Pomiar ciśnienia w MF6130

[Clark 1]

Witam. Po zimie ciągnik mi odmówił posłuszeństwa i muszę zmierzyć ciśnienie oleju hydraulicznego. Nie za bardzo wiem gdzie i jak się wpiąć w układ. Prosiłbym o maksymalnie proste odpowiedzi a najlepiej ze zdjęciem. Generalnie niewiele mam wspólnego z ciągnikami dlatego wiele informacji, które znalazłem w necie jest dla mnie bezużyteczne więc proszę jak krowie na rowie a będę bardzo bardzo wdzięczny.   

[plati 105]

Musisz mieć odpowiednie złącze diagnostyczne. 

 

U mnie w mf 6190 masz 3 punkty . Na sprzegle, na pompie i na rozdzielaczu. 

Więc musiał byś kupić złącza i mieć o tym jakieś blade pojęcie więc wątpię, że sam ogarniesz temat...

 

I co znaczy że odmówił posłuszeństwa?

Edytowano Kwiecień 1, 2022 przez plati

[sznajdik 573]

Nie trzeba złączy wystarczy wykręcić ten pizdryk i wkręcić króciec z takim gwintem a dalej wąż z zegarem i po problemie

[Clark 1]

5 godzin temu, plati napisał:

Musisz mieć odpowiednie złącze diagnostyczne. 

 

U mnie w mf 6190 masz 3 punkty . Na sprzegle, na pompie i na rozdzielaczu. 

Więc musiał byś kupić złącza i mieć o tym jakieś blade pojęcie więc wątpię, że sam ogarniesz temat...

 

I co znaczy że odmówił posłuszeństwa?

Sory, nie znam zwyczajów tego forum ale to zabrzmiało jak obelga. Może to taki lokalny koloryt aby każdego kto pyta nazywać ignorantem i jest to punkt zapisany w regulaminie. Szanowny panie Plati, to, że nie znam na pamięć punktów pomiarowych ciągnika nie znaczy, że nie mam pojęcia o mechanice. Na codzień  naprawiam samochody i motocykle więc pomiar ciśnienia nie jest dla mnie żadną nowością. Chodzi wyłącznie o to, że akurat w ciągniku nie wiem gdzie są punkty pomiaru.

Co do opisu usterki to chyba bez sensu ale niech będzie. Po rozgrzaniu zapala się kontrolka ciśnienia oleju i biegi nie wchodzą. Od jakiegoś czasu był problem z włączeniem WOM.

Zgodnie ze sztuką zanim coś rozbiorę powinienem wykonać diagnostykę. Przejścia na przewodach, jakość złączy itp mam już sprawdzone i jest ok. Kolega podpowiada, żeby jeszcze sprawdzić ładowanie akumulatora oraz sam akumulator bo w tych modelach brak odpowiedniego napięcia lubi powodować cuda. Zostanie zatem jeszcze sprawdzenie ciśnienia co też chciałem uczynić.

Pozdrawiam.

[Gość]

6 godzin temu, Clark napisał:

Witam. Po zimie ciągnik mi odmówił posłuszeństwa i muszę zmierzyć ciśnienie oleju hydraulicznego. Nie za bardzo wiem gdzie i jak się wpiąć w układ. Prosiłbym o maksymalnie proste odpowiedzi a najlepiej ze zdjęciem. Generalnie niewiele mam wspólnego z ciągnikami dlatego wiele informacji, które znalazłem w necie jest dla mnie bezużyteczne więc proszę jak krowie na rowie a będę bardzo bardzo wdzięczny.   

ale co własciwie nie działa?

już widze...

Edytowano Kwiecień 1, 2022 przez Pafnucy

[plati 105]

59 minut temu, Clark napisał:

Sory, nie znam zwyczajów tego forum ale to zabrzmiało jak obelga. Może to taki lokalny koloryt aby każdego kto pyta nazywać ignorantem i jest to punkt zapisany w regulaminie. Szanowny panie Plati, to, że nie znam na pamięć punktów pomiarowych ciągnika nie znaczy, że nie mam pojęcia o mechanice. Na codzień  naprawiam samochody i motocykle więc pomiar ciśnienia nie jest dla mnie żadną nowością. Chodzi wyłącznie o to, że akurat w ciągniku nie wiem gdzie są punkty pomiaru.

Co do opisu usterki to chyba bez sensu ale niech będzie. Po rozgrzaniu zapala się kontrolka ciśnienia oleju i biegi nie wchodzą. Od jakiegoś czasu był problem z włączeniem WOM.

Zgodnie ze sztuką zanim coś rozbiorę powinienem wykonać diagnostykę. Przejścia na przewodach, jakość złączy itp mam już sprawdzone i jest ok. Kolega podpowiada, żeby jeszcze sprawdzić ładowanie akumulatora oraz sam akumulator bo w tych modelach brak odpowiedniego napięcia lubi powodować cuda. Zostanie zatem jeszcze sprawdzenie ciśnienia co też chciałem uczynić.

Pozdrawiam.

Dla mnie szanowny Panie to możesz serwisowac samoloty. Skoro się znasz na mechanice to wystarczyło obejrzeć prawą stronę ciągnika i byś nie musiał czekać na odpowiedź. 

 

Nie nazwałem Cię ignorantem, z całym szacunkiem ale mimo że zasady mechaniki są podobne to jednak inaczej wygląda wymiana rozrządu w samochodzie, a inaczej naprawa hydrauliki w ciągniku. Odpowiednie wskazania też musisz znać. Nie wystarczy wpiąc zegar. 

 

Jak Cię interesuje to wykaże się dobra wola i Ci wyśle instrukcję napraw. Z Twoją wiedzą i instrukcją to już napewno poradzisz sobie świetnie.

[trakorzysta 8]

Wiecie może jakie powinno być te przyłącze diagnostyczne, macie może rozmiar albo link z jakiegoś ogłodzenia? Poszukuje gniazda, wtyk prawie 13 mm średnicy, 1/4 cala suchoodcinający jest za duży w sklepi powiedzieli że ma 16 mm, dzwoniłem do sklepów internetowych ale tylko całe zestawy za kilka tysi.

[Clark 1]

4 godziny temu, plati napisał:

Dla mnie szanowny Panie to możesz serwisowac samoloty. Skoro się znasz na mechanice to wystarczyło obejrzeć prawą stronę ciągnika i byś nie musiał czekać na odpowiedź. 

 

Nie nazwałem Cię ignorantem, z całym szacunkiem ale mimo że zasady mechaniki są podobne to jednak inaczej wygląda wymiana rozrządu w samochodzie, a inaczej naprawa hydrauliki w ciągniku. Odpowiednie wskazania też musisz znać. Nie wystarczy wpiąc zegar. 

 

Jak Cię interesuje to wykaże się dobra wola i Ci wyśle instrukcję napraw. Z Twoją wiedzą i instrukcją to już napewno poradzisz sobie świetnie.

Bardzo mnie interesuję.  Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.

[andrews 0]

U mnie tak wskazuje ciśnienie, rośnie powoli i potem przy szarpnięciu skacze 10-5 bar