Case seria 51xx skrzynia 30 na 40 km/h

[Gregster 4]

Cześć,  przerabiał ktoś skrzynie z 30 na 40 w CaseIH serii 51?

Da rade przez sam dekiel? Opisałby mi ktoś ta operacje? Albo może macie jakieś zdjęcia jak się za to zabrać?

 

Z góry dziękuję i pozdrawiam

[PRIMO 8046]

Też jestem bardzo ciekaw jak to zrobić. 

[sylwek23111 330]

Najlepiej było by znaleźć katalog i porównać części. Ja tak zrobiłem z Renault 133.54. Co prawda przed przeróbką jechała 35 max, ale po przeróbce 42km/h. Przed przeróbką nie było problemu z układem kierowniczy,, a po przeróbce, na pełnym gazie to trzeba się naprawdę pilnować, bo mały ruch kierownicą i ciągnik pół metra w prawo, albo w lewo. Najpierw wyrównuje ciągnik na drodze, a później dociskam gaz i lece. Najgorzej jak zacznie wężykować, jak się omija jakąś przeszkodę, albo wpadnie w dziurę, bo jednak układ kierowniczy ma swoją bezwładność(nie luzy).

[witejus 8521]

4 minuty temu, sylwek23111 napisał:

Co prawda przed przeróbką jechała 35 max, ale po przeróbce 42km/h.

Co tam przerabiałeś?jeździ szybciej na wszystkich biegach czy tylko na najwyższym?

[sylwek23111 330]

Wymieniłem 2 koła zębate tzw podwojenia zakresów. Jedno koło podwójne i jedno pojedyncze.  Kiedyś już pisałem o tym: 

 

Kiedyś muszę zmierzyć ile faktycznie osiąga  maksymalnie, ale jak wyprzedzam jakąś 60 siątkę to to po paru chwilach już jestem kilkaset metrów przed nią:)

[Rowan 222]

W 51xx i MX oraz McCormickach MC i MTX wymienia się pare kół zębatych okienkiem od superreduktora, o ile on jest, ale okienko jest zawsze. Robi się to bez rozpoławiania. Generalnie nawet oleju nie trzeba wypuszczać raczej. Para tych kół jest w Granicie dostępna za okolo 1500-1800zł. Koła są proste i jak ktoś ma ochote to można je dorobić tak, że można zrobić 50km/h 😉

[jaco512 1003]

https://www.intatracuk.com/40kphj-gear-set-1995339c1-199633c1/

Taki zestaw jak w linku?

[Rowan 222]

Tak. https://m.olx.pl/d/oferta/kola-zebate-40km-h-case-maxxum-5120-5130-5140-5150-case-mx-tryby-116782a1-CID757-IDOzZvB.html

[PRIMO 8046]

3 godziny temu, Rowan napisał:

W 51xx i MX oraz McCormickach MC i MTX wymienia się pare kół zębatych okienkiem od superreduktora, o ile on jest, ale okienko jest zawsze. Robi się to bez rozpoławiania. Generalnie nawet oleju nie trzeba wypuszczać raczej. Para tych kół jest w Granicie dostępna za okolo 1500-1800zł. Koła są proste i jak ktoś ma ochote to można je dorobić tak, że można zrobić 50km/h 😉

Przez to okienko?

[Rowan 222]

Dokładnie.

[Gregster 4]

16 godzin temu, Rowan napisał:

W 51xx i MX oraz McCormickach MC i MTX wymienia się pare kół zębatych okienkiem od superreduktora, o ile on jest, ale okienko jest zawsze. Robi się to bez rozpoławiania. Generalnie nawet oleju nie trzeba wypuszczać raczej. Para tych kół jest w Granicie dostępna za okolo 1500-1800zł. Koła są proste i jak ktoś ma ochote to można je dorobić tak, że można zrobić 50km/h 😉

@RowanRowan przerabiałeś ten temat osobiście? opisalbys ten proces po krotce z góry dziękuję

[Rowan 222]

Wymiany tych kół? Wszystko jest w serwisówce, jak coś to moge sprzedać.

[Gregster 4]

7 godzin temu, Rowan napisał:

Wymiany tych kół? Wszystko jest w serwisówce, jak coś to moge sprzedać.

@Rowan bylbym zainteresowany

[Rowan 222]

Pisz na maila. ostrowskibartlomiej93@gmail.com

[pawelxx 28]

witam posiadam case 5130 przerabiam go do 40 ,mam problem z odkręceniem śruby m12 na dolnej zębatce,czy jest tam może lewy gwint i jak zablokować walek

[pawelxx 28]

udało się wyjąć zębatki,ale przez uszkodzenie segera złożenie wszystkiego w kupę musi poczekać do poniedzialku

[Gregster 4]

@pawelxx

Dnia 28.05.2022 o 15:07, pawelxx napisał:

udało się wyjąć zębatki,ale przez uszkodzenie segera złożenie wszystkiego w kupę musi poczekać do poniedzialku

Opiszesz po robocie co i jak?  Z gory dzięki

[pawelxx 28]

od początku,zdejmujemy schodki i skrzynkę z akumulatorem, odkręcamy dźwignię pulbiegow (mechaniczna skrzynia biegów) 2przewody od orbitrola. po odkręceniu pokrywy widzimy dwie zębatki , dolną zdejmujemy odkręcając śrubę m12 (musimy zblokować silnik) go możemy wyjąć wałek. Zbijamy z walka łożysko ,zdejmujemy tryb montujemy nowy i skladamy

pawelxx napisał:

od początku,zdejmujemy schodki i skrzynkę z akumulatorem, odkręcamy dźwignię pulbiegow (mechaniczna skrzynia biegów) 2przewody od orbitrola. po odkręceniu pokrywy widzimy dwie zębatki , dolną zdejmujemy odkręcając śrubę m12 (musimy zblokować silnik) go możemy wyjąć wałek. Zbijamy z walka łożysko ,zdejmujemy tryb montujemy nowy i skladamy

górna zębatkę zdejmujemy poprzez odbezpieczenie nakrętki i odkręcenie jej i przesunięciu razem z podkładkami i łożyskiem, następnie odbezpieczony segera i przesuwamy go raz z tą tuleją (łącznik) wyjmujemy wałek razem z łożyskiem

[Gregster 4]

Dnia 1.06.2022 o 11:43, pawelxx napisał:

od początku,zdejmujemy schodki i skrzynkę z akumulatorem, odkręcamy dźwignię pulbiegow (mechaniczna skrzynia biegów) 2przewody od orbitrola. po odkręceniu pokrywy widzimy dwie zębatki , dolną zdejmujemy odkręcając śrubę m12 (musimy zblokować silnik) go możemy wyjąć wałek. Zbijamy z walka łożysko ,zdejmujemy tryb montujemy nowy i skladamy

 

 

 

górna zębatkę zdejmujemy poprzez odbezpieczenie nakrętki i odkręcenie jej i przesunięciu razem z podkładkami i łożyskiem, następnie odbezpieczony segera i przesuwamy go raz z tą tuleją (łącznik) wyjmujemy wałek razem z łożyskiem

Dziekuje @pawelxx . Czyli jednak się da.  A jak zblokowałeś silnik? ta nakretka m12 normalny czy lewy gwint?

Może robiłeś jakies zdjęcia,  jakbyś miał to proszę wrzuć tu dla potomnych. Z góry dziękuję.  

[pawelxx 28]

śruba m 12 ma prawy gwint,u mnie była zakręcona na klej(zielony) co do zablokowania można odkręcić rozrusznik i zblokować koło łomem,ale ja mam założony ładowacz i lepiej mi było zdjąć mise

[Gregster 4]

@pawelxxmasz może jakies zdjecia z tej operacji?

[pawelxx 28]

niestety nie zrobiłem ,ale to prosta robota