Skocz do zawartości
rafal88

Pompa wtryskowa

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Pompa
razor275    279

Napisałeś "pąpa" a moderator poprawił na "pompa"


Bakteria to jedyna forma kultury u niektórych ludzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sikor    0

Listwa Główna w pompie wtryskowej się zepsuła trzeba pompę oddać do regeneracji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

locke    291

Ty weź się lepiej za czytanie słownika, a później zacznij się udzielać...


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Na początek będzie wystarczająco,później zobaczysz czy jeszcze czy już jest ok.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek5747    0

Witam. po regeneracji pompy spadła moc w c 385. ledwo dobija bele metal fachem nie wspomne już o transporcie zboża czy bel. i ciężko odpala. co to może być? Może to być spowodowane ślizganiem sie sprzęgła?

bo ostatnio zaczęło się ślizgać.

Edytowano przez tomek5747

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Ale o jaką pompe ci chodzi? Jak waliło ci olej na sprzęgło to się nie dziw że ciągnik nie ma siły....


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karol445    33

Ale to cały ciągnik nie ma siły ciągnąć bo się ślizga sprzęgło czy silnik jest słaby i nie daje rady w prasie i transporcie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Skoro po regeneracji pompy wtryskowej spadła moc silnika to może oznaczać, że nie masz dobrze ustawionego początku wtrysku paliwa.To, że ciężko odpala może moje przypuszczenie potwierdzać.

W kwestii sprzęgła to o które sprzęgło Ci chodzi? Od jazdy czy od WOM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gorgo_pl    12

U mnie po regeneracji pompy była za mała dawka ustawiona i był słaby ale jak się podkręciło to jest już dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlus224    1639

Jakiej grubości podkładki miedziane powinny być pod wtryskiwaczami i czy wogóle ?

 

Przed regeneracją pompy i sprawdzeniem wtrysków nie było tam żadnych podkładek , pompiarz dał do założenia takie 2-3 mm , czy ktoś eksperymentował i ma może porównanie jaki ma wpływ grubość podkładki na dymienie , moc ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

mi w sklepie koleś dął podkładki takie gładkie ja chciałem takie niby faliste bo takie wcześniej ktoś założył ale koleś powiedział że powinny iść te gładkie bo nawet przy kpl. wtryskiwaczach jakie do nich przychodza to takie są, a jak jest inna podkładki to zmienia sie kont wtrysku więc takie mają być

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    72

Kąt wtrysku nie jest zależny od grubości podkładki pod wtryskiwacz. Zmienia się głębokość osadzenia wtrysku, a co za tym idzie rozprzestrzenienie się paliwa podczas wtrysku w komorze spalana. Gdy osadzenie jest nieprawidłowe paliwo nie rozchodzi się równomiernie po całej komorze więc nie miesza się dostatecznie z powietrzem, więc się nie dopala, a to objawia się dymieniem na czarno.

Edytowano przez mtracz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

Mam zamiar wymienić pompę wtryskowa ale nie wiem jak odkręcić ta śrubę mocująca pompę przy bloku silnika. Nie ma tam dojścia i może macie jakieś sposoby na uporanie się z ta upierdliwa śruba. Jeśli na forum jest podobny temat to proszę o przeniesienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

Musze zregenerować pompę wtryskowa do mojego C385 i właśnie nie wiem gdzie ja dać i gdzie będzie najlepiej zrobione. Mieszkam w okolicach Rypina i tylko znam ludzi którzy to robią w Bobrowie oraz Bukowcu. Jeśli znacie w tych okolicach dobrego fachowca co się tym zajmuje którego możecie polecić to napiszcie .

 

Pozdrawiam.

Edytowano przez MajsterMarian

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin 80    8

Jeśli to Bobrowo w okolicach Brodnicy to faceta mogę polecić, robił pompę i wtryski do Ducato-pełne zadowolenie, ja kilka lat temu robiłem pompę od bizona u Wojenkowskiego w Iławie a wcześniej do C-360 byłem zadowolony aż do sprzedaży także polecam Diesel-Service Wojenkowski Iława, dobre opinie zbierają Popielarscy z Łącka koło Płocka ale nie korzystałem z ich usług

Edytowano przez Marcin 80
  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marek9508    0

jesli dobrze kojarze, ze to jest Rypin kolo Góry, to moge Ci polecic w Lipnie dobrego majstra od pomp. my do niego zawsze wozimy pompy i jak narazie nie ma zadnego problemu z nimi :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

W iławie polecam Romana Szmejtera (ul Rzemieślnicza 10), tel 604 071 376

 

Nie jest drogi, robi dokłądnie, czysto. Uszczelniał i regulował mi pompe od 80-tki, regenerowął od 1014 i efekty bardzo dobre. Traktory alą mniej niż przed regeneracją a mocy jakby więcej (szczegolnie na niskich obrotach)

 

Co do diesel service z Iławy, to po tym, jak zrobili mi pompe od 3p omijam ich z daleka (oddałem im swoją i, nie chcąc czekać, wziąłem regenerowaną z półki. Po zamontowaniu okazało sie, że nie trzyma równych wolnych obrotów, tylko traktor nierówno sobie pyrka. Wymontowąłem następnego dnia, oddałem i wziąłem kolejną- było lepiej, ale jeszcze nie dobrze. Dopiero za trzecim razem dali mi pompe, na której silnik także na niskich obrotach pracuje jak należy. )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Filipoo
      witam chodzi mi o max obroty silnika c-385 jak wysoko powinnien kręcić?? bo u mnie na liczniku wskazuje ledwo za 1800 do ogranicznika na pompie mam jeszcze z milimetr moze dwa wiec tam duzo nie ma. niewiem czy zegar zle wskazuje czy ktoś grzebał przy pompie
    • Przez ursus55
      Witam mam ursusa 1201 i ostatnio wydmuchało mi uszczelke pod głowica, zabrałem sie już za dokręcanie 1 etap na 70Nm i jedna ze szpilek poprostu się wyrwała, mało tego okazało się że była ona już jako naprawcza M16, lecz gwint który został jest znikomy. Jak mam się uporać z tym problemem przecież nie bede kupował innego bloku bo poprostu mnie na to nie stać. Czy te sprężnki zdadzą egzamin? Wytrzymają one taki moment dokręcania? Czy może jakiś klej i gwintować? Proszę o pomoc
    • Przez XaWi
      witam odalem pompe wtryskowa ursus 1014 do regeneracji po powrocie nie moge ustawic zaplonu a nic wiecej oprocz pompy w tym czasie nie robilem  wydaje mi sie ze sprzegielko jest nie to lub cos w pompie jak ustawic teraz zaplon  .ciagnik odpale lecz po dodaniu gazu slabo reaguje na niskich obrotach na  gaz na wyzszych jest lepiej zbiera sie odrazu lecz gdy spuszcze do ok 500 i dodam gaz to trwa to pare sekund proszę o porady co mam robic gdyż ciągnik mam jeszcze nie dotarty
    • Przez mateunia19
      mam takie pytanie odnośnie ciśnienia oleju. Gdy ciągnik jest zimny i tuż po zapaleniu ma 3-4 na niskich obrotach a jak się przegazuje to 5-6. Gdy ciągnik popracuje i olej się już rozgrzeje porządnie to na małych obrotach ma 1 atak w pracy przy np pługu przy 18-20 tyś obrotów to ma w granicy 2-4. Takie ciśnienie jest wystarczające? pytam w kwestii ciekawości tak na przyszłość. dzięki za odpowiedzi.
    • Przez Krzychu_912235
      Witam posiadam ursusa 385 z silnikiem 912 domyslam sie ze pierwsze mrozy daly znac o sobie...koledzy powiedzcie co tu  zrobic aby ta maszyna paliła na mrozie w mf235 jest świeca...a tu nic ...pozostaje knot<raz mi sie juz ciagnik zapalił od tej formy rozgrzewania>...czy moze da sie cos zamatować aby bez problemu ją zapalic...I jeszcze jedno pytanie nie wiecie ile kosztuje siedzonko do tyłu dla pasazera...
×