest obciążenie użytkowe, 3t dla dzisiejszych maszyn to minimum.

 

Tematy połączone

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cichyh32    44

Jak wezmiesz nowy na dofinansowanie to wyjdzie prawie to samo co używka+ewentualne naprawy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Patryk1222    23

Jak na kredyt to tylko nowy. Używki są zbyt drogie oraz istnieje ryzyko kupna ładnego bubla nowe to nowe oraz w finansowaniu fabrycznym masz kredyt na parę %

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cichyh32    44

Nowy case maxxum to wydatek okolo 300 bruttojak jestes na vat to bys smigal nowym za 150 baniek. A kupno uzywanego za 130tys w dobrym stanie i nie wiadomo za ile mtg dokladasz 20tys do skrzyni i nie wiadomo jak z silnikiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marco82    34

300 brutto to 244 netto.... bez dofinansowania. Ale chłopie ne kupuj nowego bo teraz jak ludzie wyprzedają swoje dobre sprzęty z małymi przebiegami  bo kupują nowe na prow to możesz upolować fajny ciiągniczek za fajną cene. Nowe kupuje się tylko jak jest tanie euro i brak modernizacj...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter007    0

W ostatnim naborze prow nie składałem wniosku na modernizacje. W nadchodzącym może ale kiedy to będzie... i za ciągnik nie ma punktów.

Używany wiadomo loteria, u mnie będzie robił ok 300mth rocznie, stąd się zastanawiam czy warto w nowy iść, dużo ludzi twierdzi że kiedyś to były prawdziwe ciągniki a teraz to zabawki. Takie z małymi przebiegami widziałem, nie wiele tańsze od nowych a jak bardzo tani to też właściciel nie powie czy coś się psuje, za pół darmo nie odda wzorowej maszyny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marco82    34

Nie zgodzę się z tym twierdzeniem... Po co ma ładować 300 tys brutto  za nowy ciągnik który będzie robił 300mth rocznie? Czym to się będzie różnić od używki która ma 3 lata przepracowane 900 mth i kosztuje 200 tyś? Ja wiem że nowy to nowy ale nigdy nie widziałem przypadku żeby ktoś kupił nowy ciągnik i go katował, raczej jak coś nowe to dbamy o to a coś starę to już nie szkoda tak że jeżeli używkę to 5 lat max starsze są katowane bo ich nie żal.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    75

A z drugiej strony, skoro prawie nowy, zadbany, z jednym właścicielem to po co sprzedawać? Lepiej zostawić prawie nówkę i sprzedać starszego... Więc i z 5 latkiem można się wkopać, bo jeżeli ktoś nie likwiduje gospodarstwa do sprzedaje bo coś z nim jest nie tak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebastian264    14

Niekoniecznie. Mój znajomy ma 5 letniego DF cos koło 160-180KM w bogatym wyposażeniu, jest bardzo zadowolony z niego (wielki fan DF). W tym roku był na targach w Bednarach, obejrzał najnowszy model odpowiadający temu co ma tylko ciutke mocniejszy. Tak mu się spodobał, że  już na niego choruje. Nie zdziwię się jak w przyszłym roku będzie miał na testy, albo będzie stał już na stałe w podwórku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter007    0

Może zostawmy na razie nowy czy używany i bardziej się skupić na ciągniku i tym co daje.

Silnik, przebieg mocy i Nm, przyrost momentu obrotowego, utrzymanie obrotów, jaka turbosprężarka ze zmienną czy stałą geometrią i zaworem upustowym, osprzęt, czujniki, wtryskiwacze pompa cr, rotacyjna, wytrzymałość, koszty napraw i utrzymanie - co o tym możecie powiedzieć, jakie silniki najlepiej się sprawdzą, w codziennym użytkowaniu, praca pod niskim i wysokim obciążeniem, prawdą jest że im mniejszy opór w układzie wylotowym tym niższe zużycie paliwa?

Skrzynia, powershift to podstawa i wygoda jakby nie było, tarcze, kosze, rewers elektrohydrauliczny z regulacją agresywności, mechaniczny z synchronizatorem, moduły, wytrzymałość, co tu można powiedzieć?

No i reszta jak hydraulika, pompa zębata, tłoczkowa, regulacja przepływu, przy awarii ehr czy można sterować aby chociaż do domu dojechać, udźwig tuza, wytrzymałość i nośność osi, jaki taki uniwersalny rozkład masy i waga 40-50kg/KM?

 

Tak się rozpisałem ale w użytkowaniu to potem nabiera powagi takie drobiazgi ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marco82    34

A z drugiej strony, skoro prawie nowy, zadbany, z jednym właścicielem to po co sprzedawać? Lepiej zostawić prawie nówkę i sprzedać starszego... Więc i z 5 latkiem można się wkopać, bo jeżeli ktoś nie likwiduje gospodarstwa do sprzedaje bo coś z nim jest nie tak

 

No właśnie są ludzie którzy kupili ciągnik na prow ale się nie sprawdził. Np: Ojciec wzioł na prow ale ciągniczek za mały to po 5 latach ojciec sprzedaje a syn albo na mgr albo na mr berze większego  właśnie jeżeli chcą sprzedać szybko prawie nowy ciągnik który był na prow brany to można coś lepiej utargować. Są ludzie którzy katują ciągniki ale to raczej rzadkość aby katować sprzęt za 300 tyś.  Osobiście pożyczyłem sobie od szwagra ciągnczek JD 6330 na orkę  był on brany na mgr w 2011 i ma już 5 lat a zrobiione dopiero 420 mth dał za niego 230 netto a mówił mi że jak chcę to może mi go sprzedać za 180 spokojnie więc o to mi bardziej chodzi o tą różnicę w cenie a ciągnik jeszcze fola na siedzeniu,.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Patryk1222    23

420mth kupiony za 230 sprzedać za 180 co tam koszt jednej mth 120zł +reszta on i te sprawy czysty zysk :D
Ale życie nowy zawsze traci odrazu dużo na wartości...

Edytowano przez Patryk1222

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marco82    34

No z własnej kieszeni dał 115 za niego więc raczej by zarobił na nim. Ale zostawmy to na marginesie. Kupuj z głowa tyle ci powiem, lepiej dołożyć parę groszy i mieć jakiś bajer bo potem można tylko żałować....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markus12    0

W naszej okolicy lasy państwowe mają do sprzedania kilku hektarową działkę gdzie teraz rośnie sad. Teść obiecał dołożyć i chcielibyśmy ją kupić,  żeby mieć swój własny prywatny las. W związku z tym będzie nam potrzebny specjalny traktor leśny Szukałem trochę w necie i chyba najbardziej odpowiadałby nam John Deere 6600 - https://www.mascus.pl/lesnictwo/uzywane-traktory-lesne/john-deere-6600/imlrpqhm.html Co myślicie o tym ciągniku? Czytałem, że ten ciągnik jest nie do zdarcia. Mają podobno napęd na 4 koła i dużą ilość biegów do przodu i tyłu. Na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie takiego ciągnika? Na pewno nie stać nas na nowy ale dlatego chcielibyśmy jakiś dobry używany. Może ktoś jakiś doradzić?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    177

Odświeżę troszkę temat. Będąc dzisiaj u mojego kolegi-klienta mającego ok 300ha łąk i ziemi i sporą ilość bydła mlecznego nadjechałem akurat kiedy grzebał przy 4ro letnim Fendzie 930, z racji tego że ciekawość mnie zżerała pytam się co się stało a on do mnie posłuchaj, a z turbiny tylko jeden łomot, ogólnie nie liczy ile miał awarii już w nim i ile złotówek zostało w niego włożone. Kumpel wyznaje na podwórku tylko jedną markę mianowicie FENDT z małym ale, nigdy więcej nowego. Dziadki które są z lat 80-90-95 są bezawaryjne... Jak to dzisiaj mi powiedział nowego ciągnika na placu nie chce widzieć. Mimo że stać go na naprawy woli pracować starszymi bo jest mniejsze prawdopodobieństwo że coś padnie. Taki 930 w 2013 roku ile mógł nowy kosztować? Ok. milion złotych i ciągłe awarie?? No żart... pracownicy się śmiali żeby Ursusa sobie kupił a nawet z 10  :D  :D  :D Ale pisałem już tutaj na forum jak mojemu znajomemu w DF nie całym 3 letnim przy 630mth poleciała skrzynia a koszt naprawy oscylował na kwotę ponad 30 tys zł, tryby i łożyska podobno były zmielone w drobny mak... Po awanturze firma DF zrobiła ją za 10 tys zł... Innego mojego klienta NH po sezonie pojechał na lawecie do serwisu, zaś na pewnym dużym gospodarstwie na moich oczach dwumiesięcznego JD na polu ładowali na lawetę bo jak zgasł tak koniec, o sobie i Zetorze Majorze nawet nie piszę bo szkoda słów i podobnie jest u nas w dawnym PGRze ciągle serwis Zetora przyjeżdża, kumpel kupił rok temu nowego Belarusa: taśma od WOMu już padła, skrzynia zgrzyta na każdym biegu, przedni napęd nie działa, zimą bez palnika nie idzie go odpalić. Ja zadaję sobie pytanie: "DO JASNEJ CIASNEJ GDZIE SIĘ PODZIAŁA JAKOŚĆ URZĄDZEŃ ZA GRUBE PIENIĄDZE?"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mlody456    2

Jakby nowy by pasował to bym nie miał nic przeciwko :D

Ciagnik bez ECU, ciśnienia wtrysku (im niższe tym chyba polskie paliwo mniej szkodzi), turbina stała geometria, pompy paliwa (rzędowe,rotacyjne,pompowtryski czy cr -jaki system zasilania Bosch, denso, dtanadyne...), pompa hydrauliczna zębata czy tłoczkowa, budowy skrzyni (moduły, linki), mosty planetarne, chłodnice, obroty nominalne i najwcześniej dostępny moment który jest jak najbardziej płasko...?? Chodzi o to co wybrać aby ograniczyć podatność na awarie i problemy.

Ciągnikiem 4 lub 6cyl 100-130KM i nie starszym niż 15 lat, cena ma duży rozmach bo nowy kontra stara uzywka ale to nie ważne, żeby można naprawiać część awarii bez serwisu, bo wiemy jak kasują, będzie miał moc, mocny tylko tuz z min 4,5t, DMC im większą tym lepiej. Interesuje się JD, cnh, McCormick, valtra ale licze na inne propozycje. Mogę liczyć na jakieś rady, wskazówki ? :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez dzik82lysy
      Słyszałem ze DF należą do lekkich ciągniczków(bynajmniej te modele)i nie wiem czy taki DF byłby dobry jako ciągnik główny?3czy 4 skiby obrotowe???Kverneland na resorach (używany) czy nowa unia na zabezp. kołkowym???Czy ok.90 konny agrotron jest w stanie unieść agr up siewny 3 metrowy zestaw famarolu???Oczywiście nie na przekaźnik!
    • Przez michal8899
      jestem na kupnie valtry a72 na 20 hektarowe gospodarstwo plus troche usług i jestem ciekawy jak sprawuje sie ten ciągnik przy pługu, agregacie, talerzówce, kosiarce itd.
    • Przez MrJareczek
      Chodzi mi głównie o to jak pasowałaby do gospodarstwa o areale około 20 hektarów - czyli około 80 KM. Pytam się bo mam dylemat między New Hollandem, Casem a Valtrą, a poza tym Valtra kojarzy mi sie zawsze z pracą w lesie
    • Przez TOME11
      witam
       
      jakie są obecnie dostępne kolory do wybrania w nowej Valtrze?
       
      pozdrawiam
    • Przez podlaskirolnik
      Witam Mam zamiar kupić ciągnik ,który byłby głównym ciągnikiem w mlecznym gospodarstwie. Pracował by  z pługiem fraugde 3+1, gruberem 2,5m, prasą belującą z 15 nożami i rotorem. Śmigał by też z turem i  beczką 7tyś litrów. Pieniądze jakie chcę na niego przeznaczyć nie powinny przekroczyć 300 tyś z turem (chodzi o jak najmniejszą stawkę).
       Myślałem nad Kubotą m 110gx i Case maxxumem 110-120. W grę wchodzą tylko nowe ciągniki. Proszę o pomoc. Pozdrawiam 
×