Sterowanie sekcjami w opryskiwaczu - przeróbka

[Pigmei 1868]

47 minut temu, hubertb napisał:

To są "serwozawory" steruje się tym za pomocą mostka H. 

W żadnym wypadku serwozawory, tam nie ma sterowania przy pomocy strumienia pomocniczego, po prostu elektrozawory gdzie przepływ regulowany jest czysto mechanicznie.

[hubertb 4007]

@kellyq opryskiwacza, błędzik. @Pigmei napęd stanowią serwomotory.

[Pigmei 1868]

Możliwe że takie nazewnictwo jest samego napędu, kiedyś zwyczajowo nazywano je siłownikami o napędzie elektrycznym, ale sam zawór serwozaworem nie jest, nie ta definicja. 

Co do podłączenia to pod skrajne piny, ten pomiędzy u mnie nie jest w ogóle podłączony, nie chcę pisać lewy i prawy bo jak kto ma wtyczkę  mocowaną inaczej to będzie górny i dolny.

Edytowano Wrzesień 6, 2022 przez Pigmei

[kellyq 225]

@hubertb Mogę się podzielić wiedzą

[Rafik 16]

Dnia 4.09.2022 o 11:17, włodek napisał:

Tylko właśnie słyszałem że to do nawadniania, różnie mogą reagować z chemią stosowaną do oprysków. Tam są na pewno inne uszczelki. Pewnie tworzywo z których jest wykonane, też jest inne. Ja mam teraz trochę roboty i przyznam szczerze że przestałem się zajmować tematem ale jak się trochę obrobię to na pewno do tego wrócę bo w przyszłym roku dojdą mi kolejne pola do pryskania i na wiosnę chciałbym mieć temat ogarnięty żeby nie trzeba było za każdym razem tego ręcznie otwierać i zamykać. 

Witam

Mam już kilka sezonów elektrozawory do nawadniania Irritrol wzmocnione i nic im nie jest. Pryskam RSM i wszystkie możliwe opryski. Jedyny mankament to to, że czasami cewka się spali a akurat te na 12v są drogie. Znalazłem tani sposób naprawy, praktycznie dożywotniej - rozwalam cewkę piłką do metalu i zostawiam tylko rdzeń, na to nakładam cewkę Valteka od LPG taką bez polaryzacji i chodzi lepiej niż oryginał. Jak znajdę link do zaworów to wstawię

 

Edytowano Wrzesień 12, 2022 przez Rafik

[peugeot 378]

Problem tych cewek to napięcie 12 V a w instalacji ciągnika podczas pracy panuje około 14.4 V , to 20% więcej . 

[mani51 373]

Przecież wszystko co masz w ciągniku czy samochodzie jest na napięcie 12V i nic się nie dzieje.

[hubertb 4007]

Dobrze pisze. Cewki 12v od "nawadniania" są na 12V i takie napięcie powinno się utrzymywać stabilnie. Za to cewka od LPG przystosowana jest do ciężkiego życia w instalacji samochodowej.