Skocz do zawartości
ZETORRRRRR

Ciśnienie oleju t-25

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
T-25
zbyszekbrzuze    125

Kolego spotkałem się z przypadkiem iż pompa nowa, sucha nie mogła zassać oleju. Pomogło zalanie kanałów osi filtra olejem, bo nie chciało nam się rozbierać :P

I mimo tego pompa daje takie ciśnienie, że ma 3,5 na wolnych.

 


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Zapomnmiałem napisać na drugi dzień ale doszedłem do tego. Masz racje Zbyszku pompa była sucha i nie zaciągnęła 


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz2020    0

Mam taki problem odkąd kupiłem Wladimirca, po odpaleniu zimnego wladimirca ciśnienie oleju w silniku na wolnych obrotach wynosi coś ok 1.5-2 atm. na pełnym gazie dochodzi do 4atm i po rozgrzaniu na wolnych obrotach ciśnienie oleju 0.5atm a na pełnych obrotach 1-1.5 atm... zagrzany do 60 stopni podczas orki max 1atm ciśnienia a na wolnych 0.3atm.

Z pompy schodzi olej bo po dłuższym postoju zanim pompa zassie olej i się ruszy wskazówka od manometru to trwa jakieś 3-5 sekund.

Ciśnienie bardzo zależne jest od obrotów silnika więc podejrzewam pompę+zawór

Kręcenie zaworem redukcyjnym nic nie daje po prostu na manometrze nie ma żadnej reakcji, ktoś przy tym już grzebał bo nie ma plomby.

Dysze we filtrze odśrodkowym czyste tylko brak sitka.

Wymiana pompy oleju i zaworu redukcyjnego coś pomoże?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

DarekD    59

jasne ,że pomoże choć wcale nie musi . W sumie to niewielki wydatek ( tylko rozbierania trochę ,żeby wyciągnąć pompę )  ale od tego trzeba zacząć


nowy

 
 
 
 
 
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Radzę sprawdzić zawór ,chodzi o kulkę zaworu że będzie wyrobiona i regulacja nie przynosi efektu podnoszenia ciśnienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quxfrix    1

Witam,

 

Mam następujący problem ze swoim władimircem: od jakiegoś czasu (jesień 2016) zaobserwowałem, że podczas jazdy - jak ciągnik przechyli się na lewą stronę wówczas ciśnienie oleju na zegarze spada w zależności od stopnia przechyłu ciągnika. Czytałem wcześniejsze posty i zastanawiam się nad pompą olejową, natomiast wymiana pompy wydaje mi się dość skomplikowana. Proszę o pomoc co może być problemem? Czy z taką awarią można użytkować ciągnik? Za wszelką pomoc dziękuję :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bercik92    25

jaki jest powód ciągłego wypalania uszczelek pod głowicą i pod pokrywą zaworów co 2-3 tyg trzeba uszczelki wymieniać ;S

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz2020    0

Radzę sprawdzić zawór ,chodzi o kulkę zaworu że będzie wyrobiona i regulacja nie przynosi efektu podnoszenia ciśnienia.

 

Czyli mam przez to rozumieć że jak jest kulka wyrobiona albo gniazdo kulki to na niskich obrotach zawór jest cały czas otwarty a powinien się przymykać i otwierac regulujac ciśnienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Może być ta przyczyna lub pompa zużyta jest już, ale zacznij od sprawdzenia zaworu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolnik88mtz    0

Zna może ktoś rozmiar gwintu tego co jest przykręcony przewód ciśnienia oleju do zegara  bo planuje wymienić wskaźnik ciśnienia na elektryczny i czujnik dać z MTZ belarus tylko nie wiem czy gwint w bloku spasuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bercik92    25

jaki jest objaw niskiego ciśnienia oleju ? na zimnym max 1 a na rozgrzanym spada do zera/ wał i pompa jeszcze orginalna. z 89r a może coś jest nie tak z górą ? bo troche oleju bierze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stasiu84    0

Ja mam taki problem że ciśnienie faluje na ciepłym silniku na zimnym jest 3,5 a gdy się tylko zagrzeje olej to wskaźnik wariuje z 3 na 2,5 i tak cały czas dodatkowy problem mam jeszcze z filtrem oleju silnika gdyż ma on duży luz góra dół chciałem podłożyć podkładkę dodatkową ale wtedy się nie kręci mam jeszcze z tego filtra wycieki z pod pokrywy pomimo nowej uszczelki 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peter779    0

Na filtrze powinien być luz do góry około 1/2 mm


"Zarośnięte olchą pola dawnej wsi
Kto je orał kto je zasiał
Nie pamięta nikt"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek99    2

Patrzcie co daje wymiana filtra na nowy typ pp https://www.youtube.com/watch?v=9TnizkXLkJI 

link do sklepu http://www.niva-traktor.ru/shop/detail/flanec_d120_1407501/   

 

będę się kontaktował ze sklepem może będzie możliwość wysyłki do Polski 

 

Zwróciłeś uwagę, ze to są dwa różne numery katalogowe  , ja też piszę się na taką podstawę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Miodu90
      Witam. Chodzi o wladimirca t-25. Problem jak w temacie. Podczas jazdy nagle zabraklo ladowania. Alternator goracy ze nie idzie go dotknąć. Amperomierz pokazuje 0 chociaz od czasu do czasu na 2-3 sekundy pokazuje na +. Tak jakby na chwile lapal ladowanie. Raczej jest dobry bo np przy wlaczonych swiatlach pokazuje na -. Kolo alternatora od paska sie nie grzeje. Jest lekko cieple ale to normalne. Pasek nie jest bardzo natepiony. Nie slychac tez nic niepokojacego z alternatora. Zwarcia raczej tez niema bo na kablach nic nie widac ani nic sie nie kopci. Alternator ten 400w bo chyba byly 2 radzaje. Mial ktos podobny problem? Moze jakies pomysly co jeszcze sprawdzic? Prosze o porady.
    • Przez adi972
      dlaczego w ruskim jak wrzucam wsteczny i na 1 to coś huczy
    • Przez andrzejz78
      Witam
       
      Zastanawiam się nad małym remontem władka Do wymiany z ważniejszych rzeczy by były głowice, cylindry i tłoki z pierścieniami Uszczelki itp wedle potrzeby
       
      Zastanawiam się teraz nad zakupem części Czy brać niby oryginały czy może kupić wszystko od Ledy ? Mój ciągnik jest z roku 1980
      Ma ktoś jakąś wiedzę odnośnie pasowania części z Ledy do władka z lat 80-tych ?
    • Przez TBhog
      Witam
       
      Robiłem już ze sprzęgłem bo nie trzymało ale taki problem mam pierwszy raz. Mianowicie sprzęgło nie wysprzęgla a co za tym idzie bieg wrzucić baardzo ciężko. Jak zapalę z wrzuconym biegiem to traktor stoi no ale wyrzucę bieg i nie da się wrzucić. Zbliżyłem już maksymalnie do łożyska oporowego te 3 popychacze co odciskają docisk ale nie pomogło. Odkręciłem kwadratową pokrywę za pompą hydrauliczną i ewidentnie widać, że jak nacisnę sprzęgło to oś idąca do skrzyni nadal się kręci. Co mogło paść ? Po mojemu to chyba docisk coś nie tak bo jakby tarcza padła to by w ogóle nie brało.
       
      Pozdrawiam
    • Przez pronarek
      mam pytanie jak zamontowac rozdzielacz hydrauliczny we władku i czy według was jest sens montowania masztu od widlaka na przód czy wytrzyma os itd.
      czekam na odpowiedzi mój tata mówi ze to spokojnie wypali.(i tak zaraz złożymy wniosek na tura do mtz ale jeszcze nie wiem jakiego wybrac)
×