Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
pronarek

który mtz(pronar ub belarus) jest najlepszy

Polecane posty

DjKrak    0

Zwolnice są ale ukryte w na samym koncu skrzyni, przed napędem WOM'u. Wiem bo tez tam grzebałem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54
Zwolnice są ale ukryte w na samym koncu skrzyni, przed napędem WOM'u. Wiem bo tez tam grzebałem :)

 

Właśnie o to mi chodziło :).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Markmajster    0

Według mnie to 920.1 albo 820.1 importowe wersie.

Most Krzyżakowy

450kg przednich obciążników

Wszystkie opcje ma włączane mechaniczne i dzięki temu możesz sam nawet naprawić jak coś by się zepsuło

Podobno importowa wersja importowa podobno lepsza tak jak w wlademircach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

masz takiego czy to Twoje przypuszczenia tylko? Może i te modele to dobry kompromis, ale to nei te czasy gdy w końcu lat 80tych mtz 82 kosztowała mniej od mf 255 bez kabiny i była dostępna od ręki, teraz u dielera za najprostrzą mtz 82 cenią 68 tyś ( z pronaru z gwarancją chyba) ale jak to dieler powidział ten ciągnik to zło konieczne i w 80% kupują je do lasu dla pracowników z resztą tak samo jak fotony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid6b1    0

Mtz to pewnie 82 i 82TS

Belarus tu stawiam na 820

a Pronary tego dokładnie nie wiem ale chyba seria p5

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
valtran111    0

u mnie w oklicy za najlepszego uchodzi mtz82 w małej kabinie (moze ktos wie o co chodzi)

z belarusów 820

a z pronarów to chyba p5

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Markmajster    0

masz takiego czy to Twoje przypuszczenia tylko? Może i te modele to dobry kompromis, ale to nei te czasy gdy w końcu lat 80tych mtz 82 kosztowała mniej od mf 255 bez kabiny i była dostępna od ręki, teraz u dielera za najprostrzą mtz 82 cenią 68 tyś ( z pronaru z gwarancją chyba) ale jak to dieler powidział ten ciągnik to zło konieczne i w 80% kupują je do lasu dla pracowników z resztą tak samo jak fotony

Mam i już 3 lata użytkuje i jak narazie tylko tarczki w przednim moście i uszczelka pod głowicy a oprócz tego nic nie trzeba było robić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
×