Skocz do zawartości
rafal88

Pompa wtryskowa

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Pompa
Grabcio    23

Prawdopodobnie problem tkwi w regulatorze obrotów.


Jeżeli pomogłem wciśnij zieloną strzałkę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ollo82    1

mialem podobny problem i oddalem pompe do naprawy.okazalo sie ze pekla jakas sprezyna a cala naprawa kosztowala 90 zl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maniek1178    0

Czy próbowaliście montować jakieś inne pompy do swoich 912 aby zmniejszyć zużycie paliwa i nie stracić wiele na mocy ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Rurek    0

w katalogu pod numerem 56 (dla tablicy pompy) znajduje się śruba zamykająca z podkładką uszczelniającą u mnie w tym miejscu założona jest rurka ( taka jak w c360 z tyłu pompy) która ma chyba na celu odprowadzać nadmiar oleju ale u mnie w 18MGH od zakupu ubyło oleju od max do min a zbiorniczek oleju od wspomagania zawsze spocony więc się zastanawiam czy on przypadkiem tędy nie sp-ucieka. Jak to jest u was rozwiązane ??

Edytowano przez Rurek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

od jakiegoś czasu zamiast oleju w pompie wtryskowej pojawia się biała maz zamiast oleju. Wyłalem ten olej wlałem nowy i po paru godzinach pracy znowu to samo co moze być przyczyną?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
djzetor    0

a w c 385 pompa smarowana centralem czy normalnie jest bo juz nie pamiętam jak normalnie pewnie pompa wali w ciula

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Centralnie smarowane pompy są chyba w wersjach z turbiną.


Jeżeli pomogłem wciśnij zieloną strzałkę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianus2222    98

woda w oleju to dośc popularne. Uszczelnienia poszły mozliwe


sprzedam rozsiewacz amazone 800l 1600zł. Talerzówke famarol 1,8m siewnik poznaniak 2,7m tanio! pisać na priv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Senator    44

Centralnie smarowane pompy są chyba w wersjach z turbiną.

 

też, ale również w nowszych wersjach, 912 i wyżej. W naszej 912 jest właśnie centralne smarowanie, a jeśli to pompa smarowana osobno, to coś z nią jest nie tak, po prostu do roboty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Pompa nie ma centralnego smarowania i dodam ze cały czas przybywa tego oleju i cieknie przez odpowietrznik, ta pompa byla juz robiona chyba z 4 razy i więcej niezamiezam jej regenerować trzeba nazbierać kaski i kupić nówkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niebieski    31

Według mnie w pompie wtryskowej przybywa oleju z powodu nadmiernego zużycia sekcji ( wytarte tłoczki), a robi się biały prawdopodobnie z powodu cząsteczek wody, które z jakiegoś powodu znalazły się w paliwie. Zdarza się, że minimalne ilości paliwa przedostają się do oleju, dlatego przynajmniej raz w roku powinno się zlać olej z pompy wtryskowej i zalać nowym. Według mnie czeka cię remont pompy, proponuje tym razem wybrać solidny serwis.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlus224    1552

A jak ktoś raz w roku olej w silniku wymienia ? :P

 

 

U Mnie w 385 w pompie nie było nic gdy jesienią sprawdzałem stan oleju :o nalałem oleju to pompa sfiksowała - gasł na wolnych obrotach , samoczynnie dodawał gazu itp. ale olej zaczął wyciekac przez tą rurkę i jak juz wyciekł to wszystko wróciło do normy ;)

Ostatnio obserwuję nadmierne dymienie zarówno przy dodawaniu gazu jak i na wolnych obrotach silnika , oleju silnik nie bierze , cisnienie trzyma więc chyba pompa się kończy albo jakość paliw sie znów pogorszyła <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemo5000    0

Witam tak jak w temacie jeśli posiada ktoś dawki regulacyjne do pompy wtryskowej z Ursusa C385 to byłbym wdzięczny o info. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661

Miał bym dane ale tylko pompy typ PP 4M85K1e-3130. Ta pompa jest na pewno w 932.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczepo14    9

Pomocy!!! W ursusie c-385A pompa była regenerowana w tamtym tygodniu. Ukręcił się wałek i klin się ścioł. Wałek był wymieniany na regeneracji. Teraz powtórka z rozrywki. Co może być tego przyczyną.Pilne!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

Ja miałem tak w 1224.Raz w roku albo częściej się to robiło. Wymieniłem wałek na pompie od rozrządu i się uspokoiło.Ten co wchodzi w koło rozrządu i do sprzęgła do pompy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tobi0092    0

witam..mam problem z pompa wtryskowa w moim ursusie...mianowicie po odkreceniu rurek tych co ida od pompy do wtryskow 2 z nich nie podaja paliwa ;/ i nie chce odpalic...co moze byc przyczyną???prosze o szybką pomoc...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dinek94    13

Może tylko nawalili sekcje w pompie musisz oddać pompę do naprawy ale do mechanika który zajmuje się naprawą pomp ;) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid0605    22

Witam, pisze w imieniu mojego znajomego posiadacza Ursusa 1224 który wymienił w nim pompą wtryskową...

A więc mam pytanie ile oleju trzeba wlać do tej że pompy? Mam nadzieje ze mogę liczyc na waszą pomoc i z góry dzięki za odpowiedz :)

Jeśli w złym dziale albo coś nie tak to prosze o wyrozumiałość.. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Do czwórek wchodzi 0,35l więc do szóstek powinno wchodzić jakieś 0,5l.


Jeżeli pomogłem wciśnij zieloną strzałkę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1301

Dane z instrukcji napraw. Dla wszystkich ciągników 912, 914, 1012, 1014, 1212, 1224, 1614 początkowa wymagana objętość oleju w pompie wtryskowej i regulatorze obrotów 140cm3 co daje 150ml. To są dane do pomp z centralnym smarowaniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tata1
      Witam
       
      Mam robić remoncik w 914, głowicę oddam do zakładu do regeneracji, ale co mam zamontować na cylindry?
      Zestawy naprawcze są od 140zł na Allegro (na tłok) do 500zł w sklepie. Jakie wybrać. Ciągnik pracuje u mnie ok, 100mth w roku, więc mało.
      Co polecacie?
    • Przez wariatpolowy
      Witam.
       
      Mam nadzieję, że w odpowiednim miejscu założyłem temat...
       
      A więc tak:
       
      W 1224 wybija wodę z chłodnicy, jak zaczyna łapać temperaturę podczas pracy- jakieś 70 stopni (np z talerzówką). Z tym że jest to dość dziwne, gdyż podczas pracy (przy obrotach ok 1600- 2000) jest ok, a jak tylko zmniejszy się gaz (np przy zawracaniu), wybija jednorazowo nawet 4-5 litrów wody. Po dolaniu wody temp spada do ok 40-50 stopni, dwie długości pola, temp rośnie i znów gejzer. I tak w kółko.
       
      Termostat nowy, węże nowe, chłodnica potraktowana KRETEM od środka, a z zewnątrz płynem do mycia silników (jest czyściutka), pompa wody nowa...
       
      Mogła któraś tuleja pęknąć? Ogólnie teraz miał planowaną głowicę, nową uszczelkę, nowe pierścienie, pompę po regeneracji, wyregulowane wtryski i pali bardzo ładnie. Przy obrotach pow +/- 1200 można odkręcić korek od chłodnicy i nic nie wybije, widać, jak woda krąży. A jak tylko obroty spadną, tak woda idzie w powietrze. W czwartek na jakieś dwie godz pracy trzeba było dolać prawie 30 litrów wody...
       
      Ratujcie, bo za jakiś miesiąc czeka jakieś 150 ha na talerzówkę....
    • Przez Krzychu_912235
      Witam posiadam ursusa 385 z silnikiem 912 domyslam sie ze pierwsze mrozy daly znac o sobie...koledzy powiedzcie co tu  zrobic aby ta maszyna paliła na mrozie w mf235 jest świeca...a tu nic ...pozostaje knot<raz mi sie juz ciagnik zapalił od tej formy rozgrzewania>...czy moze da sie cos zamatować aby bez problemu ją zapalic...I jeszcze jedno pytanie nie wiecie ile kosztuje siedzonko do tyłu dla pasazera...
    • Przez mateunia19
      mam takie pytanie odnośnie ciśnienia oleju. Gdy ciągnik jest zimny i tuż po zapaleniu ma 3-4 na niskich obrotach a jak się przegazuje to 5-6. Gdy ciągnik popracuje i olej się już rozgrzeje porządnie to na małych obrotach ma 1 atak w pracy przy np pługu przy 18-20 tyś obrotów to ma w granicy 2-4. Takie ciśnienie jest wystarczające? pytam w kwestii ciekawości tak na przyszłość. dzięki za odpowiedzi.
    • Przez karol1900
      Witam. Znalazłem na ogłoszeniu do sprzedaży ursusa 914 TURBO z 1997 ale jest to dziwny wręcz nieznany egzemplarz ponieważ jest z silnikiem T4390 z ursusa 6614 i 6014/6012. Czy ktoś coś wie na temat tego sprzętu nie mogę nic znaleźć o tym kiedy był produkowany i wgl.  Jakiś biały kruk z niego czy co? Tak samo nigdzie nie ma 6014 na ogłoszeniach do sprzedaży ktoś orientuje się w tym  temacie?
×